{"id":665924,"date":"2023-06-05T19:35:33","date_gmt":"2023-06-05T19:35:33","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/delta-air-lines-enfrenta-demanda-por-reclamos-de-neutralidad-de-carbono\/"},"modified":"2023-06-05T19:35:36","modified_gmt":"2023-06-05T19:35:36","slug":"delta-air-lines-enfrenta-demanda-por-reclamos-de-neutralidad-de-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/delta-air-lines-enfrenta-demanda-por-reclamos-de-neutralidad-de-carbono\/","title":{"rendered":"Delta Air Lines enfrenta demanda por reclamos de neutralidad de carbono"},"content":{"rendered":"


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Foto: Nicol\u00e1s Economou\/NurPhoto (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Combustible de aviaci\u00f3n sostenible<\/span> (SAF) parece ser la herramienta realista para que las aerol\u00edneas comerciales alcancen cero emisiones netas de carbono en las operaciones de vuelo, pero ning\u00fan regulador importante actualmente permite que ning\u00fan avi\u00f3n vuele \u00fanicamente con SAF. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n exige que las mezclas de combustible contengan como m\u00e1ximo un 50 % de SAF. Las aerol\u00edneas tienen que recurrir a otros m\u00e9todos, como la compensaci\u00f3n de carbono, para afirmar que son neutrales en carbono como resultado. Y algunas aerol\u00edneas podr\u00edan estar estirando sus reclamos de neutralidad de carbono hasta el l\u00edmite.<\/p>\n

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Estos son algunos de los peores consejos para ahorrar gasolina<\/p>\n<\/div>\n

Aerol\u00edneas delta<\/span> actualmente se enfrenta a una acci\u00f3n legal en una demanda colectiva sobre los reclamos ambientales hechos a los clientes en anuncios, carteles de aeropuertos y servilletas que afirman que el transportista ha sido neutral en carbono desde marzo de 2020. Pizarra<\/span> tiene un informe sobre los reclamos realizados por Delta y otras aerol\u00edneas:<\/p>\n

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Sin embargo, lo gracioso de esas servilletas. En realidad, son evidencia en una demanda colectiva que se present\u00f3 en California el martes, en la que se critic\u00f3 a Delta por \u201ctergiversar gravemente el impacto ambiental total de sus operaciones comerciales\u201d mediante \u201cmisstat[ing] la reducci\u00f3n de carbono real producida por su cartera de compensaci\u00f3n de carbono\u201d\u2014gracias a las transacciones de compensaci\u00f3n que est\u00e1n \u201crepletas\u201d de \u201ccontabilidad inexacta\u201d, \u201creducciones de emisiones especulativas no inmediatas\u201d y \u201cproyectos temporales\u201d. La demandante es una escritora de televisi\u00f3n que dice que la se\u00f1alizaci\u00f3n de \u00abneutralidad en carbono\u00bb de Delta la enga\u00f1\u00f3 y que \u00abno habr\u00eda comprado dichos vuelos en los mismos t\u00e9rminos si hubieran sabido que esas representaciones no eran ciertas\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La aerol\u00ednea holandesa KLM tambi\u00e9n fue mencionada por enga\u00f1ar a los clientes de que su vuelo tendr\u00eda cero emisiones de carbono. Aerol\u00edneas y otras compa\u00f1\u00edas han sido usando reclamos similares<\/span> para que las personas se sientan c\u00f3modas al realizar compras intensivas en carbono. Puede leer la pieza completa sobre el tema de Slate aqu\u00ed.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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