PHILIPPE DESMAZES \/ AFP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nLa ciudad de Lyon establecer\u00e1 tarifas de estacionamiento progresivas a partir de 2024, basadas en criterios ecol\u00f3gicos y sociales, anunci\u00f3 el mi\u00e9rcoles 17 de mayo. Al decidir hacer que los due\u00f1os de autos m\u00e1s grandes y m\u00e1s contaminantes paguen m\u00e1s, la ciudad quiere \u00abgarantizar un reparto justo del espacio p\u00fablico, ser parte de la pol\u00edtica de salud global y responder a la emergencia clim\u00e1tica\u00bb<\/em>explic\u00f3 en un comunicado de prensa.<\/p>\nAs\u00ed, prev\u00e9 abandonar el precio \u00fanico actual, un abono mensual de 20 euros para residentes, en favor de tres f\u00f3rmulas. Y adoptar el mismo principio para los \u201cvisitantes\u201d.<\/p>\n
\n- La primera f\u00f3rmula, a 15 euros al mes, afectar\u00e1 a los hogares \u00abel m\u00e1s modesto\u00bb<\/em>as\u00ed como veh\u00edculos el\u00e9ctricos de peso inferior a 2.200 kilos y veh\u00edculos t\u00e9rmicos de peso inferior a 1.000 kilos (es decir, el segmento de turismos peque\u00f1os).<\/li>\n
- El precio \u201cest\u00e1ndar\u201d, de 30 euros al mes, se aplicar\u00e1 a los veh\u00edculos t\u00e9rmicos de 1.000 kilos a 1.725 kilos, as\u00ed como a los h\u00edbridos recargables de hasta 1.900 kilos.<\/li>\n
- Por \u00faltimo, se aplicar\u00e1 una tarifa \u00abaumentada\u00bb, a 45 euros al mes, a los veh\u00edculos \u00abel m\u00e1s voluminoso\u00bb<\/em>, o veh\u00edculos t\u00e9rmicos de m\u00e1s de 1.725 kilos, umbral que hace referencia a los veh\u00edculos afectados por la sanci\u00f3n de peso del Estado (impuesto sobre la masa en orden de marcha), especifica la ciudad. Esto tambi\u00e9n se aplica a los h\u00edbridos enchufables de m\u00e1s de 1.900 kilos y a los veh\u00edculos <\/em>con la pegatina verde Crit’Air sobre 2.200 kilos.<\/li>\n<\/ul>\n\n
Lea tambi\u00e9n:<\/span> Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores<\/span><\/span> En Lyon, el presidente ecologista de la metr\u00f3poli aplaza el fin del di\u00e9sel y suspende la pr\u00f3rroga de la ZFE <\/span> <\/div>\n<\/section>\nCriterios sociales y ecol\u00f3gicos<\/h2>\n
\u201cFrente a los temas de congesti\u00f3n en el espacio p\u00fablico y la emergencia clim\u00e1tica, la observaci\u00f3n es la de un mayor peso y tama\u00f1o de los veh\u00edculos motorizados. Esta es una observaci\u00f3n subrayada por la convenci\u00f3n ciudadana por el clima y ahora integrada en la ley \u00ab<\/em>recuerda Valentin Lungenstrass, subdelegado de Movilidad, Log\u00edstica Urbana y Espacios P\u00fablicos, citado en la nota de prensa.<\/p>\nEn una entrevista en Progreso<\/em>el funcionario electo especifica que la ciudad de Lyon es la primera en integrar criterios sociales y ecol\u00f3gicos en sus precios.<\/p>\nCiudades como Nantes o Estrasburgo est\u00e1n en proceso de establecer tarifas sociales progresivas. Otros tienen en cuenta criterios ecol\u00f3gicos, como la ciudad de Viena, que ofrece un \u201cdisco verde\u201d para aparcar.<\/p>\n\n