\n<\/aside>\n<\/p>\n
La lucha por el futuro de la radio AM se volvi\u00f3 un poco m\u00e1s acalorada esta semana cuando las organizaciones que representan a las industrias automotriz y tecnol\u00f3gica le dijeron al Congreso que su plan para exigir este modo de recepci\u00f3n de ondas de radio est\u00e1 mal concebido y obstaculizar\u00e1 el progreso.<\/p>\n
La radio AM ha visto ir y venir casi todas las dem\u00e1s opciones de entretenimiento en el autom\u00f3vil (vinilo, 8 pistas, casetes, CD) y podr\u00eda ser anterior a todo lo que no sea reproducir \u00abVeo, veo\u00bb, pero el tiempo se est\u00e1 poniendo al d\u00eda con esta antigua transmisi\u00f3n. tecnolog\u00eda. Est\u00e1 comenzando a quedarse atr\u00e1s a medida que los nuevos modelos, muchos de los cuales son veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se alejan hacia la puesta del sol, transmitiendo su audio en lugar de modular su amplitud.<\/p>\n
Cuando informamos sobre la noticia de que AM estar\u00eda ausente del Ford Mustang 2024, notamos que algunos funcionarios electos en el Congreso no estaban de acuerdo con retirar este tipo de radio. Ahora, algunos de ellos han ido un paso m\u00e1s all\u00e1 y presentaron un proyecto de ley, la \u00abLey de radio AM para cada veh\u00edculo\u00bb, que requerir\u00eda que cada veh\u00edculo nuevo incluya un receptor de radio AM como equipo est\u00e1ndar sin costo adicional para el comprador del autom\u00f3vil.<\/p>\n
\u00abCreo que si Elon Musk tiene suficiente dinero para comprar Twitter y enviar cohetes al espacio, puede permitirse incluir radio AM en sus Tesla. En cambio, Elon Musk, Tesla y otros fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n poniendo en riesgo la seguridad p\u00fablica y la respuesta de emergencia. \u201d, dijo el representante Josh Gottheimer (DN.J.), uno de los copatrocinadores de la legislaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abA medida que m\u00e1s y m\u00e1s estadounidenses adoptan veh\u00edculos el\u00e9ctricos, debemos asegurarnos de que est\u00e9n equipados con radio AM. La radio AM es, y seguir\u00e1 siendo, un canal de comunicaci\u00f3n esencial para alertas de emergencia y para difundir noticias y otra informaci\u00f3n importante a los residentes de nuestro distrito y comunidades en todo nuestro pa\u00eds. Me enorgullece codirigir esta legislaci\u00f3n bipartidista que garantizar\u00eda que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos contin\u00faen equipados con esta capacidad b\u00e1sica pero cr\u00edtica\u00bb, dijo el representante Bob Menendez (DN.J.), otro copatrocinador.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nLa nueva ley propuesta tambi\u00e9n encontr\u00f3 el apoyo de la Comisi\u00f3n Federal de Comunicaciones y la industria de la radiodifusi\u00f3n.<\/p>\n
Pero las industrias responsables de implementar este requisito no est\u00e1n tan entusiasmadas. Ayer, la Asociaci\u00f3n de Transporte de Emisiones Cero, la Alianza para la Innovaci\u00f3n Automotriz, la Asociaci\u00f3n de Tecnolog\u00eda del Consumidor y TechNet enviaron una carta a los 11 copatrocinadores del proyecto de ley en la C\u00e1mara de Representantes y el Senado para se\u00f1alar cu\u00e1nto error ser\u00eda. .<\/p>\n
Si bien la radio AM sigue siendo popular para las transmisiones deportivas locales y los programas de radio, los autores de la legislaci\u00f3n propuesta enmarcan su ley en t\u00e9rminos de alertas de emergencia. Eso podr\u00eda haber tenido sentido en los d\u00edas de Marconi y Bell, pero estamos viviendo en el siglo XXI con m\u00e1s de una forma de transmitir alertas. Adem\u00e1s, para que una alerta de radio realmente funcione, debe encenderse y sintonizarse en la longitud de onda correcta.<\/p>\n
Como se\u00f1ala la carta de los grupos comerciales, el 97 por ciento de los estadounidenses tiene un tel\u00e9fono celular, que ya est\u00e1 dise\u00f1ado para recibir alertas de emergencia inal\u00e1mbricas, y estas alertas se pueden recibir incluso si la red celular no puede enviar llamadas u otros datos.<\/p>\n
\u00abA diferencia de las alertas de radio, tambi\u00e9n pueden contener un hiperv\u00ednculo incorporado para guiar al destinatario a informaci\u00f3n \u00fatil segundos despu\u00e9s de recibir la alerta; dado que el 85 % de los estadounidenses con tel\u00e9fono celular posee un tel\u00e9fono inteligente, la gran mayor\u00eda de las personas que reciben una alerta pueden tomar beneficiarse de este beneficio\u00bb, se\u00f1ala la carta.<\/p>\n
Tal vez si este proyecto de ley se convierte en ley, sus autores continuar\u00e1n con el requisito de que todos los peatones tambi\u00e9n lleven una radio AM en todo momento, por si acaso.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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