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El cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA, dise\u00f1ado para llevar a los astronautas a la luna, est\u00e1 por encima del presupuesto y muy por detr\u00e1s de su cronograma original, seg\u00fan una nueva auditor\u00eda mordaz del Inspector General de la NASA. Adem\u00e1s, el informe prev\u00e9 \u00abaumentos adicionales de costos y cronogramas\u00bb que podr\u00edan poner en peligro toda la misi\u00f3n de Artemis si no se solucionan los problemas. <\/p>\n
Se espera que el gasto de la NASA en el Programa Artemis Moon alcance los $ 93 mil millones para 2025, incluidos $ 23,8 mil millones ya gastados en el sistema SLS hasta 2022. Esa suma representa \u00ab$ 6 mil millones en aumentos de costos y m\u00e1s de seis a\u00f1os en retrasos en el cronograma por encima de las proyecciones originales de la NASA\u00bb. dice el informe. <\/p>\n
<\/p>\n El SLS, que finalmente se lanz\u00f3 por primera vez en noviembre de 2022, utiliza cuatro motores RS-25 por lanzamiento, incluidos 16 rescatados de transbordadores espaciales retirados. Una vez que se agoten (todos los motores en SLS son prescindibles), la NASA cambiar\u00e1 a los motores RS-25E construidos por Aerojet Rocketdyne, que se supone que son un 30 por ciento m\u00e1s baratos y un 11 por ciento m\u00e1s potentes. Tambi\u00e9n utiliza propulsores de cohetes s\u00f3lidos proporcionados por Northrop Grumman. <\/p>\n Sin embargo, la tecnolog\u00eda m\u00e1s antigua no est\u00e1 ayudando con el presupuesto como esperaba la NASA. \u00abEstos aumentos son causados \u200b\u200bpor problemas interrelacionados, como las suposiciones de que se esperaba que el uso de tecnolog\u00edas heredadas de los programas Space Shuttle y Constellation generara ahorros significativos en costos y cronogramas en comparaci\u00f3n con el desarrollo de nuevos sistemas para el SLS\u00bb, afirma la auditor\u00eda. \u00abSin embargo, la complejidad de desarrollar, actualizar e integrar nuevos sistemas junto con los componentes del patrimonio result\u00f3 ser mucho mayor de lo previsto\u00bb. <\/p>\n Por ejemplo, solo se han completado 5 de las 16 adaptaciones del motor, y los aumentos de alcance y costo tambi\u00e9n han afectado el contrato de refuerzo. Este \u00faltimo ha sido el mayor problema, aumentando de $ 2.5 mil millones a $ 4.4 mil millones desde que se anunci\u00f3 Artemis, y retras\u00f3 el cronograma cinco a\u00f1os. <\/p>\n El Inspector General tambi\u00e9n culpa al uso de contratos de \u00abcosto incrementado\u00bb que permiten a los proveedores inflar los presupuestos m\u00e1s f\u00e1cilmente, en lugar de contratos de precio fijo. El informe recomienda que los pr\u00f3ximos trabajos se cambien a un r\u00e9gimen de precio fijo y que se resuelvan los problemas de contrataci\u00f3n, entre otros. La gerencia de la NASA ha aceptado las ocho recomendaciones. <\/p>\n El proyecto de la misi\u00f3n lunar Artemis se bas\u00f3 en el programa Constellation, lanzado originalmente en 2005 con el objetivo de regresar a la luna para 2020 y, finalmente, a Marte. La cancelaci\u00f3n de ese proyecto por parte de la administraci\u00f3n Obama fue recibida con cr\u00edticas generalizadas, en gran parte porque el programa garantizaba puestos de trabajo en todo Estados Unidos. <\/p>\n Sin embargo, la Ley de Autorizaci\u00f3n de la NASA de 2010, presentada el mismo a\u00f1o, orden\u00f3 la construcci\u00f3n del SLS y requiri\u00f3 la reutilizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda, los contratos y la mano de obra existentes de Constellation. Tambi\u00e9n requer\u00eda asociaciones con empresas espaciales privadas. SpaceX, por su parte, est\u00e1 desarrollando su propio sistema de cohetes Starship, tambi\u00e9n capaz de llevar astronautas a la Luna y Marte. Sin embargo, Starship explot\u00f3 en su primera misi\u00f3n de lanzamiento orbital y es posible que no vuelva a volar pronto debido a problemas con el comando de autodestrucci\u00f3n y el da\u00f1o considerable que caus\u00f3 a los ecosistemas locales. <\/p>\n<\/div>\n