KARIM DAHER \/ HANS LUCAS<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nMalas noticias para las pr\u00f3ximas vacaciones de verano. Tendr\u00e1s que pagar m\u00e1s para ir a tomar el sol en Grecia, Turqu\u00eda o Croacia. La guerra en Ucrania est\u00e1 empujando los precios del combustible a nuevas alturas. Y los precios de los boletos de avi\u00f3n deber\u00edan seguir el aumento del petr\u00f3leo. El ascenso ya ha comenzado. Desde hace varias semanas, se\u00f1ala Marc Rochet, director general de Air Cara\u00efbes, \u00abLas empresas privadas ya subieron un 8% los precios de sus billetes de avi\u00f3n\u00bb<\/em>. Por lo tanto, los pasajeros deben pagar 40 euros m\u00e1s para llegar a las Indias Occidentales o agregar 60 euros para un viaje de ida y vuelta a Reuni\u00f3n.<\/p>\n Leer tambi\u00e9n <\/span> Covid-19: 500 aeropuertos y 290 aerol\u00edneas piden el levantamiento de medidas sanitarias en vuelos en la UE <\/span> <\/section>\nAgotadas por dos a\u00f1os de crisis ligada a la pandemia de Covid-19, las aerol\u00edneas ahora deben asumir las consecuencias del conflicto entre Rusia y Ucrania. \u201cLa crisis de los precios de la energ\u00eda nos est\u00e1 tomando por sorpresa. Nadie en el aire lo hab\u00eda visto venir,<\/em> expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n, el lunes 14 de marzo, Alain Battisti, presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de la Aviaci\u00f3n y sus profesiones (FNAM), durante una mesa redonda de la organizaci\u00f3n, que re\u00fane a m\u00e1s del 95% de la flota y actividades del sector a\u00e9reo franc\u00e9s .<\/p>\nAumento de \u00ab15% a 20%\u00bb<\/h2>\n
Hay que decir que el precio del petr\u00f3leo subi\u00f3 en pocas semanas \u201cde 70 a 85 dolares <\/em>[de 63\u00a0\u00e0 77\u00a0euros], luego a 110 y nuevamente a 112 d\u00f3lares el barril\u201d<\/em>. Un desastre para las aerol\u00edneas, esta posici\u00f3n que representa \u00ab25% de los costos de una empresa\u00bb,<\/em> dice el Sr. Rochet. En la pr\u00e1ctica, el queroseno puede representar del 35% al \u200b\u200b45% de los costes de un vuelo de larga distancia y del 25% al \u200b\u200b35% de uno de media distancia. Para el l\u00edder de Air Cara\u00efbes, el repunte de la factura del petr\u00f3leo podr\u00eda provocar un aumento de los billetes de \u201c15% a 20%\u201d<\/em>.<\/p>\nHasta el momento, Air France es la \u00fanica compa\u00f1\u00eda francesa que no ha aumentado sus tarifas. Una estabilidad debida, seg\u00fan ella, a su buen \u00abcubierta de aceite\u00bb<\/em>. Para protegerse de las variaciones en los precios del combustible, las empresas negocian sus compras de queroseno por adelantado durante varios a\u00f1os. \u201cGracias a este dispositivo, todav\u00eda no existe para nosotros ninguna correlaci\u00f3n entre el precio del petr\u00f3leo y el del billete, pero seguimos la evoluci\u00f3n de los cursos\u201d,<\/em> explica la empresa. Por el lado de los competidores, la preocupaci\u00f3n va en aumento a medida que se prolonga el conflicto en Ucrania.<\/p>\n\nEl shock energ\u00e9tico se produce cuando llegan los reembolsos de pr\u00e9stamos garantizados por el estado<\/p>\n<\/blockquote>\n
Sobre todo, esta guerra llega justo cuando acaban de empezar las primeras reservas para las vacaciones de verano. \u201cHan tenido un buen comienzo para los turistas y pasajeros de afinidad\u201d,<\/em> es decir, aquellos que encontrar\u00e1n a sus familias en el extranjero o en Francia continental, informa el jefe de Air Cara\u00efbes. Por otro lado, se lamenta, \u201ctodav\u00eda no hay recuperaci\u00f3n para el tr\u00e1fico comercial\u201d<\/em>. En general y despu\u00e9s de tres semanas de guerra, el Sr. Rochet se\u00f1ala que \u201cla crisis ucraniana a\u00fan no se ha ralentizado\u201d<\/em> en el mercado.<\/p>\nTe queda el 44,45% de este art\u00edculo por leer. Lo siguiente es solo para suscriptores.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n
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