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La regi\u00f3n europea del Mar del Norte es extremadamente importante para Mosc\u00fa. Aqu\u00ed yace la flota rusa con sus armas nucleares estrat\u00e9gicas. En el lado noruego, el mar est\u00e1 salpicado de instalaciones de producci\u00f3n de energ\u00eda. El enfrentamiento entre Occidente y Rusia se intensifica.<\/p>\n
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<\/p>\n Editorial Avalon\/Universal Images Group<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n \u00abEl hecho de que vas y vienes 130 veces en un espacio muy limitado, no soy pescador, pero no parece la actividad de un barco de pesca\u00bb. Terje Aunevik, que hizo estas declaraciones a la televisi\u00f3n noruega (NRK), en realidad no es pescador. Pero como director gerente de la empresa de log\u00edstica Pole Position Logistics con sede en el archipi\u00e9lago \u00e1rtico alto Spitsbergen, conoce la ubicaci\u00f3n en cuesti\u00f3n, una masa de agua al oeste del archipi\u00e9lago. <\/p>\n <\/p>\n Su evaluaci\u00f3n se relaciona con los movimientos de los Barco de pesca ruso \u00abMelkart 5\u00bb<\/a>, que surgen de los informes oficiales de posici\u00f3n. Este dato se conoce porque barcos pesqueros de cierto tama\u00f1o con la sistema autom\u00e1tico de notificaci\u00f3n de posici\u00f3n AIS<\/a> hay que estar equipado. Y porque el periodista de investigaci\u00f3n noruego Havard Gulldahl ha construido un sistema con el que puede registrar, almacenar y analizar datos AIS.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Los movimientos conspicuos del \u00abMelkart 5\u00bb tuvieron lugar alrededor del cambio de a\u00f1o 2021\/22. Poco despu\u00e9s, uno de los dos cables de datos que van desde Svalbard a la parte continental de Noruega fall\u00f3. Los investigadores noruegos descubrieron m\u00e1s tarde que la interrupci\u00f3n probablemente se debi\u00f3 \u00aba la intervenci\u00f3n humana\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Otro arrastrero ruso, registrado con el nombre de \u00abTaurus\u00bb, tambi\u00e9n se encuentra entre los barcos que no solo pueden estar pescando peces. Seg\u00fan los hallazgos noruegos, el barco ha aparecido repetidamente donde se llevaron a cabo maniobras de la OTAN o donde se mov\u00edan buques de guerra de pa\u00edses de la OTAN. Est\u00e1 documentado un caso de hace varios meses, en el que el \u201cTaurus\u201d estaba en Tromso, pero zarp\u00f3 de inmediato cuando un submarino de combate estadounidense lleg\u00f3 a una base naval noruega a pocos kil\u00f3metros de distancia. El \u00abTaurus\u00bb tambi\u00e9n fue all\u00ed y luego permaneci\u00f3 notablemente cerca del barco estadounidense durante cierto tiempo.<\/p>\n <\/p>\n Si los barcos pesqueros rusos del tipo \u00abMelkart 5\u00bb o \u00abTaurus\u00bb realizaran tareas que no tienen nada que ver con la pesca, esto corresponder\u00eda a la doctrina naval rusa revisada recientemente. Esto prev\u00e9 que los buques civiles participen cada vez m\u00e1s en \u00abactividades militares\u00bb. Esto tiene como objetivo contrarrestar la \u00abguerra h\u00edbrida total del Occidente colectivo contra Rusia\u00bb, como lo expres\u00f3 un representante de alto rango del gobierno ruso hace aproximadamente un a\u00f1o. seg\u00fan la publicaci\u00f3n de Internet \u00abIndependent Barents Observer\u00bb<\/a> expresado.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En tiempos de intensificaci\u00f3n de la confrontaci\u00f3n pol\u00edtica entre Mosc\u00fa y Occidente, la zona mar\u00edtima en la zona del mar de Barents y el mar de Noruega sigue adquiriendo una importancia estrat\u00e9gica para Mosc\u00fa.