DARREN ABATE\/AP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nSe esperan m\u00e1s de 100.000 personas el domingo 14 de mayo en el circuito Bugatti de Le Mans para asistir al Gran Premio de Francia, quinta de las veinte pruebas del campeonato mundial de MotoGP, la categor\u00eda reina de la velocidad. A\u00f1o tras a\u00f1o, el \u00e9xito del evento es innegable. Junto con los de Alemania, Argentina y Portugal, el Gran Premio de Francia es una de las pocas carreras que ha atra\u00eddo a una mayor audiencia el a\u00f1o pasado que en 2019, antes de la pandemia de Covid-19.<\/p>\n
Le Mans incluso bati\u00f3 un r\u00e9cord de asistencia, pasando de 104.000 espectadores en 2019 a 110.000 en 2022. \u00abEs el Gran Premio el que m\u00e1s inscripciones hace, y con diferencia\u00bb<\/em>asegura Claude Michy, organizador del evento desde 1994. El expresidente del club de f\u00fatbol Clermont (de 2005 a 2019) es el \u00fanico promotor privado del campeonato, ya que las dem\u00e1s carreras del calendario son organizadas por federaciones nacionales.<\/p>\nEn Francia, MotoGP tambi\u00e9n es un \u00e9xito en la televisi\u00f3n. De media, los Grandes Premios fueron vistos el a\u00f1o pasado por 804.000 suscriptores de Canal+, con un pico de 1,43 millones para el Gran Premio de Francia, tambi\u00e9n retransmitido sin cifrar en C8. \u201cDesde que empezamos a programar MotoGP en 2019, nuestra audiencia se ha duplicado<\/em>da la bienvenida a Thomas S\u00e9n\u00e9cal, director de deportes de Canal +. Tener campeones franceses tan carism\u00e1ticos como Fabio Quartararo y Johann Zarco luchando por el t\u00edtulo es obviamente una gran ventaja. \u00bb<\/em><\/p>\nDe hecho, el \u00e9xito del Gran Premio de Francia se debe en gran medida a la popularidad del primer franc\u00e9s que gan\u00f3 un t\u00edtulo de campeonato mundial en la categor\u00eda reina, en 2021. Habiendo crecido en Espa\u00f1a, hablando ingl\u00e9s e italiano con fluidez, Quartararo es, a los 24 , una estrella mundial. \u201cPuede convertirse en un extraordinario embajador de MotoGP en todo el mundo\u201d<\/em>cree Carmelo Ezpeleta, el jefe de Dorna Sports, la empresa espa\u00f1ola que posee los derechos comerciales de MotoGP desde 1992.<\/p>\n\u00abPopularidad excepcional\u00bb<\/h2>\n
Lo que est\u00e1 en juego va m\u00e1s all\u00e1 del simple marco deportivo. Desde la retirada, en 2021, del italiano Valentino Rossi, el piloto m\u00e1s laureado de la historia de este deporte (nueve veces campe\u00f3n del mundo), hemos observado en varios pa\u00edses una desafecci\u00f3n por MotoGP. \u201cSu excepcional popularidad atrajo multitudes m\u00e1s all\u00e1 de los fan\u00e1ticos de las motocicletas\u201d<\/em>, explica Michy. Dos a\u00f1os despu\u00e9s de su marcha, la popularidad de Rossi, que ahora lidera la escuder\u00eda Ducati-VR46, sigue superando a la de los pilotos en activo.<\/p>\nTe queda el 72,33% de este art\u00edculo por leer. Lo siguiente es solo para suscriptores.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n
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