{"id":661231,"date":"2023-06-02T20:39:37","date_gmt":"2023-06-02T20:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/boeing-cancela-el-primer-vuelo-tripulado-de-starliner-por-razones-de-seguridad\/"},"modified":"2023-06-02T20:39:40","modified_gmt":"2023-06-02T20:39:40","slug":"boeing-cancela-el-primer-vuelo-tripulado-de-starliner-por-razones-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/boeing-cancela-el-primer-vuelo-tripulado-de-starliner-por-razones-de-seguridad\/","title":{"rendered":"Boeing cancela el primer vuelo tripulado de Starliner por razones de seguridad"},"content":{"rendered":"


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Justo cuando pensabas que la saga del programa Starliner de Boeing no pod\u00eda empeorar, simplemente empeor\u00f3. El primer vuelo de prueba tripulado del CST-100 Starliner de Boeing se retras\u00f3 indefinidamente debido a dos problemas graves con el veh\u00edculo tripulado destinado a transportar a los astronautas de la NASA a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS).<\/p>\n

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Los astr\u00f3nomos pronto podr\u00edan recibir advertencias cuando los sat\u00e9lites SpaceX amenacen su vista<\/p>\n<\/div>\n

Despu\u00e9s de numerosos retrasos, Starliner fue finalmente lanzamiento programado para el 21 de julio<\/span>, llevando a los astronautas de la NASA Sunita Williams y Barry \u00abButch\u00bb Wilmore a la \u00f3rbita terrestre baja. Durante un rueda de prensa<\/span> Sin embargo, el jueves, la NASA y Boeing anunciaron que decidieron retirarse del intento de lanzamiento para abordar los problemas descubiertos recientemente con el veh\u00edculo de tripulaci\u00f3n CST-100 Starliner.<\/p>\n

Los dos nuevos peligros de seguridad se descubrieron la semana pasada durante una revisi\u00f3n en profundidad del veh\u00edculo. El primero tiene que ver con la capacidad de carga de los tres paraca\u00eddas de Starliner, que est\u00e1n dise\u00f1ados para aterrizar con seguridad el veh\u00edculo de la tripulaci\u00f3n. El l\u00edmite de carga de falla de las secciones de tela en los paraca\u00eddas es m\u00e1s bajo de lo esperado, lo que significa que si un paraca\u00eddas falla, los dos restantes no podr\u00e1n reducir la velocidad del veh\u00edculo Starliner en su camino hacia Nuevo M\u00e9xico. <\/p>\n

El segundo problema descubierto recientemente involucra cientos de pies de cinta protectora utilizada para cubrir los arneses de cableado dentro del veh\u00edculo Starliner, que result\u00f3 ser inflamable. En este punto, es demasiado tarde para deshacerse de la cinta inflamable sin causar m\u00e1s da\u00f1o al veh\u00edculo. \u201cEs muy poco probable que entremos y cortemos esta cinta\u201d, dijo Mark Nappi, gerente y vicepresidente del programa Boeing Starliner, a los periodistas durante la sesi\u00f3n informativa del jueves. \u201cAs\u00ed que estamos buscando soluciones que proporcionen esencialmente otro tipo de envoltura sobre la cinta existente en las \u00e1reas m\u00e1s vulnerables que reduzca el riesgo de incendio\u201d.<\/p>\n

Vaya, eso no suena ideal. Es seguro asumir que se necesita hacer mucho m\u00e1s trabajo antes de que Starliner est\u00e9 listo para lanzar dos astronautas al espacio, por lo que es probable que no haya otra fecha de lanzamiento en el corto plazo. Un lanzamiento posterior sin tripulaci\u00f3n tampoco est\u00e1 fuera de discusi\u00f3n. \u201cAhora estamos determinando cu\u00e1ndo estaremos listos para el lanzamiento, pero anticipamos pruebas adicionales de paraca\u00eddas\u201d, escribi\u00f3 Boeing en un comunicado. declaraci\u00f3n<\/span>. \u201cEstamos comprometidos con el programa Starliner y estamos trabajando en estrecha colaboraci\u00f3n con la NASA para identificar una nueva fecha de lanzamiento\u201d.<\/p>\n

Ha habido muchos otros problemas que han afectado al programa Starliner de Boeing desde el principio. La empresa est\u00e1 bajo un $ 4.3 mil millones<\/span> contrato con la NASA Programa de tripulaci\u00f3n comercial<\/span> para transportar astronautas de ida y vuelta a la ISS a bordo del CST-100 Starliner de Boeing, de la misma manera que lo hace el otro socio comercial de la NASA, SpaceX, utilizando su c\u00e1psula Dragon. Excepto que SpaceX ya est\u00e1 muy por delante del juego, lanzando recientemente su sexta tripulaci\u00f3n<\/span> a la ISS mientras Boeing a\u00fan permanece en cero. Para Boeing, es un contrato de precio fijo, por lo que la empresa tiene que cubrir todo costos excedentes.<\/p>\n

En mayo de 2022, Boeing complet\u00f3 la prueba de vuelo orbital-2 (OFT-2)<\/span>, el segundo vuelo de prueba sin tripulaci\u00f3n de Starliner, preparando el escenario para un vuelo de prueba con tripulaci\u00f3n. Pero OFT-2 estaba lejos de ser perfecto, con el falla de un propulsor utilizado para maniobras orbitales<\/span>adem\u00e1s de un un mont\u00f3n de problemas y retrasos<\/span> que han estropeado el programa desde el principio.<\/p>\n

El vuelo de prueba tripulado Starliner de Boeing estaba originalmente programado para febrero y luego se traslad\u00f3 a fines de abril antes de su \u00faltima fecha de lanzamiento en julio. El vuelo de prueba est\u00e1 destinado a marcar el comienzo del proceso final de certificaci\u00f3n de la nave espacial Starliner para vuelos tripulados regulares a la estaci\u00f3n espacial. A estas alturas, el compromiso de la NASA con su socio comercial parece excesivo, sobre todo teniendo en cuenta los riesgos de seguridad expuestos recientemente. No est\u00e1 claro cu\u00e1ndo se le dar\u00e1 luz verde a Starliner para el vuelo, pero no deber\u00eda suceder pronto.<\/p>\n

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