<\/p>\n <\/p>\n La Flota del Norte de Rusia est\u00e1 estacionada cerca de Murmansk en la pen\u00ednsula rusa de Kola, cuyo n\u00facleo son los submarinos estrat\u00e9gicos de propulsi\u00f3n nuclear equipados con misiles bal\u00edsticos intercontinentales. Son un elemento esencial de la capacidad de segundo ataque y, por lo tanto, de la disuasi\u00f3n nuclear. Si los barcos de la Flota del Norte quieren navegar hacia el Atl\u00e1ntico europeo, tienen que pasar por el llamado Bear Gap, la zona mar\u00edtima entre el Cabo Norte y la Isla del Oso, unos 450 kil\u00f3metros m\u00e1s al norte. Si el viaje es para continuar hacia el oeste, tambi\u00e9n es necesario pasar el Giuk Gap (la abreviatura significa \u00abGroenlandia – Islandia – Reino Unido\u00bb), el \u00e1rea entre Groenlandia y el extremo norte de Escocia. <\/p>\n <\/p>\n El Mar Europeo de Noruega es, por lo tanto, una regi\u00f3n central para la libertad de movimiento de la Flota del Norte de Rusia. Seg\u00fan Nils Andreas Stenstones, jefe del servicio de inteligencia de Noruega y exalmirante naval, si bien este espacio siempre ha tenido un lugar importante en la doctrina militar de Mosc\u00fa, en las circunstancias imperantes ahora se ha vuelto pr\u00e1cticamente vital para el Kremlin. Una parte significativa de la capacidad nuclear militar de Rusia est\u00e1 vinculada a la regi\u00f3n del Mar del Norte, dijo Stenstones a NRK.<\/p>\n <\/p>\n El periodista y experto noruego en el \u00c1rtico Thomas Nielsen ve otra raz\u00f3n por la que Rusia es cada vez m\u00e1s activa en las aguas del Mar de Barents, el Mar de Noruega y el Mar del Norte con fines de inteligencia: aqu\u00ed es donde se encuentran partes significativas de la infraestructura energ\u00e9tica europea.<\/p>\n <\/p>\n De hecho, a lo largo de la costa noruega existen innumerables instalaciones de la industria petrolera con plataformas de producci\u00f3n, oleoductos y plantas de procesamiento. El Mar del Norte, a su vez, es probable que se convierta en un punto focal para la producci\u00f3n europea de energ\u00eda e\u00f3lica marina en un futuro pr\u00f3ximo. Esta es la infraestructura que permitir\u00e1 a Europa liberarse de la dependencia de las fuentes de energ\u00eda rusas. Por lo tanto, a Rusia le interesa averiguar todo lo posible acerca de tales instalaciones.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Los c\u00edrculos de seguridad y los medios noruegos han discutido durante mucho tiempo el hecho de que las actividades de los barcos pesqueros rusos, los barcos de investigaci\u00f3n y los yates olig\u00e1rquicos en aguas noruegas pueden representar un riesgo para la seguridad, o los marineros rusos que contratan barcos noruegos. Los pol\u00edticos noruegos han sido acusados \u200b\u200brepetidamente de ingenuidad hacia Mosc\u00fa. <\/p>\n <\/p>\n Esa debe haber sido una cierta caracter\u00edstica de la pol\u00edtica noruega en el per\u00edodo anterior a la invasi\u00f3n rusa de Ucrania. Oslo se ha esforzado por ser un buen vecino en el Mar del Norte y promover la cooperaci\u00f3n. Quer\u00edan evitar la confrontaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Despu\u00e9s de la invasi\u00f3n rusa de Ucrania, probablemente tambi\u00e9n fueron consideraciones econ\u00f3micas las que impulsaron a Noruega a mantener abiertos algunos puertos para los barcos pesqueros rusos.<\/p>\n <\/p>\n Porque el hecho de que los barcos rusos puedan desembarcar sus capturas en Noruega en condiciones especiales como parte de la gesti\u00f3n conjunta de las poblaciones de peces en el Mar de Barents es un elemento importante en la estructura econ\u00f3mica del norte de Noruega. Los pol\u00edticos no quer\u00edan poner en peligro los puestos de trabajo en esta regi\u00f3n estructuralmente d\u00e9bil. La pol\u00edtica de seguridad tuvo que pasar a un segundo plano.<\/p>\n <\/p>\n Queda por ver si eso cambiar\u00e1 ahora. \u00abLa ingenuidad noruega no tiene fin\u00bb, dec\u00eda un comentario publicado recientemente en el diario \u00abDagens Naeringsliv\u00bb. Los agentes secretos rusos disfrazados de diplom\u00e1ticos est\u00e1n siendo expulsados \u200b\u200by, al mismo tiempo, las compuertas se mantienen abiertas para los esp\u00edas rusos en la ruta mar\u00edtima.<\/p>\n <\/p>\nEl mar de Barents es una regi\u00f3n atractiva, tanto para los pescadores como para los servicios secretos.<\/h2>\n
Las rutas de \u00abMelkart 5\u00bb y \u00abTaurus\u00bb<\/span><\/h2>\n
Un \u00e1rea \u00abvital\u00bb para Rusia<\/span><\/h2>\n
La pol\u00edtica de seguridad de Noruega est\u00e1 siendo criticada<\/span><\/h2>\n