{"id":630610,"date":"2023-05-17T00:15:07","date_gmt":"2023-05-17T00:15:07","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-precios-de-los-autos-nuevos-no-bajan-a-pesar-del-aumento-de-la-oferta\/"},"modified":"2023-05-17T00:15:12","modified_gmt":"2023-05-17T00:15:12","slug":"los-precios-de-los-autos-nuevos-no-bajan-a-pesar-del-aumento-de-la-oferta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-precios-de-los-autos-nuevos-no-bajan-a-pesar-del-aumento-de-la-oferta\/","title":{"rendered":"Los precios de los autos nuevos no bajan a pesar del aumento de la oferta"},"content":{"rendered":"


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Foto: Steve Pfost\/Newsday RM (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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En el mundo de la econom\u00eda, existe esta cosita llamada oferta y demanda. Establece que, a medida que cae la oferta de un art\u00edculo dado de demanda constante, los precios deber\u00edan subir. Tambi\u00e9n deber\u00eda ocurrir lo contrario. \u2014 un aumento de la oferta sin un aumento de la demanda deber\u00eda conducir a precios m\u00e1s bajos. Sin embargo, a medida que las cadenas de suministro de los fabricantes de autom\u00f3viles se recuperan de COVID-19<\/span>el escasez de chips<\/span>y otra diversas plagas y viruelas<\/span>, los precios de los autos nuevos todav\u00eda no bajan. \u00bfPor qu\u00e9?<\/p>\n

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La tecnolog\u00eda obsoleta de tr\u00e1fico a\u00e9reo est\u00e1 afectando su viaje<\/p>\n<\/div>\n

Los concesionarios de autom\u00f3viles le dir\u00e1n: Las automotrices tienen la culpa<\/span>. Los concesionarios ya no tienen los inventarios b\u00e1sicos de 2021, sus lotes est\u00e1n repletos de nuevos productos, pero los fabricantes de autom\u00f3viles todav\u00eda tienen una mentalidad de escasez hacia los incentivos. Habi\u00e9ndose enganchado a las ganancias sin incentivos, est\u00e1n reacios a volver a arrojar dinero en efectivo sobre el cap\u00f3.<\/p>\n

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Foto: justin sullivan (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Los distribuidores, para su raro cr\u00e9dito, son simplemente tan frustrados como los compradores. Est\u00e1n atascados en el inventario durante meses, sin poder mover unidades a precios tan inflados, y pagando intereses todo el tiempo<\/span>. Por una vez, est\u00e1n alineados con los compradores de autom\u00f3viles: ambos quieren m\u00e1s incentivos de los fabricantes de autom\u00f3viles. <\/p>\n

Por supuesto, los precios de los autom\u00f3viles son una gran parte de la \u201cinflaci\u00f3n<\/span>de lo que todo el mundo sigue hablando. Los coches influyen mucho en el Informe del \u00cdndice de Precios al Consumidor<\/span>destinado a mostrar c\u00f3mo el valor del d\u00f3lar \u2014 y el costo de vida \u2014 est\u00e1 cambiando. Pero si los precios de los autom\u00f3viles ya no se basan en la oferta y la demanda, sino un puro deseo de ganancias de los fabricantes de autom\u00f3viles, el valor del d\u00f3lar no est\u00e1 cambiando realmente. Las personas que te quitan esos d\u00f3lares se han vuelto m\u00e1s codiciosas. <\/p>\n

Si las ventas se estancan, es probable que los fabricantes de autom\u00f3viles reanuden sus programas de incentivos y comiencen a descontar autom\u00f3viles una vez m\u00e1s. Pero cuando los fabricantes tienen engordado y complaciente<\/span> con ganancias de baja producci\u00f3n, es probable que aguanten tanto como puedan antes de que se reanuden los descuentos. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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