{"id":655147,"date":"2023-05-30T19:49:42","date_gmt":"2023-05-30T19:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/diecinueve-19-camionetas-ford-super-duty-retiradas-del-mercado-porque-la-columna-de-direccion-se-puede-desarmar\/"},"modified":"2023-05-30T19:49:46","modified_gmt":"2023-05-30T19:49:46","slug":"diecinueve-19-camionetas-ford-super-duty-retiradas-del-mercado-porque-la-columna-de-direccion-se-puede-desarmar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/diecinueve-19-camionetas-ford-super-duty-retiradas-del-mercado-porque-la-columna-de-direccion-se-puede-desarmar\/","title":{"rendered":"Diecinueve (19) camionetas Ford Super Duty retiradas del mercado porque la columna de direcci\u00f3n se puede desarmar"},"content":{"rendered":"


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Foto: Vado<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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El peque\u00f1o y molesto problema de retiro de Ford<\/span> a\u00fan no est\u00e1 listo para desaparecer, pero lo \u00faltimo solo afectar\u00e1 a un pu\u00f1ado de veh\u00edculos. El Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras<\/span> est\u00e1 emitiendo un retiro de 19 Camioneta Ford F-250, F-350 y F-450 Super Duty 2023<\/span> camiones construidos entre el 4 y el 23 de enero de este a\u00f1o. Al parecer, alguien se olvid\u00f3 de poner algunos pernos en el direccion<\/span> columna, y debido a esto la columna podr\u00eda separarse de otros componentes. <\/p>\n

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Comienza la producci\u00f3n del Ford F-150 Lightning el\u00e9ctrico<\/p>\n<\/div>\n

De acuerdo a Documentos de la NHTSA<\/span>es posible que los pernos del acoplador del eje superior de la columna de direcci\u00f3n no se hayan reinstalado o apretado lo suficiente durante una reparaci\u00f3n de modificaci\u00f3n en el sitio en Ford<\/span> planta. Eso es menos que ideal porque un perno faltante o suelto en la columna de direcci\u00f3n podr\u00eda hacer que la columna se separe del resto del sistema de direcci\u00f3n. C\u00f3mo sucedi\u00f3 esto con solo 19 camiones es extra\u00f1o e impresionante.<\/p>\n

Como te habr\u00e1s imaginado, eso puede ser catastr\u00f3ficamente malo. Si su columna de direcci\u00f3n se desarma, ya no tiene forma de controlar la direcci\u00f3n de su camioneta de muchas miles de libras, pero afortunadamente Ford tiene una soluci\u00f3n<\/span>.<\/p>\n

NHTSA dice<\/span>s Ford se dio cuenta por primera vez del problema el 1 de mayo de este a\u00f1o cuando Kentucky Truck Plant recibi\u00f3 dos informes de garant\u00eda sobre ejes intermedios de direcci\u00f3n de 2023 S\u00faper Deberes<\/span>. En el primer cami\u00f3n, faltaba uno de los dos pernos y el segundo perno estaba suelto. Perdi\u00f3 la capacidad de maniobrar mientras se descargaba en el lote de un distribuidor con menos de 10 millas en el reloj. El segundo veh\u00edculo ten\u00eda el problema menor de que la posici\u00f3n del volante no se alineaba con las ruedas delanteras, pero afortunadamente nunca perdi\u00f3 la capacidad de direcci\u00f3n.<\/p>\n

A partir del 8 de mayoel fabricante de autom\u00f3viles comenz\u00f3 a llamar a los 19 afectados Propietarios de Super Duty<\/span> para hacerles saber lo bajo, y tambi\u00e9n se les enviar\u00e1 una notificaci\u00f3n por correo por si acaso. Se les dice a los propietarios que se comuniquen con un concesionario Ford o Lincoln para programar una cita para que se puedan inspeccionar los pernos del eje superior de la columna de direcci\u00f3n. Si ambos pernos est\u00e1n instalados, el distribuidor tambi\u00e9n verificar\u00e1 si est\u00e1n lo suficientemente apretados. Como puede haber esperado, no habr\u00e1 ning\u00fan cargo para los propietarios que realicen esta reparaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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