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Bolt Mobility, la startup de micromovilidad con sede en Miami cofundada por el medallista de oro ol\u00edmpico Usain Bolt, parece haber desaparecido sin dejar rastro de varios de sus mercados estadounidenses. <\/span><\/p>\n En algunos casos, la partida ha sido abrupta, dejando ciudades con equipos abandonados, llamadas y correos electr\u00f3nicos sin responder y muchas preguntas.<\/p>\n Bolt dej\u00f3 de operar en al menos cinco ciudades de EE. UU., incluidas Portland, Oreg\u00f3n, Burlington, South Burlington y Winooski en Vermont y Richmond, California, seg\u00fan funcionarios de la ciudad. Los representantes de la ciudad tambi\u00e9n dijeron que no pudieron comunicarse con nadie en Bolt, incluido su director ejecutivo, Ignacio Tzoumas. <\/span><\/p>\n TechCrunch ha hecho m\u00faltiples intentos de llegar a Bolt y a quienes han respaldado a la empresa. Los correos electr\u00f3nicos al departamento de comunicaciones de Bolt, varios empleados e inversores quedaron sin respuesta. Incluso la l\u00ednea de servicio al cliente no parece tener personal. <\/span>La agencia de relaciones p\u00fablicas que fue <\/span>representando a Bolt en marzo<\/span> de este a\u00f1o le dijo a TechCrunch que ya no trabaja con la compa\u00f1\u00eda. <\/span><\/p>\n Bolt detuvo su servicio en Portland el 1 de julio. Como la compa\u00f1\u00eda no proporcion\u00f3 a la ciudad un seguro actualizado y pag\u00f3 algunas tarifas pendientes, Portland suspendi\u00f3 posteriormente el permiso de Bolt para operar all\u00ed, seg\u00fan un portavoz de la ciudad. <\/span><\/p>\n Bolt Mobility (que no debe confundirse con la s\u00faper aplicaci\u00f3n de transporte europea tambi\u00e9n llamada <\/span>Tornillo<\/span>) estaba en lo que parec\u00eda ser una racha de crecimiento hace unos 18 meses. La empresa <\/span>adquiri\u00f3 en enero de 2021 los activos de Last Mile Holdings<\/span>, que era propietaria de las empresas de micromovilidad Gotcha y OjO Electric. El comprador abri\u00f3 48 nuevos mercados a Bolt Mobility, la mayor\u00eda de los cuales eran ciudades m\u00e1s peque\u00f1as como Raleigh, Carolina del Norte, St. Augustine, Florida y Mobile, Alabama. <\/span><\/p>\n Despu\u00e9s de comprar los activos de Last Mile, Bolt acord\u00f3 continuar como vendedor de bicicletas compartidas en el condado de Chittenden, Vermont, incluidas las ciudades de Burlington, South Burlington y Winooski. <\/span><\/p>\n Esa licencia incluso se renov\u00f3 en 2022, dijo Bryan Davis, planificador principal de transporte del condado. <\/span><\/p>\n \u201cHace un par de semanas supimos (de ellos) que Bolt est\u00e1 cesando sus operaciones\u201d, dijo Davis a TechCrunch por correo electr\u00f3nico, y se\u00f1al\u00f3 que Bolt ces\u00f3 sus operaciones el 1 de julio, pero en realidad inform\u00f3 al condado una semana despu\u00e9s. \u201cHan desaparecido, dejando equipos atr\u00e1s y correos electr\u00f3nicos y llamadas sin contestar. No podemos comunicarnos con nadie, pero parece que tambi\u00e9n cerraron la tienda en otros mercados\u201d.<\/span><\/p>\n Sandy Thibault, directora ejecutiva de la Asociaci\u00f3n de Gesti\u00f3n de Transporte del \u00c1rea de Chittenden, dijo al <\/span>Prensa libre de Burlington<\/span> que Bolt comunic\u00f3 que los empleados estaban siendo despedidos y que la junta directiva de la compa\u00f1\u00eda estaba discutiendo los pr\u00f3ximos pasos.<\/span><\/p>\n Un portavoz de Burlington transmiti\u00f3 informaci\u00f3n similar.<\/span><\/p>\n \u00abTodos nuestros contactos en Bolt, incluido su director ejecutivo, se han quedado en silencio por radio y no han respondido a nuestros correos electr\u00f3nicos\u00bb, dijo a TechCrunch Robert Goulding, gerente de informaci\u00f3n p\u00fablica del Departamento de Obras P\u00fablicas de Burlington.<\/span><\/p>\n Davis continu\u00f3 diciendo que alrededor de 100 bicicletas quedaron en el suelo completamente inoperables y con las bater\u00edas agotadas. El condado de Chittenden le ha dado a Bolt un plazo para reclamar o retirar los veh\u00edculos de la compa\u00f1\u00eda, de lo contrario, el condado se har\u00e1 cargo de ellos. <\/span><\/p>\n Bolt tambi\u00e9n parece haber dejado de operar en Richmond, California, seg\u00fan el foro electr\u00f3nico del alcalde de Richmond, Tom Butt. <\/span><\/p>\n \u00abDesafortunadamente, Bolt aparentemente cerr\u00f3 sin notificaci\u00f3n previa o sin retirar su equipo de capital de la propiedad de la ciudad\u00bb. <\/span>escribi\u00f3 trasero<\/span>. \u00abRecientemente se perdieron el registro de la reuni\u00f3n mensual de la ciudad y no han respondido a todos sus clientes en todos sus mercados\u00bb.<\/span><\/p>\n Butt continu\u00f3 diciendo que la ciudad est\u00e1 ideando un plan para retirar todo el equipo abandonado (alrededor de 250 bicicletas el\u00e9ctricas que estaban disponibles en lugares centrales como las estaciones BART y la terminal del ferry) y pidi\u00f3 a las personas que se abstengan de destrozar las bicicletas hasta la ciudad podr\u00eda encontrar una soluci\u00f3n. <\/span><\/p>\n TechCrunch se ha comunicado con varias otras ciudades en las que opera Bolt y no ha podido confirmar que la empresa haya dejado de operar por completo. De hecho, un portavoz de St. Augustine dijo que las bicicletas compartidas de TechCrunch Bolt funcionaban como de costumbre.<\/span><\/p>\n Las redes sociales de Bolt tambi\u00e9n han estado bastante inactivas en las \u00faltimas semanas. La compa\u00f1\u00eda no ha publicado en Instagram desde el 11 de junio ni en Twitter desde el 2 de junio. <\/span><\/p>\n La \u00faltima vez que TechCrunch supo de Bolt fue hace nueve meses cuando la empresa vend\u00eda su <\/span>sistema de navegaci\u00f3n en la aplicaci\u00f3n que denomin\u00f3 \u00abMobilityOS\u00bb.<\/span> En ese momento, la startup prometi\u00f3 que su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de scooters incluir\u00eda un soporte para tel\u00e9fono inteligente que tambi\u00e9n funcionar\u00eda como cargador de tel\u00e9fono, pero no est\u00e1 claro si esos scooters alguna vez saldr\u00e1n a la calle. <\/span><\/p>\n Bolt ha recaudado p\u00fablicamente 40,2 millones de d\u00f3lares, una cantidad que no incluye un <\/span>inversi\u00f3n no revelada de Ram Charan Company de India<\/span> En Mayo. Los inversionistas no pudieron ser contactados para hacer comentarios.<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\nBolt se acerca m\u00e1s que se detiene<\/h2>\n