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No hay tiempo para descansar o relajarse despu\u00e9s de las carreras m\u00e1s prestigiosas. evento en los Estados Unidos: Las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/span>. De hecho, los pilotos, equipos y empleados de IndyCar est\u00e1n bastante acostumbrados al cambio r\u00e1pido de \u00abEl espect\u00e1culo m\u00e1s grande de las carreras\u00bb y un mes en Indian\u00e1polis a un fin de semana repleto de carreras consecutivas en Detroit. Pero antes de que Motor City obtuviera esa pr\u00f3xima fecha del calendario, una vez perteneci\u00f3 a Milwaukee.<\/p>\n\n
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Escuche el Lexus RC F cantar a trav\u00e9s de las monta\u00f1as de California<\/p>\n<\/div>\n
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Rex Mays sentado en su autom\u00f3vil durante la Copa Vanderbilt de 1937<\/figcaption>Foto: betmann (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nLa Milla de Milwaukee comenz\u00f3 a albergar la ronda posterior a las 500 Millas de Indian\u00e1polis en 1947, y la carrera gan\u00f3 su antiguo nombre en 1950, Rex Mays Classic. El evento fue nombrado dos veces campe\u00f3n Rex Mays despu\u00e9s de que muriera en 1949 durante una carrera en Del Mar Fairgrounds en California. Mays sali\u00f3 disparado de su autom\u00f3vil despu\u00e9s de desviarse para evitar un autom\u00f3vil chocado, y luego fue golpeado por otro autom\u00f3vil mientras yac\u00eda en la superficie de carreras.<\/p>\n
Mays gan\u00f3 la pole position para las 500 Millas de Indian\u00e1polis cuatro veces, pero nunca fue un ganador. TEl californiano se convirti\u00f3 en un h\u00e9roe local en Milwaukee de todos modos. Gan\u00f3 en el \u00f3valo de la milla tres veces en 1939, 1941 y 1946, lo que puso fin a la suspensi\u00f3n del automovilismo provocada por la Segunda Guerra Mundial. A pesar de sus \u00e9xitos en la Milla de Milwaukee, Mays fue venerado por un acto desinteresado en la pista. En 1948, Mays se estrell\u00f3 fuera de la carrera posterior a la Indy 500 evitando que el piloto Duke Dismore quedara tirado en la pista despu\u00e9s de otro incidente. Sali\u00f3 de su autom\u00f3vil, corri\u00f3 a trav\u00e9s del \u00f3valo activo y llev\u00f3 a Dismore a un lugar seguro, salv\u00e1ndole la vida.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Casa llena para la Miller 200 de 1997<\/figcaption>Foto: Jed Jacobsohn (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nM\u00e1s tarde, los nombres m\u00e1s importantes del deporte, como Andretti, Foyt y Unser, entretuvieron a las estridentes multitudes de Dairy State. Emerson Fittipaldi fue abucheado durante las presentaciones de pilotos en 1993 despu\u00e9s de que bebi\u00f3 jugo de naranja en el carril de la victoria en las 500 Millas de Indian\u00e1polis la semana anterior. Los fan\u00e1ticos apasionados alimentaron el evento tanto como la acci\u00f3n cercana en la pista.<\/p>\n
Por varias razones, la Milla de Milwaukee luch\u00f3 para atraer fan\u00e1ticos a fines de la d\u00e9cada de 2000, lo que llev\u00f3 a que el promotor de la pista se declarara en bancarrota en 2010. La carrera fue revivida m\u00e1s tarde en 2011 por Michael Andretti, con la fecha posterior a Indy ahora ocupada por el Gran Premio de Detroit. . La carrera de Milwaukee sobrevivi\u00f3 cinco a\u00f1os m\u00e1s antes de volver a salir del calendario.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Mucho espacio en las gradas durante la ABC Supply Wisconsin 250 de 2014<\/figcaption>Foto: tom lynn (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nLas cosas parec\u00edan sombr\u00edas para la Milla de Milwaukee durante la \u00faltima d\u00e9cada, sin carreras all\u00ed despu\u00e9s de 2015 hasta que una fecha de stock car de ARCA en 2021. Se tem\u00eda que el \u00f3valo pudiera haber sido demolido durante la larga pausa. Con la popularidad de IndyCar repuntando y Wisconsin invirtiendo $3 millones en la Milla de Milwaukee, existe la posibilidad de que se reanude otra carrera.<\/p>\n