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Polestar, el peque\u00f1o fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con grande<\/span> planes<\/span> quiere entrar en el juego de navegaci\u00f3n de lujo. La compa\u00f1\u00eda tiene Anunciado<\/span> eso, a trav\u00e9s de una asociaci\u00f3n con otro fabricante sueco de barcos ecl\u00e9cticos Candela<\/span>\u00e9l est\u00e1 botando un bote el\u00e9ctrico. Tampoco es solo un concepto; en realidad podr\u00e1s comprar esta cosa: si te lo puedes permitir.<\/p>\n\n
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La mejor l\u00ednea de camionetas pickup de tama\u00f1o completo es para…. | jalopiniones<\/p>\n<\/div>\n
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Candela C-8 Edici\u00f3n Estrella Polar<\/figcaption>Imagen: Estrella Polar<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nEl barco se basa en el modelo C-8 de Candela y, por supuesto, se llama C-8 Polestar Edition. En el exterior, entusiasta-las personas con ojos podr\u00e1n decir que es un Edici\u00f3n Polestar gracias a una pintura exterior gris especial (el \u00fanico color que puede elegir por cierto; w\u00bfCu\u00e1ndo se convirti\u00f3 el gris en el color oficial de Polestar?). Debajo, los hidroalas del barco est\u00e1n pintado en el mismo color dorado que adorna las versiones de rendimiento de los cinturones de seguridad del Polestar 2 y amortiguadores \u00d6hlins regulables<\/span>.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Interior del Candela C-8 Edici\u00f3n Polestar<\/figcaption>Imagen: Estrella Polar<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nLa escala de grises se extiende en el interior con un interior gris claro cubierto con materiales textiles marinos certificados. Candela dice que los asientos han sido dise\u00f1ados con la experiencia de Polestar en comodidad automotriz. <\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Asientos Candela C-8 Edici\u00f3n Polestar<\/figcaption>Imagen: Estrella Polar<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nSe ven como si hubieran sido sacados directamente de un autom\u00f3vil.<\/p>\n
Si el propietario de una Polestar se encuentra pilotando esta cosa, el tren motriz deber\u00eda parecerle familiar. El C-8 funciona con la misma bater\u00eda de kWh y el mismo hardware de carga del Polestar 2. Eso es suficiente para darle un alcance de 57 millas n\u00e1uticas y una velocidad de crucero de 22 nudos, poco m\u00e1s de 25 mph. \u2014 con una sola carga. Si desea desplazarse un poco m\u00e1s r\u00e1pido, el C-8 tambi\u00e9n puede funcionar como hidroala. Utilizando el motor el\u00e9ctrico de 75 kW de Candela, se deslizar\u00e1 justo por encima del agua. Polestar dice que el control de la computadora mantiene el viaje suave.<\/p>\n
Por supuesto, nada de esto ser\u00e1 barato. Polestar y Candela planean vender esto por $450,000 cada uno. Los compradores interesados \u200b\u200bactualmente pueden realizar pedidos en l\u00ednea a trav\u00e9s de Polestar o Candela, mientras que la compa\u00f1\u00eda dice que espera que las entregas comiencen en junio de 2024.<\/p>\n
Mientras que Polestar parece estar siguiendo la tendencia de fabricantes de autom\u00f3viles<\/span> entrando<\/span> en el negocio de las motos acu\u00e1ticas, parece que la empresa podr\u00eda querer replantearse sus prioridades. Poner recursos en un bote el\u00e9ctrico de casi medio mill\u00f3n de d\u00f3lares para el uno por ciento no parece ser una prioridad para ellos en este momento. Sus distribuidores, o \u00abSpaces\u00bb como ellos los llaman, necesitan m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos para vender y tienen inconvenientes en el desarrollo de software. retrasando el Polestar 3<\/span>ser\u00e1 una aut\u00e9ntica bofetada para los compradores si este barco acaba saliendo al mercado antes que el Polestar 3.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Candela C-8 Edici\u00f3n Estrella PolarImagen: Estrella Polar Polestar, el peque\u00f1o fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con grande planes quiere entrar en el juego de navegaci\u00f3n de lujo. La compa\u00f1\u00eda tiene Anunciado…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":643569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[193,7626,7278,6577,3812,709,24999],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=643568"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":643570,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643568\/revisions\/643570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/643569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=643568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=643568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=643568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}