{"id":62800,"date":"2022-07-31T15:01:43","date_gmt":"2022-07-31T15:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/disputa-entre-swiss-y-sus-pilotos-el-nuevo-convenio-colectivo-de-trabajo-ha-estallado-que-significa-eso-para-las-operaciones-de-vuelo\/"},"modified":"2022-07-31T15:01:45","modified_gmt":"2022-07-31T15:01:45","slug":"disputa-entre-swiss-y-sus-pilotos-el-nuevo-convenio-colectivo-de-trabajo-ha-estallado-que-significa-eso-para-las-operaciones-de-vuelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/disputa-entre-swiss-y-sus-pilotos-el-nuevo-convenio-colectivo-de-trabajo-ha-estallado-que-significa-eso-para-las-operaciones-de-vuelo\/","title":{"rendered":"Disputa entre Swiss y sus pilotos: el nuevo convenio colectivo de trabajo ha estallado, \u00bfqu\u00e9 significa eso para las operaciones de vuelo?"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\n

Las negociaciones fueron duras. Y el resultado aparentemente no es bueno: el 80 por ciento de los miembros de la asociaci\u00f3n de pilotos Aeropers han rechazado el borrador de un nuevo convenio colectivo de trabajo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>
\n
\n

Swiss est\u00e1 luchando con la asociaci\u00f3n de pilotos de Aeropers por condiciones de trabajo apropiadas.<\/h2>\n

Christian Merz \/ Keystone<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

En Swiss, la bendici\u00f3n de la casa est\u00e1 torcida: no solo la tripulaci\u00f3n de cabina se siente como un lim\u00f3n exprimido. El ambiente entre los pilotos suizos tampoco es el mejor. El motivo son las duras negociaciones con la direcci\u00f3n suiza sobre un nuevo convenio colectivo de trabajo (GAV). Eran duros y tediosos.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00bfBorrador ya \u00abobsoleto\u00bb?<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

Un primer borrador, que ya hab\u00eda sido aprobado por los negociadores de ambas partes en febrero, fue concedido poco tiempo despu\u00e9s por la direcci\u00f3n suiza.<\/p>\n

<\/p>\n

Las negociaciones continuaron. Finalmente, hace dos semanas, se envi\u00f3 un nuevo borrador a los miembros de Aeropers para comentarios y votaci\u00f3n. Y ahora esto: el 80,5 por ciento de los miembros de Aeropers rechazan el GAV. La claridad del resultado sorprendi\u00f3 incluso al miembro de la junta de Aeropers, Roman K\u00e4lin: \u00abMuestra que partes del GAV ya est\u00e1n desactualizadas por las circunstancias actuales. El entorno empresarial ha mejorado significativamente. Los pilotos quieren participar en esto como antes\u00bb, dice K\u00e4lin de la NZZ. La participaci\u00f3n en el buen desempe\u00f1o empresarial hubiera sido peor en el CLA 2022 que en el CLA 2018.<\/p>\n

<\/p>\n

Swiss lamenta el claro rechazo y ahora quiere examinar c\u00f3mo proceder, como escribe en un comunicado. El resultado fue anunciado por Aeropers el domingo despu\u00e9s de un per\u00edodo de comentarios y votaciones de dos semanas para los miembros.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00abEl GAV negociado represent\u00f3 un compromiso que, desde nuestro punto de vista, tuvo en cuenta los intereses de Swiss y Aeropers de manera equilibrada. Con una suposici\u00f3n, el nuevo GAV habr\u00eda ofrecido estabilidad contractual durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os en un entorno de aerol\u00edneas muy vol\u00e1til\u00bb, explica Oliver Buchhofer, Jefe de Operaciones y miembro de la Junta Ejecutiva ampliada de Swiss.<\/p>\n

<\/p>\n

Los pilotos pueden hacer huelga<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

Aeropers ahora quiere volver a hablar con la gerencia suiza. Pero si bien Swiss inicialmente no espera que el rechazo del GAV pueda tener un impacto en las operaciones de vuelo, el sindicato Aeropers suena un poco diferente. Ella escribe en un comunicado: \u00abLa Junta Directiva de Aeropers ahora pide mejoras r\u00e1pidas al contrato rechazado a favor de los pilotos, para que se pueda garantizar la estabilidad de las operaciones de vuelo durante el verano y el oto\u00f1o\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

Por el momento, se mantiene el estatus de libre de CLA para los pilotos, que rige desde el 1 de abril de 2022. Esto tambi\u00e9n significa que los pilotos pueden declararse en huelga. <\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n


\n
Source link-58 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las negociaciones fueron duras. Y el resultado aparentemente no es bueno: el 80 por ciento de los miembros de la asociaci\u00f3n de pilotos Aeropers han rechazado el borrador de un…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9578,27541,2479,889,2054,27542,246,104,4826,107,266,111,3490,663,26407,2516,7657],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62800"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62802,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62800\/revisions\/62802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}