{"id":65627,"date":"2022-08-02T00:55:17","date_gmt":"2022-08-02T00:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/agregar-un-cargador-ev-a-su-hogar-esta-a-punto-de-ser-mas-facil\/"},"modified":"2022-08-02T00:55:19","modified_gmt":"2022-08-02T00:55:19","slug":"agregar-un-cargador-ev-a-su-hogar-esta-a-punto-de-ser-mas-facil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/agregar-un-cargador-ev-a-su-hogar-esta-a-punto-de-ser-mas-facil\/","title":{"rendered":"Agregar un cargador EV a su hogar est\u00e1 a punto de ser m\u00e1s f\u00e1cil"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Cuando compra ciertos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como el Chevrolet Bolt EUV 2023, puede obtener un cargador dom\u00e9stico de CA de nivel 2 gratis con \u00e9l.  El \u00fanico problema es que esos OEM solo cubrir\u00e1n la \u00abinstalaci\u00f3n est\u00e1ndar\u00bb, lo que significa que si necesita actualizar su panel el\u00e9ctrico para que funcione con 240 voltios a 40-60 amperios, se est\u00e1 comiendo ese costo de actualizaci\u00f3n.  Este es un gran desaf\u00edo para los propietarios de viviendas, ya que la actualizaci\u00f3n no es r\u00e1pida ni barata.  Afortunadamente, pronto habr\u00e1 otras soluciones.  Siemens y ConnectDER (la \u00abd\u00bb no dice nada) se han asociado para ofrecer una alternativa econ\u00f3mica a un panel el\u00e9ctrico mejorado que todav\u00eda permite a los propietarios conectar sus cargadores de nivel 2.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 27 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Es un problema leg\u00edtimo que los disidentes de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos argumenten por qu\u00e9 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son malos para todos y no deber\u00edamos usar electricidad para propulsar los autom\u00f3viles, pero la mayor\u00eda de los paneles dom\u00e9sticos no est\u00e1n configurados para los requisitos de voltaje y amperaje de un cargador dom\u00e9stico de nivel 2.  Sin \u00e9l, los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n atrapados con una carga de 110 voltios, lo que puede llevar mucho, mucho tiempo para cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico.  Afortunadamente, dos compa\u00f1\u00edas est\u00e1n trabajando en una alternativa f\u00e1cil y de bajo costo para quitar el panel el\u00e9ctrico viejo e instalar uno nuevo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">La idea principal proviene de ConnectDER y su experiencia al agregar un collar entre la caja del medidor y el cabezal de medici\u00f3n para instalaciones de energ\u00eda solar dom\u00e9stica.  Estos collares no solo est\u00e1n estandarizados, lo que facilita la instalaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n cuentan con la certificaci\u00f3n UL.  Tampoco requieren herramientas, no requieren cableado adicional y su versi\u00f3n solar es capaz de funcionar en paralelo con la red p\u00fablica para sistemas solares con inversores est\u00e1ndar UL 1741.  Hasta el momento, ConnectDER ha instalado 12.000 collares de contadores solares, para que sepan que esta tecnolog\u00eda de conexi\u00f3n funciona.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 27 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Sin embargo, este sistema tambi\u00e9n se puede utilizar para trabajar con cargadores de nivel 2.  Con el accesorio del collar del medidor ConnectDER, esto no solo permite una conexi\u00f3n directa a una l\u00ednea de 240 voltios necesaria para un cargador de CA de nivel 2, sino que tambi\u00e9n elimina la necesidad de una costosa configuraci\u00f3n de panel el\u00e9ctrico de 240 voltios y 40-60 amperios.  Luego, Siemens ofrecer\u00e1 un enchufe patentado que se conecta al collar y conduce al cargador dom\u00e9stico de su autom\u00f3vil.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En conjunto, esto reducir\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el costo y el tiempo de instalaci\u00f3n (que ConnectDER estima que no tomar\u00e1 m\u00e1s de 15 minutos) de la instalaci\u00f3n del cargador dom\u00e9stico est\u00e1ndar, y abrir\u00eda m\u00e1s hogares a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que casi la mitad de los hogares estadounidenses requerir\u00edan una actualizaci\u00f3n del panel. seg\u00fan analistas de Pecan Street.  Con Juniper Research afirmando que la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el hogar crecer\u00e1 a nivel mundial en un \u00ab390 por ciento en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os\u00bb, este es un buen momento para unir esta asociaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando compra ciertos veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como el Chevrolet Bolt EUV 2023, puede obtener un cargador dom\u00e9stico de CA de nivel 2 gratis con \u00e9l. 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