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Tecnolog\u00eda de carreras | Los pasos de IndyCar hacia las carreras sostenibles<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nen un correo<\/span> en los foros de Mach-E, un usuario public\u00f3 lo que parece ser un bolet\u00edn de distribuidores. En \u00e9l, detalla el aumento de precios de BlueCruise en los nuevos pedidos de Mach-E realizados despu\u00e9s del 3 de mayo de 2023. Antes de continuar, es importante tener en cuenta que llamamos a esta configuraci\u00f3n de precios de BlueCruise por lo que es, una suscripci\u00f3n. Y es bueno ver que Ford lo llama as\u00ed en lugar de andarse por las ramas.<\/p>\nBlueCruise ahora estar\u00e1 disponible en todas las versiones del Mach-E como una opci\u00f3n independiente. Por la ordenada suma de $ 2,100, tendr\u00e1 acceso a \u00e9l durante tres a\u00f1os. Los compradores que no adquieran el acceso de tres a\u00f1os tendr\u00e1n un per\u00edodo de prueba de 90 d\u00edas. La suscripci\u00f3n entra en juego una vez que finaliza la prueba. El bolet\u00edn menciona que dado que cada Mach-E ya est\u00e1 construido con hardware BlueCruise, solo tiene que abrir su billetera para activarlo por $800 al a\u00f1o o $75 al mes.<\/p>\n
Inicialmente, BlueCruise se pod\u00eda tener en el Mach-E por $600\/a\u00f1o<\/span>. comprensiblemente los due\u00f1os eran en armas en los comentarios. Muchos declar\u00f3 que no lo usaron lo suficiente como para justificar gastar esa cantidad de dinero en \u00e9l. <\/p>\n\u201cHar\u00eda $ 10 \/ mes. No lo uso con la frecuencia suficiente para justificar $75\/mes\u201d, dijo un due\u00f1o<\/span>. \u201cCompr\u00e9 el hardware y la suscripci\u00f3n de 3 a\u00f1os en mi ’22 GT y el precio ten\u00eda sentido dado que se describ\u00eda que inclu\u00eda el hardware\u00bb.<\/p>\n Otros dijeron que pens\u00f3 que el precio de $ 600 \/ a\u00f1o ya era un un poco empinado y estaban considerando no renovar. Ford ayud\u00f3 a hacer eso decisi\u00f3n m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n
A representante de Ford<\/span> salt\u00f3 a los comentarios y reiter\u00f3 lo que dec\u00eda el bolet\u00edn, esencialmente duplicando el aumento de precios. Parece que la mayor\u00eda de los propietarios est\u00e1n desanimados tanto por el aumento de precio como por el hecho de que es una suscripci\u00f3n.<\/p>\nEl rival del otro lado de la ciudad de Ford, gm, parecer\u00eda tener el mejor trato con su versi\u00f3n: S\u00faper Crucero. De acuerdo a GM\/OnStar<\/span>, los veh\u00edculos equipados con la funcionalidad Super Cruise vienen con una prueba de tres a\u00f1os. O puede suscribirse a Super Cruise por solo $ 25 \/ mes. Pero no se apresure a pensar que esto significa que es una mejor oferta que el sistema de Ford. Hay una gran trampa dependiendo del veh\u00edculo.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/picture><\/div>\n<\/span><\/p>\n
Captura de pantalla: Cadillac<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nEl truco es que tienes que equipar<\/em> tu veh\u00edculo GM con Super Cruise para usarlo. Y dependiendo del veh\u00edculo, esa puede ser una gran opci\u00f3n. Toma el Cadillac CT4-V Series que nuestro propio Andy Kalmowitz probado recientemente<\/span>. La gama CT4, junto con CT5, XT6 y Escalade, se puede equipar con Super Cruise en la mayor\u00eda de los modelos. Pero GM es astuto y combina Super Cruise con otras opciones. Un basico, sin opci\u00f3n $41,000 CT4 Premium Luxury puede convertirse en un auto de casi $48,000 simplemente agregando el paquete superior Super Cruise. En la Serie CT4-V puede costar tanto como $8,100. <\/em>Es un poco m\u00e1s apetecible si vas solo con Super Cruise a $3,700, pero sigue siendo caro.<\/p>\nMira, lo conseguimos. La tecnolog\u00eda es cara y es costosa contratar gente para escribir c\u00f3digo y mantener las cosas actualizadas. Con todo aumentando en costo, tiene sentido que Ford carros<\/span> y Las opciones tecnol\u00f3gicas tambi\u00e9n se est\u00e1n volviendo m\u00e1s caras. Y aunque la compa\u00f1\u00eda dice que la tecnolog\u00eda como BlueCruise ayudar\u00e1 a \u00abmejorar\u00bb sus ofertas de productos, tambi\u00e9n est\u00e1n observando las reacciones de los clientes en busca de comentarios. No les llevar\u00e1 mucho tiempo darse cuenta de que nadie quiere suscripciones caras para funciones que les cuestan.ly uso.<\/p>\n<\/div>\nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si est\u00e1 interesado en pedir un Ford Mustang Mach-E con la empresa crucero azul semi-sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3nomo, prep\u00e1rate para algunos pegatina de choque. Ford ha confirmado que el precio…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":637300,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[26613,572,638,84,4233,708,3223,82],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637299"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=637299"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":637301,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637299\/revisions\/637301"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/637300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=637299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=637299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=637299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}