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Parece que fue ayer que Aston Martin fue matando al hermoso DB9<\/span> a favor de un gran turismo completamente nuevo que, seg\u00fan los informes, marcar\u00eda el comienzo de una nueva era. Ahora, un corto siete a\u00f1os despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n del DB11<\/span>ese auto est\u00e1 corriendo hacia el retiro, a favor del nuevo \u00absuper tourer\u00bb DB12, que tambi\u00e9n marca el comienzo del motor V12 caracter\u00edstico de la l\u00ednea DB.<\/p>\n\n
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Chase Elliott explica el desaf\u00edo de adaptarse al autom\u00f3vil Next Gen de NASCAR<\/p>\n<\/div>\n
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Igual pero diferente. <\/figcaption>Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nDe perfil, el coche parece familiar y atrae mucho similitudes con los DB actuales<\/span> y saliente DB11. Aqu\u00ed tambi\u00e9n es donde ver\u00e1s las nuevas llantas de aleaci\u00f3n de 21 pulgadas, as\u00ed como los nuevos espejos retrovisores exteriores m\u00e1s peque\u00f1os, que han sido dise\u00f1ados para mejorar la aerodin\u00e1mica. <\/p>\n\u00bfQu\u00e9 opinas de los estilos del nuevo coche? Para m\u00ed, parece un poco como una combinaci\u00f3n de DBS y DB11. con una parrilla mucho m\u00e1s ancha. No es exactamente el rejuvenecimiento que tuvimos entre DB9 y DB11<\/span>pero no me enfadar\u00e9 cuando vea uno en la carretera. <\/p>\nDejando a un lado el aspecto familiar, hay muchas piezas nuevas en este autom\u00f3vil, que seg\u00fan Aston Martin deber\u00edan \u00abelevar el nivel de emoci\u00f3n al conducir\u00bb en el DB12. <\/p>\n
Primero, el motor V12 caracter\u00edstico de la l\u00ednea DB<\/span>, que ha sido un elemento b\u00e1sico de la gama desde mediados de los 90, se ha ido. En cambio, el DB12 solo estar\u00e1 disponible con un V8 biturbo de cuatro litros que produce 670 hp. Por cierto, eso es en realidad m\u00e1s potente que el V12 que se instal\u00f3 en el autom\u00f3vil saliente. <\/p>\nDebido a toda esa nueva potencia, el DB12 alcanzar\u00e1 las 60 mph en solo 3.5 segundos y puede continuar a una velocidad m\u00e1xima de 202 mph. Por el contrario, el DB11 solo logr\u00f3 alcanzar las 60 mph en apenas 3,7 segundos. <\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Una mezcla heterog\u00e9nea de cuero, alc\u00e1ntara y otras telas elegantes. <\/figcaption>Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nSin embargo, Aston Martin no se est\u00e1 enfocando en la velocidad pura en el DB12, ya que le dio al nuevo autom\u00f3vil un sistema de suspensi\u00f3n actualizado que presenta nuevos amortiguadores adaptativos inteligentes y un diferencial trasero electr\u00f3nico, una novedad para la l\u00ednea DB. El DB12 tambi\u00e9n viene con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades, que seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda tiene una \u00abcalibraci\u00f3n de cambio de transmisi\u00f3n \u00fanica\u00bb que deber\u00eda ayudar al autom\u00f3vil a ofrecer una \u00abaceleraci\u00f3n en marcha m\u00e1s impactante\u00bb. <\/p>\n
Para detener todo ese rendimiento, Aston Martin equip\u00f3 el DB12 con discos delanteros de hierro fundido de 16 pulgadas y discos traseros de 14 pulgadas con caras acanaladas y perforadas. El DB12 tambi\u00e9n se puede pedir con una opci\u00f3n de freno de cer\u00e1mica de carbono<\/span>.<\/p>\nEn el interior hay a\u00fan m\u00e1s actualizaciones como el sistema de infoentretenimiento de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, basado en una pantalla de 10,25 pulgadas<\/span> que se ha emparejado con un est\u00e9reo Bowers & Wilkins. Compatible con Apple CarPlay y Android Auto, el sistema de pantalla t\u00e1ctil no reemplaza por completo la necesidad de botones f\u00edsicos del autom\u00f3vil, y hay muchos controles t\u00e1ctiles para configurar la calefacci\u00f3n, los asientos y el entretenimiento. <\/p>\nComo era de esperar, todo el espacio est\u00e1 tapizado en cuero, Alc\u00e1ntara y otras telas que suenan elegantes. <\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
\u00bfEntonces, qu\u00e9 piensas?<\/figcaption>Foto: Aston Martin<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nTodav\u00eda no hay informaci\u00f3n sobre el precio oficial del DB12. pero los informes de Car & Driver<\/span> que Aston Martin dijo que el estilo de carrocer\u00eda cup\u00e9 podr\u00eda comenzar en $245,000. Para cualquiera que est\u00e9 comprando actualmente un DB11, puede notar que esto marca un aumento de $ 37,000 con respecto al modelo V8 saliente. <\/p>\n<\/div>\nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parece que fue ayer que Aston Martin fue matando al hermoso DB9 a favor de un gran turismo completamente nuevo que, seg\u00fan los informes, marcar\u00eda el comienzo de una nueva…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":649069,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[91963,27159,5665,91871,3829,223,107,29352],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649068"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=649068"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":649070,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649068\/revisions\/649070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/649069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=649068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=649068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=649068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}