{"id":645812,"date":"2023-05-25T07:23:03","date_gmt":"2023-05-25T07:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/tal-vez-no-pudiste-aterrizar-un-avion-en-caso-de-emergencia-pero-yo-soy-diferente\/"},"modified":"2023-05-25T07:23:07","modified_gmt":"2023-05-25T07:23:07","slug":"tal-vez-no-pudiste-aterrizar-un-avion-en-caso-de-emergencia-pero-yo-soy-diferente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/tal-vez-no-pudiste-aterrizar-un-avion-en-caso-de-emergencia-pero-yo-soy-diferente\/","title":{"rendered":"Tal vez no pudiste aterrizar un avi\u00f3n en caso de emergencia, pero yo soy diferente"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

Si estuvieras en un vuelo comercial y tu capit\u00e1n y copiloto se enfermaran, \u00bfpodr\u00edas aterrizar el avi\u00f3n? T\u00fa probablemente pienses que podr\u00edas<\/span> pero seg\u00fan estudios<\/span>, an\u00e1lisis experto<\/span>y ese episodio de Mythbusters<\/span>, su \u00fanica esperanza de lograrlo reside en su radio. Consigue a alguien que te convenza, y tal vez \u2014 Solo tal vez \u2014 tienes una oportunidad <\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

La mejor l\u00ednea de camionetas pickup de tama\u00f1o completo es para…. | jalopiniones<\/p>\n<\/div>\n

Sin embargo, ese eres t\u00fa. Totalmente podr\u00eda hacerlo. Estoy construido diferente. <\/p>\n

\n
<\/p>\n
<\/picture><\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Foto: Rustiyani Astuti (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

\u00bfTengo alguna experiencia pilotando un avi\u00f3n? No, realmente no. Me met\u00ed mucho en el simulador de vuelo de Google Earth un verano cuando era ni\u00f1o, y jugu\u00e9 un poco con X-Plane en la computadora port\u00e1til de un amigo, pero eso es todo. Nunca he usado una configuraci\u00f3n real de yugo y acelerador, y solo puedo recordar un aterrizaje exitoso sobre la casa de mi infancia en Google Earth. <\/p>\n

Sin embargo, lo que me falta en experiencia lo compenso con una confianza totalmente inmerecida en mi habilidad para volar un avi\u00f3n. Quiero decir, pi\u00e9nsalo: las alas hacen la parte dif\u00edcil, generando sustentaci\u00f3n con su forma aerodin\u00e1mica. ATodo lo que tengo que hacer es mantener el flujo de aire sobre ellos. Y luego, ya sabes, aterrizarlo. <\/p>\n

Sin embargo, conozco algunos de los trucos que me ayudar\u00e1n a realizar magistralmente mi pr\u00f3ximo aterrizaje de emergencia. S\u00e9 que hay luces a los lados de la pista, y que deben ser rojas arriba y blancas abajo (\u201cRojo sobre blanco, est\u00e1s bien; rojo sobre rojo, est\u00e1s muerto\u201d). Aprend\u00ed eso de mi maestro de matem\u00e1ticas de s\u00e9ptimo grado, quien obtendr\u00e1 parte del cr\u00e9dito cuando salve la vida de un 737 lleno de viajeros. <\/p>\n

Aunque soy realista. S\u00e9 que necesitar\u00eda a alguien en la radio para explicar los controles del avi\u00f3n, y que probablemente joder\u00eda el tren de aterrizaje de manera feroz. Pero, \u00bfel acto real de guiar un avi\u00f3n hacia abajo? Tengo esto. Adiestrame. <\/p>\n<\/div>\n


\n
Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si estuvieras en un vuelo comercial y tu capit\u00e1n y copiloto se enfermaran, \u00bfpodr\u00edas aterrizar el avi\u00f3n? T\u00fa probablemente pienses que podr\u00edas pero seg\u00fan estudios, an\u00e1lisis expertoy ese episodio de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":645813,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[15537,6976,914,1803,64,519,52359,3478,8218,440],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/645812"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=645812"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/645812\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":645814,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/645812\/revisions\/645814"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/645813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=645812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=645812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=645812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}