{"id":666686,"date":"2023-06-06T04:22:05","date_gmt":"2023-06-06T04:22:05","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-ventas-de-camionetas-llevan-la-lealtad-a-las-marcas-ford-y-chevrolet\/"},"modified":"2023-06-06T04:22:09","modified_gmt":"2023-06-06T04:22:09","slug":"las-ventas-de-camionetas-llevan-la-lealtad-a-las-marcas-ford-y-chevrolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-ventas-de-camionetas-llevan-la-lealtad-a-las-marcas-ford-y-chevrolet\/","title":{"rendered":"Las ventas de camionetas llevan la lealtad a las marcas Ford y Chevrolet"},"content":{"rendered":"


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Chevrolet Silverado 2023<\/figcaption>
Imagen: chevrolet<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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fabricantes americanos vender una tonelada <\/em>de camiones Entre Vado<\/span>, Caza<\/span>y GMC<\/span>, fabricantes de autom\u00f3viles vendidos m\u00e1s de 1,4 millones de camiones<\/span> en 2022. Y muchos de estos compradores son extremadamente leales. Esa lealtad se extiende tambi\u00e9n a los fabricantes de autom\u00f3viles. Cuando se trata de camionetas, Ford y Chevy saber lo que est\u00e1n haciendo y ellos saben<\/span> su base de compradores. Pero cuando sacas estos camiones de la imagen, la lealtad a la marca se ve un poco diferente. como datos<\/span> de los programas de S&P Global Mobility.<\/p>\n

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Los autos m\u00e1s importantes del Auto Show de Nueva York 2022<\/p>\n<\/div>\n

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\"2023<\/picture><\/div>\n

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2023 Ford F-150 Rattler<\/figcaption>
Imagen: Vado<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Para aquellos que no lo saben, la lealtad a la marca es la medida de la frecuencia con la que un cliente vuelve a la misma marca que compr\u00f3 antes para obtener otro veh\u00edculo. Eso incluye comprar una versi\u00f3n m\u00e1s nueva del mismo veh\u00edculo, o la incorporaci\u00f3n de otro veh\u00edculo de esa marca. La lealtad a la marca Ford en general fue de casi el 60 por ciento (58,6 por ciento) en 2022. Cuando sacas las camionetas de la serie F, cae del 9,1 por ciento al 49,5 por ciento. A Chevy no le fue mucho mejor. Su lealtad a la marca se situ\u00f3 en el 56,3 por ciento en 2022. Quitar la Silverado fuera de la ecuaci\u00f3n, y la lealtad a la marca cae un 8,4 por ciento.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pasa con los clientes que terminan desertando a otras marcas? En comparaci\u00f3n con la cantidad de camiones que venden, son peque\u00f1os en comparaci\u00f3n.<\/p>\n

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Para el a\u00f1o que finaliz\u00f3 en febrero, la serie F de Ford tuvo una salida neta, en otras palabras, deserciones menos conquistas, a la marca Chevrolet de solo 5,914 hogares. En el mismo per\u00edodo, 2315 hogares m\u00e1s de la serie F migraron a Ram que viceversa. Mientras tanto, la Silverado tuvo una entrada neta de 1.915 hogares de la marca Ford. Silverado tambi\u00e9n gan\u00f3 688 propietarios anteriores de Ram.<\/p>\n<\/blockquote>\n

En general, la lealtad por todas las marcas tiene abandon\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os, del 56,6 % en 2020 al 50,6 % en 2023. Tom Libby, director asociado de soluciones de lealtad y an\u00e1lisis de la industria de S&P Global Mobility, dice<\/span> la culpa de la ca\u00edda puede atribuirse al inventario de veh\u00edculos. Inventarios<\/span> han sido estrechos debido a las limitaciones de escasez de chips <\/span>y cadena de suministro<\/span> problemas, por lo que la gente no ha podido encontrar el veh\u00edculo adecuado. Y si la marca que quieren comprar no tiene lo que quieren, lo m\u00e1s probable es que lo encuentren en otro lugar. <\/p>\n

\u201cLa lealtad a la marca de la industria no ha regresado. Parte de eso es que el inventario no est\u00e1 ni cerca de donde sol\u00eda estar\u201d, dijo Libby.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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