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Las empresas coreanas LG y Hyundai se est\u00e1n uniendo para construir una nueva planta de fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda EV en los EE. UU. y han firmado un memorando de entendimiento para invertir $ 4.3 mil millones en el proyecto. Cada una de las empresas tendr\u00e1 una participaci\u00f3n del 50 por ciento en la empresa conjunta, que comenzar\u00e1 la construcci\u00f3n de la nueva planta en la segunda mitad de 2023. Su nueva planta de fabricaci\u00f3n estar\u00e1 ubicada en Savannah, Georgia, donde Hyundai tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo su primera planta. -F\u00e1brica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en EE. UU. Se espera que la planta de bater\u00edas est\u00e9 operativa en 2025 como muy pronto. Una vez que comience la producci\u00f3n a plena capacidad, podr\u00e1 producir 30 GHWh de bater\u00eda cada a\u00f1o, lo que es suficiente para respaldar la producci\u00f3n de 300.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
LG y Hyundai son solo las \u00faltimas empresas en invertir en instalaciones de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas con sede en EE. UU. en los \u00faltimos a\u00f1os. Toyota anunci\u00f3 en 2021 que construir\u00e1 una planta de bater\u00edas en el pa\u00eds como parte de una inversi\u00f3n de 3400 millones de d\u00f3lares, mientras que Ultium Cells (empresa conjunta de GM y LG) obtuvo un pr\u00e9stamo de 2500 millones de d\u00f3lares del Departamento de Energ\u00eda para la construcci\u00f3n de instalaciones de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. M\u00e1s recientemente, Ford anunci\u00f3 que invertir\u00e1 3500 millones de d\u00f3lares para construir una planta de bater\u00edas de fosfato de hierro y litio en Michigan. El fosfato de hierro y litio, que puede tolerar cargas m\u00e1s frecuentes y r\u00e1pidas, cuesta menos que otras tecnolog\u00edas de bater\u00edas y podr\u00eda reducir el costo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
<\/p>\n Otras compa\u00f1\u00edas podr\u00edan hacer lo mismo, ya que la administraci\u00f3n Biden est\u00e1 presionando para llevar m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos y fabricaci\u00f3n de bater\u00edas a los EE. UU. El a\u00f1o pasado, lanz\u00f3 la Iniciativa Estadounidense de Materiales para Bater\u00edas, que otorgar\u00e1 a 20 empresas $ 2.8 mil millones en subvenciones con la esperanza de alentar a los fabricantes a comenzar la producci\u00f3n de bater\u00edas en los Estados Unidos y asegurarse de que EE. UU. no dependa en gran medida de \u00abcadenas de suministro extranjeras poco confiables\u00bb.<\/p>\n Hyundai y LG creen que la nueva instalaci\u00f3n puede ayudar a crear \u00abun suministro estable de bater\u00edas en la regi\u00f3n\u00bb y permitirles \u00abresponder r\u00e1pidamente a la creciente demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado estadounidense\u00bb. Hyundai Mobis, la divisi\u00f3n de repuestos y servicios del fabricante de autom\u00f3viles, ensamblar\u00e1 paquetes de bater\u00edas usando celdas fabricadas en la planta. Luego, el fabricante de autom\u00f3viles usar\u00e1 esos paquetes para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos Hyundai, Kia y Genesis. <\/p>\n<\/div>\n