{"id":656618,"date":"2023-05-31T14:19:14","date_gmt":"2023-05-31T14:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/american-yellow-bus-company-apuesta-por-la-electricidad\/"},"modified":"2023-05-31T14:19:18","modified_gmt":"2023-05-31T14:19:18","slug":"american-yellow-bus-company-apuesta-por-la-electricidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/american-yellow-bus-company-apuesta-por-la-electricidad\/","title":{"rendered":"American Yellow Bus Company apuesta por la electricidad"},"content":{"rendered":"


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P\u00e1jaro azul, cuanto m\u00e1s de 90 a\u00f1os fabricante del ic\u00f3nico autob\u00fas escolar amarillo estadounidense, est\u00e1 aumentando su producci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos. La semana pasada, la empresa Anunciado<\/span> la apertura de su nuevo Centro de Acondicionamiento de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (EV) en la principal planta de fabricaci\u00f3n estadounidense de la empresa en Fort Valley, Georgia. Blue Bird espera fabricar eventualmente hasta 5.000 autobuses el\u00e9ctricos al a\u00f1o en el nuevo centro. <\/p>\n

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Polic\u00edas detienen auto sin conductor<\/p>\n<\/div>\n

\u201cLa apertura marca un hito importante ya que la compa\u00f1\u00eda contin\u00faa expandiendo su capacidad de producci\u00f3n de autobuses escolares el\u00e9ctricos de 4 a 20 veh\u00edculos por d\u00eda\u201d, dijo Blue Bird. <\/p>\n

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Un autob\u00fas el\u00e9ctrico Blue Bird \u201cTipo-D\u201d. <\/figcaption>
Foto: p\u00e1jaro azul<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Algunos de estos Los autobuses el\u00e9ctricos se parecen a los el cl\u00e1sico autob\u00fas amarillo que ves en las pel\u00edculas sobre adolescentes suburbanos. esos son los Autobuses \u201cTipo C\u201d<\/span>. Blue Bird tambi\u00e9n hace un \u00abTipo D\u00bb de frente plano autob\u00fas: emite vibraciones cl\u00e1sicas de Volkswagen. Los autobuses el\u00e9ctricos pueden transportar de 77 a 84 estudiantes por hasta 120 millas con una sola carga, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda. Blue Bird actualmente tiene alrededor de 1,000 de estos autobuses el\u00e9ctricos en operaci\u00f3n hoy, dijo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Los autobuses escolares son un medio de transporte ideal para electrificar. Es m\u00e1s probable que estos veh\u00edculos tengan una ruta fija y no est\u00e1n destinados a recorrer distancias extremadamente largas. Los autobuses Blue Bird tardan unas cuatro horas a cobrar, lo que se puede hacer durante el horario escolar cuando no se necesitan los autobuses. La financiaci\u00f3n de la administraci\u00f3n de Biden est\u00e1 ayudando a ampliar esta transici\u00f3n. En 2022, la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de EE. UU. anunci\u00f3 un programa para ayudar casi 400 distritos escolares de EE. UU. compran autobuses el\u00e9ctricos<\/span>. La financiaci\u00f3n del programa provino del dinero entregado a la agencia a trav\u00e9s de la Ley de Infraestructura Bipartidista. M\u00e1s dinero para autobuses escolares el\u00e9ctricos significa menos gases de efecto invernadero en general. ITambi\u00e9n limitar\u00e1 el n\u00famero de ni\u00f1os expuestos a emisiones nocivas asociadas con el asma, de acuerdo a<\/span> a la EPA.<\/p>\n

Otros sectores del pa\u00eds apuestan por los veh\u00edculos, autobuses y camiones el\u00e9ctricos para reducir las emisiones. Los estados han impulsado pol\u00edticas que har\u00edan m\u00e1s f\u00e1cil ponerlos en la carretera, incluyendo el aumento de la n\u00famero de estaciones de carga<\/span>. Algunos estados han incluso prohibido la venta de nuevos motores a gas veh\u00edculos<\/span> para incentivar m\u00e1s ventas de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

El sector transporte en el pa\u00eds es responsable del 29% de las emisiones de gases de efecto invernadero del pa\u00eds para 2021, de acuerdo a<\/span> a la EPA. La mayor\u00eda de esto provino de trabajo livianotrabajos de tipo medioy resistente veh\u00edculos, seg\u00fan el an\u00e1lisis. <\/p>\n

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