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A los fabricantes de autom\u00f3viles les gusta decirnos que la mejor forma de salvar el mundo es cambiando a un EV<\/span>. En Estados Unidos, eso significa desechar su camioneta vieja a favor de un cami\u00f3n el\u00e9ctrico de 10.000 libras<\/span>. Pero no es solo Estados Unidos el que piensa esto, y ahora una nueva empresa en Escocia se ha subido a bordo del tren de la camioneta EV.<\/p>\n\n
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Tecnolog\u00eda de carreras | Los pasos de IndyCar hacia las carreras sostenibles<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nMunro es una empresa de la que hemos hablado antes<\/span>ya que construye un SUV el\u00e9ctrico bastante genial que parece haber tomado el relevo todoterreno justo donde lo dej\u00f3 el Land Rover Defender original. <\/p>\nAhora, despu\u00e9s de lanzar su veh\u00edculo el\u00e9ctrico inspirado en Defender<\/span> A fines de 2022, la compa\u00f1\u00eda agregar\u00e1 un nuevo estilo de carrocer\u00eda a su gama con una camioneta EV de doble cabina. Llamado MK_1 Pick-Up, el nuevo modelo tendr\u00e1 un precio inicial de \u00a349,995 (alrededor de $62,000) y saldr\u00e1 a la venta a finales de este a\u00f1o. <\/p>\n\n<\/p>\n<\/picture><\/div>\n<\/span><\/p>\n
Igual pero diferente. <\/figcaption>Foto: Munro<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nPor sesenta de los grandes, la camioneta viene con el mismo 375 caballofuerza motor como el SUV, dando al nuevo modelo hasta 516 ft-lb de torque<\/span>y capacidad para transportar hasta 2,300 libras de cosas. Tla capacidad de pago es 7,716 libras. <\/p>\nPara potenciar todo este rendimiento, el MK_1 Pick-Up viene con un paquete de bater\u00edas de 82.4kWh, que con carga completa le dar\u00e1 suficiente energ\u00eda para cubrir m\u00e1s de 190 millas o operar fuera de la carretera por hasta 16 horas, dice la compa\u00f1\u00eda. <\/p>\n
Cuando llegue el momento de recargar el tanque, la camioneta tardar\u00e1 36 minutos en cargarse desde el 15 por ciento hasta el 80 por ciento a trav\u00e9s de un cargador de CC de 100kW<\/span>. <\/p>\nSi todo eso suena como una propuesta emocionante, \u00fanase a la cola ya que Munro ha abierto los libros de pedidos para el nuevo cami\u00f3n. De hecho, la startup dice que ya recibi\u00f3 pedidos de 200 camiones, lo que dice es suficiente para llenar un a\u00f1o y medio<\/span> de produccion. <\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
\u00a1Rec\u00f3gelo, rec\u00f3gelo, rec\u00f3gelo, vamos! <\/figcaption>Foto: Munro<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nEn un comunicado, el CEO y cofundador de Munro, Russell Peterson, dijo: \u00abCon un precio de \u00a3 49,995 sin IVA y las entregas comenzar\u00e1n a finales de este a\u00f1o, ya hemos obtenido m\u00e1s de 200 pedidos para el MK_1 Pick-Up, tres de los cuales provienen de FTSE 100 empresas y diez del FTSE 250 empresas. <\/p>\n
\u201cCon una cartera de pedidos completa de dos a\u00f1os tanto para el MK_1 Pick-Up como para el MK_1 Truck, Munro tiene que acelerar su b\u00fasqueda de instalaciones m\u00e1s grandes para satisfacer la demanda de los clientes\u201d.<\/p>\n
Inicialmente, Munro comenz\u00f3 a producir en peque\u00f1as cantidades este a\u00f1o, pero tiene planes de trasladar su producci\u00f3n a una nueva instalaci\u00f3n cerca de la ciudad escocesa de Glasgow en 2024. Cuando eso suceda, la empresa espera aumentar sus vol\u00famenes de producci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
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