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Hace unos a\u00f1os, el equipo de Paco Motorsports, con sede en el centro de Kentucky, construy\u00f3 un NA Mazda Miata \u00abOffroadster\u00bb y se hizo popular entre los entusiastas locales. Tanto es as\u00ed que un cliente se acerc\u00f3 a Paco y le pregunt\u00f3 si pod\u00eda hacer lo mismo pero por un ND Miata. Si bien Paco Motorsports en realidad no construye autos para clientes, este cliente insisti\u00f3. Adem\u00e1s, el equipo de Paco ya ten\u00eda un ND Mazda Miata RF 2017 como auto de desarrollo. As\u00ed que se pusieron a trabajar en la construcci\u00f3n de este Miata RF todoterreno con neum\u00e1ticos para barro de 30 pulgadas.<\/p>\n<\/div>\n
Primero se dise\u00f1\u00f3 el kit de suspensi\u00f3n, usando amortiguadores Koni modificados con resortes progresivos m\u00e1s largos, para proporcionar 8-9 pulgadas de recorrido de la rueda en cada esquina. Tambi\u00e9n se cambi\u00f3 toda la geometr\u00eda de la suspensi\u00f3n trasera, lo que le dio al Miata todoterreno una distancia entre ejes dos pulgadas m\u00e1s larga. Para acomodar los neum\u00e1ticos traseros masivos de 30 pulgadas y los neum\u00e1ticos delanteros de 28 pulgadas, se quitaron ambos parachoques y se reemplazaron con protectores de parachoques tubulares dise\u00f1ados por CAD. El cliente quer\u00eda ruedas de cinco tacos, por lo que Paco tuvo que cambiar los cubos de cuatro tacos por unidades de cinco tacos. <\/p>\n<\/div>\n
Los guardabarros tambi\u00e9n se cortaron y se les dieron bengalas de acero, que luego se cubrieron con material de revestimiento de caja. Por \u00faltimo, los deslizadores de los balancines laterales tambi\u00e9n se dise\u00f1aron en CAD y se fabricaron con tubos de acero. <\/p>\n<\/div>\n
Los focos Hella descansan dentro del parachoques delantero de tubo de acero y los faros Hella LED, con luces altas y bajas, se instalar\u00e1n en un futuro pr\u00f3ximo. Vienen algunas otras modificaciones potenciales, como un portaequipajes y una envoltura, pero el autom\u00f3vil est\u00e1 casi terminado. Despu\u00e9s de algunas rondas promocionales, en Barber Motorsports Park y un par de reuniones de Miata, el cliente recibir\u00e1 su Miata todoterreno. <\/p>\n<\/div>\n
Sin embargo, la mejor parte de esta versi\u00f3n es que pronto podr\u00eda estar disponible para cualquier propietario de Miata que lo desee. Mark Rivera de Paco Motorsports dijo la unidad<\/em> que planean vender las modificaciones de suspensi\u00f3n para los propietarios de Miata. Tambi\u00e9n podr\u00edan vender los parachoques y los deslizadores de balancines, pero eso a\u00fan no es seguro. Sin embargo, actualmente no se sabe cu\u00e1nto costar\u00e1n estas piezas.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, no se realizaron cambios en el motor. Por lo tanto, todav\u00eda usa el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de aspiraci\u00f3n natural de Mazda, con 155 caballos de fuerza. Incluso con su modesta potencia de salida, el todoterreno Mazda Miata se ve incre\u00edble y estoy seguro de que Paco Motorsports recibir\u00e1 bastantes pedidos una vez que la gente comience a verlo. <\/p>\n<\/div>\n