{"id":641976,"date":"2023-05-23T09:39:10","date_gmt":"2023-05-23T09:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/un-mercedes-amg-acaba-de-quemarse-en-transito-y-nadie-sabe-por-que\/"},"modified":"2023-05-23T09:39:14","modified_gmt":"2023-05-23T09:39:14","slug":"un-mercedes-amg-acaba-de-quemarse-en-transito-y-nadie-sabe-por-que","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/un-mercedes-amg-acaba-de-quemarse-en-transito-y-nadie-sabe-por-que\/","title":{"rendered":"Un Mercedes-AMG acaba de quemarse en tr\u00e1nsito y nadie sabe por qu\u00e9"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Muchos hipercoches a lo largo de la historia han sido anunciados como \u00abcoches de F\u00f3rmula 1 para la carretera\u00bb, pero el <span>Mercedes-AMG Uno<\/span> es el \u00fanico en ofrecer correctamente la tecnolog\u00eda moderna de F1 en un producto legal para la calle.  Combina un V6 de 1.6 litros con no uno, ni dos, sino cuatro motores el\u00e9ctricos, un par de ellos. <span>dedicado a recuperar la energ\u00eda cin\u00e9tica y t\u00e9rmica<\/span>como en un coche de F1 real.<\/p>\n<div class=\"sc-1needdh-1 eZHmRR\">\n<div class=\"sc-1needdh-0 jLsF instream-native-video instream-permalink instream-native-video--mobile\">\n<div class=\"sc-1h0epat-0 bLunvE\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-4 kDKXjm video-html5-playlist\" data-playlist=\"194739,194716,194729\" data-current=\"194739\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-0 hAZDOz video-html5-loaded\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-1 jShsAa video-html5-player\">\n<div class=\"sc-lhhce6-0 feVyfl video-html5 autoplay muted mobile\" data-video-id=\"194739\" data-monetizable=\"true\" data-position=\"sidebar\" data-video-title=\"Racing Tech | IndyCar\u2019s Steps Towards Racing Sustainably\" data-video-blog-id=\"12\" data-video-network=\"jalopnik\" data-video-duration=\"77\">\n<div class=\"sc-lhhce6-2 emBeiF video-top-bar\">\n<p>Tecnolog\u00eda de carreras |  Los pasos de IndyCar hacia las carreras sostenibles<\/p>\n<\/div>\n<p><video disablepictureinpicture=\"\" muted=\"\" playsinline=\"\" width=\"100%\" height=\"100%\" crossorigin=\"anonymous\" preload=\"none\" style=\"max-height:none\"><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194739\/194739_240p.mp4\" label=\"240p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194739\/194739_480p.mp4\" label=\"480p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194739\/194739_720p.mp4\" label=\"720p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194739\/194739_1080p.mp4\" label=\"1080p\" type=\"video\/mp4\"\/><track kind=\"captions\" label=\"English\" src=\"https:\/\/kinja.com\/api\/videoupload\/caption\/20206.vtt\" srclang=\"en\"\/><\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Tambi\u00e9n como un auto F1 real, aprovechar toda esta potencia de varias fuentes requiere un <span>red compleja<\/span> de hardware y software que a veces puede salir mal.  Como sucedi\u00f3 recientemente en un AMG One en tr\u00e1nsito, en la autopista M6 en Inglaterra, al norte de Birmingham.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">La noticia fue reportada por <span><em>El sol<\/em><\/span>, que public\u00f3 su historia con una imagen deprimentemente predecible de los restos carbonizados del autom\u00f3vil en cuesti\u00f3n adornado con un retrato de Lewis Hamilton.  Ver\u00e1, porque el One usa tecnolog\u00eda similar a la del autom\u00f3vil que conduce Hamilton.  Si por casualidad te horrorizaste brevemente al creer que el siete veces campe\u00f3n podr\u00eda haber perecido en alg\u00fan tipo de incidente de fuga t\u00e9rmica, eso depende de ti, y <em>El sol<\/em> no es responsable de sus suposiciones impulsivas y francamente trastornadas.  \u00bfQu\u00e9 sucede contigo?<\/p>\n<p><span class=\"twitter-embed\" style=\"width:100%;height:100%\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=twitter-1659666296366149633&amp;autosize=1\" autoresize=\"true\" id=\"twitter-1659666296366149633\" data-recommended=\"false\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">De todos modos, este AMG One en particular estaba siendo transportado en un cami\u00f3n para continuar con el montaje cuando ocurri\u00f3 el incendio.  Mercedes ha confirmado que los restos son de hecho suyos, aunque los amortiguadores internos a\u00fan visibles habr\u00edan dejado pocas dudas.  La declaraci\u00f3n del fabricante de autom\u00f3viles, a trav\u00e9s del peri\u00f3dico:<\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bijnoX\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Un portavoz de Mercedes dijo: \u201cEstamos al tanto de este incidente que involucra un autom\u00f3vil que estaba siendo transportado en un remolque cerrado como parte de su proceso de ensamblaje. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">\u201cAfortunadamente, hasta donde sabemos, nadie result\u00f3 herido. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">\u201cEn este momento, no sabemos qu\u00e9 caus\u00f3 el incendio y, si es necesario, apoyaremos la investigaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de seguros\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3?  Mercedes no lo dice en este momento y puede que nunca, por lo que su mejor suposici\u00f3n es la nuestra.  Dado que las bater\u00edas constituyen una parte tan cr\u00edtica del tren motriz de la maravilla de $ 2.7 millones, no es descabellado sospechar que desempe\u00f1aron un papel en el incendio.  Felicidades, AMG Uno;  no eres un hipercoche real hasta que te encuentras con un destino ardiente, como <span>entonces<\/span> <span>muchos<\/span> de tus antepasados.  Es que suele pasar este tipo de cosas <em>despu\u00e9s<\/em> est\u00e1s en manos del cliente.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchos hipercoches a lo largo de la historia han sido anunciados como \u00abcoches de F\u00f3rmula 1 para la carretera\u00bb, pero el Mercedes-AMG Uno es el \u00fanico en ofrecer correctamente la&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":641977,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[941,27451,2367,110,111,50088,10808,51],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/641976"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=641976"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/641976\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":641978,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/641976\/revisions\/641978"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/641977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=641976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=641976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=641976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}