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Gran Turismo 7<\/em><\/span> la pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n llegar\u00e1 ma\u00f1ana, 25 de mayo, y vale la pena hablar de ella. No porque sea el m\u00e1s grande del mundo ni nada por el estilo: estamos obteniendo los tres autos est\u00e1ndar y sin pista. Sin embargo, los autos en s\u00ed son interesantes, al igual que los cambios en la calidad de vida que seguramente har\u00e1n muy felices a aquellos que a\u00fan juegan.<\/p>\n\n
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\u00a1El primer auto de Bert Kreischer fue un zorro!<\/p>\n<\/div>\n
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Imagen: Entretenimiento interactivo de Sony<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nOtra nueva incorporaci\u00f3n, el Nissan Skyline GT-R Nismo de 1990, tambi\u00e9n es bastante curiosa. Mira, el R32 GT-R fue un tit\u00e1n de las carreras de turismos del Grupo A<\/span>y en los primeros d\u00edas de la vida del autom\u00f3vil, Nissan construy\u00f3 una versi\u00f3n especial de homologaci\u00f3n del R32 para poder traer legalmente ciertos cambios a la competencia.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
GT7 <\/em>ya tiene un R32 GT-R V-Spec II de \u00faltimo modelo de 1994, que ten\u00eda llantas m\u00e1s anchas en llantas BBS m\u00e1s grandes y pinzas Brembo en relaci\u00f3n con los modelos anteriores que no eran V-Spec.<\/figcaption>Imagen: Entretenimiento interactivo de Sony<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nEstos cambios no fueron extremadamente pronunciados, mente. El cuerpo del R32 permaneci\u00f3 igual, a diferencia del uno-a-uno R33 GT-R LM Nismo<\/span> creado para carreras de resistencia a mediados de la d\u00e9cada. Nissan mejor\u00f3 ligeramente la aerodin\u00e1mica del R32, agregando una aleta debajo del aler\u00f3n trasero y conductos adicionales en el parachoques delantero, seg\u00fan GTR-Registry.com<\/span>. Elimin\u00f3 los frenos antibloqueo del GT-R porque el Grupo A no los permit\u00eda, pero los reemplaz\u00f3 con rotores perforados.<\/p>\nEl tren motriz tampoco experiment\u00f3 muchos ajustes, excepto por el cambio a un par de turbos Garrett T04B, que utilizaban ruedas de turbina de acero m\u00e1s resistentes en comparaci\u00f3n con las hojas de cer\u00e1mica del T03 original. El ahorro de peso, incluida la eliminaci\u00f3n del est\u00e9reo y el aire acondicionado, elimin\u00f3 alrededor de 66 libras de la masa normal de 3,150 libras del GT-R. Solo se fabricaron 500.<\/p>\n
Con la llegada del R32 Nismo tambi\u00e9n marca un nuevo Caf\u00e9 Menu Book, basado en las carreras del Grupo A. All\u00ed, el GT-R se enfrentar\u00e1 a sus rivales contempor\u00e1neos, el Sierra Cosworth RS500<\/span> – tambi\u00e9n a\u00f1adido en una actualizaci\u00f3n hace unos meses<\/span> \u2014 as\u00ed como el E30 M3<\/span> Evoluci\u00f3n del deporte. Otro nuevo libro de men\u00fas, que muestra el contingente SEMA de GT, tambi\u00e9n debuta en el parche 1.34.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Imagen: Entretenimiento interactivo de Sony<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nFinalmente, el jueves llegar\u00e1n dos grandes cambios con respecto a las actualizaciones y ajustes de los autos. Primero, ahora podr\u00e1 cambiar los motores de otros autos por los suyos a trav\u00e9s de GT Auto, sin necesidad de la ruleta Daily Workout. Eso es grande, porque GT7 <\/em>tiene muchos cambios de motor interesantes a los que antes solo se pod\u00eda acceder por pura suerte. Y maldita sea, esas probabilidades de ruleta chupar<\/em>.<\/p>\nEn segundo lugar, la clase de actualizaciones \u00abUltimate\u00bb, que anteriormente tambi\u00e9n se entregaba como obsequio y no se pod\u00eda comprar, se agreg\u00f3 a Tuning Shop. Las partes en esa secci\u00f3n incluyen varillas y pistones de titanio, una reducci\u00f3n de peso a\u00fan m\u00e1s dram\u00e1tica de la Etapa 5, un eje de h\u00e9lice de carbono y un sobrealimentador y turbo de altas RPM. Sin embargo, tenga en cuenta que deber\u00e1 alcanzar el nivel de coleccionista 50 antes de poder acceder a cualquiera de las nuevas funciones.<\/p>\n
Completando la actualizaci\u00f3n se encuentra el Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce de 1967, que probablemente se deba al concesionario Hagerty Legendary Car. Aparte de cualquier otro ajuste de bajo nivel, que se anunciar\u00e1 ma\u00f1ana junto con las notas completas del parche, esto es lo que GT7 <\/em>los jugadores ser\u00e1n tratados durante el mes de mayo. Dado que el juego ha estado disponible durante 15 meses, debe preguntarse cu\u00e1ndo Polyphony Digital tiene la intenci\u00f3n de obtener su propio apoyo, y si a\u00fan quedan grandes ca\u00eddas, como nuevas pistas, por venir. Todav\u00eda estoy Manteniendo la esperanza para el Mediocampo<\/span>.<\/p>\n<\/div>\nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gran Turismo 7 la pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n llegar\u00e1 ma\u00f1ana, 25 de mayo, y vale la pena hablar de ella. No porque sea el m\u00e1s grande del mundo ni nada por el…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":646988,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1498,2420,23393,91828,6707,1027,107,59874],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646987"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646987"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":646989,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646987\/revisions\/646989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/646988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}