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El joven Verstappen y el veterano Alonso tienen lo que hace a los grandes pilotos de F\u00f3rmula 1: nunca chocan en la delgada l\u00ednea de \u00abtodo o nada\u00bb. <\/p>\n
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<\/p>\n imagen<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n Es el caos en la pista lo que resalta las verdaderas cualidades de los pilotos de carreras y una de las mejores oportunidades para esto es siempre el Gran Premio de M\u00f3naco. En el a\u00f1o 80 del cl\u00e1sico de F\u00f3rmula 1, es un aguacero despu\u00e9s de 54 de las 78 vueltas lo que subraya por qu\u00e9 el ganador Max Verstappen y el perseguidor Fernando Alonso pueden ser agresivos en todas las condiciones: son dos corredores de instinto extremo.<\/p>\n <\/p>\n La carrera, que de repente se hab\u00eda convertido en una pendiente resbaladiza, requer\u00eda una verdadera mentalidad de casino sobre el asfalto mojado. Pero los pilotos profesionales no son jugadores ciegos. Maximizan sus posibilidades en la delgada l\u00ednea de todo o nada, barrera de choque o podio con una confianza basada en una tremenda habilidad detr\u00e1s del volante. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, quien no es precisamente conocido por elogiar a su oponente, elogi\u00f3 al rival de Verstappen en el Aston Martin: \u00abMe quito el sombrero ante Fernando, ante su confianza en s\u00ed mismo y la forma en que conduce su autom\u00f3vil\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Hubo dos pilotos excepcionales a la altura de los ojos, de repente m\u00e1s cerca de lo habitual debido a las caracter\u00edsticas de la pista y las travesuras de los elementos, ya que el auto de carreras de Red Bull todav\u00eda es \u00fanico en su clase. Horner lo eval\u00faa as\u00ed: \u00abLos dos son similares en muchos aspectos, incluida su terquedad\u00bb. Esto ya se pudo ver en la clasificaci\u00f3n, una de las m\u00e1s dram\u00e1ticas de la historia: Alonso, de 41 a\u00f1os, la mayor sorpresa de la temporada, arrebat\u00f3 la pole position al monegasco Charles Leclerc en el \u00faltimo minuto.<\/p>\n <\/p>\n Solo Verstappen atraves\u00f3 el canal de la barrera de protecci\u00f3n y, con toda esta presi\u00f3n, rebaj\u00f3 el mejor tiempo por apenas 84 mil\u00e9simas. En el Reino Unido llaman a este enfoque \u00abganarlo o tirarlo a la basura\u00bb: ganar o tirar. El joven de 25 a\u00f1os se lo toma literalmente en la carrera, probablemente con a\u00fan m\u00e1s riesgo.<\/p>\n <\/p>\n Porque Aston Martin sorprendentemente entra en la carrera con una elecci\u00f3n opuesta de neum\u00e1ticos. Sin caucho blando para un ataque r\u00e1pido, sino neum\u00e1ticos duros para t\u00e1cticas de resistencia. El truco del cazador funciona, el campe\u00f3n mundial se ve obligado a permanecer fuera m\u00e1s tiempo del que estas gomas son capaces de hacer. De lo contrario, correr\u00eda el riesgo de perder el liderato durante la parada en boxes y, dada la prohibici\u00f3n virtual de adelantamientos en M\u00f3naco, tambi\u00e9n la victoria.<\/p>\n <\/p>\n Pero Verstappen es un susurrador de llantas, lo llama casi modestamente: \u00abTienes que manejarte a ti mismo y a las llantas\u00bb. Lo impulsa la vaga esperanza de la lluvia, y de hecho tiene la suerte de los valientes, incluso el doble. Porque Alonso solo conf\u00eda en una ducha corta y solo obtiene neum\u00e1ticos para todo clima despu\u00e9s de otra parada en boxes. El espa\u00f1ol neg\u00f3 en\u00e9rgicamente haber cometido un error, diciendo que no ten\u00eda posibilidades reales de ganar y que estaba \u00abfeliz\u00bb. Escuchar eso de la boca de un animal alfa confeso es extraordinario.<\/p>\n <\/p>\n La felicidad en la batalla tambi\u00e9n conecta a los dos dobles campeones. Proceden de distintas generaciones, pero son de caracter\u00edsticas similares. Con mentalidad de codo con los dem\u00e1s e igual de duro con uno mismo, guiado por un enorme sentido de la conducci\u00f3n y la capacidad de leer una carrera. A pesar de todos los emotivos mensajes de radio, tienen la tranquilidad de esperar el momento decisivo y dosificar su riesgo en consecuencia. Esta soberan\u00eda surge de esta confianza en las propias capacidades.<\/p>\n <\/p>\n Incluso el descubridor de Verstappen, Helmut Marko, atestigua despu\u00e9s de la ruleta de la lluvia: \u00abSimplemente incre\u00edble. En todas las condiciones, ya sea seca, semiseca o extremadamente h\u00fameda, Max siempre tuvo el control.\u00bb<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Cuatro de las seis victorias posibles esta temporada muestran su claro rumbo hacia la defensa de su t\u00edtulo, ahora es el piloto m\u00e1s exitoso que ha tenido Red Bull. Con 39 \u00e9xitos en Grandes Premios, Verstappen est\u00e1 solo dos detr\u00e1s de Ayrton Senna en la tabla de clasificaci\u00f3n de F\u00f3rmula 1 de todos los tiempos. Su compa\u00f1ero Sergio P\u00e9rez, vencedor el a\u00f1o pasado en el Principado, desbarat\u00f3 todas sus opciones con un error en la clasificaci\u00f3n y acab\u00f3 en la 16\u00aa plaza. En la clasificaci\u00f3n general, el mexicano sigue siendo segundo detr\u00e1s de Max Verstappen, pero ya est\u00e1 a 39 puntos y Alonso est\u00e1 a solo 12 puntos de \u00e9l.<\/p>\n <\/p>\n El senior de la industria siempre estuvo en el podio esta temporada, despu\u00e9s de cinco terceros lugares ahora por primera vez como segundo. Junto con su equipo, sorprende constantemente y, de repente, es quien puede hacer que el a\u00f1o de carreras sea emocionante. Antes de su carrera de casa el fin de semana en Montmel\u00f3, est\u00e1 m\u00e1s cerca que nunca de su primera victoria en diez a\u00f1os. Al principio considera todo lo que sucede como un regalo. Pero el instinto tambi\u00e9n le dice: puede haber m\u00e1s por venir.<\/p>\n <\/p>\n <\/div>\nFernando Alonso (derecha) y Max Verstappen: dos pilotos de carreras con un instinto extremadamente fuerte para hacer lo correcto. <\/h2>\n
Max Verstappen es un encantador de neum\u00e1ticos<\/span><\/h2>\n
Fernando Alonso, m\u00e1s cerca que nunca de su primera victoria en diez a\u00f1os<\/span><\/h2>\n