{"id":670248,"date":"2023-06-07T23:42:02","date_gmt":"2023-06-07T23:42:02","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/24-horas-de-le-mans-ferraris-y-toyotas-dominan-la-practica-de-calificacion\/"},"modified":"2023-06-07T23:42:06","modified_gmt":"2023-06-07T23:42:06","slug":"24-horas-de-le-mans-ferraris-y-toyotas-dominan-la-practica-de-calificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/24-horas-de-le-mans-ferraris-y-toyotas-dominan-la-practica-de-calificacion\/","title":{"rendered":"24 Horas de Le Mans: Ferraris y Toyotas dominan la pr\u00e1ctica de calificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"


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\n con AFP \/ Cr\u00e9dito de la foto: FREDERIC LE FLOC H \/ Fr\u00e9d\u00e9ric Le Floc’h \/ DPPI v\u00eda AFP
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Los Ferrari y los Toyota lideran esta largada de las 24 Horas de Le Mans en la categor\u00eda Hypercar. Los dos equipos dominaron los entrenamientos de calificaci\u00f3n en el circuito de Sarthe. La hip\u00e9rbole, que tendr\u00e1 lugar el jueves, determinar\u00e1 la parrilla de salida.<\/strong><\/p>\n

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Los dos Ferrari dominaron a los dos Toyota, favoritos de la 91\u00aa edici\u00f3n de la 24 horas de Le Mans<\/a> en la categor\u00eda reina de los Hypercars, durante la calificaci\u00f3n del mi\u00e9rcoles en el circuito de Sarthe. El n\u00famero 50, pilotado por el italiano Antonio Fuoco, el espa\u00f1ol Miguel Molina y el dan\u00e9s Nicklas Nielsen, se hizo con el mejor tiempo con 3 min 25 seg 213\/1000 conseguido por el italiano. Va por delante del otro coche de la Scuderia inscrito en Hypercar, el n\u00famero 51, segundo en la hoja de tiempos. Los dos Toyota ocupan el 3\u00b0 y 4\u00b0 lugar en la v\u00edspera de la Hyperpole, que determinar\u00e1 el jueves a partir de las 20:00 horas (18:00 horas) los primeros puestos de la parrilla de salida de la cl\u00e1sica Le Mans.<\/p>\n

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Ocho autos calificados<\/h2>\n

Al final de estas sesiones de clasificaci\u00f3n, los ocho coches m\u00e1s r\u00e1pidos de cada una de las tres categor\u00edas (Hypercar, LMP2 y LMGTE Am) se clasificaron para la Hyperpole. En este juego, los dos Peugeot 9X8 no lograron tomar su boleto, terminando 10\u00b0 y 11\u00b0. Adem\u00e1s de Ferrari y Toyota, dos de los cuatro Porsche inscritos en Hypercar, as\u00ed como los dos Cadillac presentes en la categor\u00eda reina, competir\u00e1n por la pole position en la carrera de resistencia m\u00e1s famosa.<\/p>\n

M\u00e1s temprano en el d\u00eda, la primera pr\u00e1ctica libre hab\u00eda colocado a Toyota a la cabeza, el n\u00famero 8 por delante del n\u00famero 7, muy por delante de los Ferrari, solo 8 y 12. Una segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres (la primera por la noche) se realizar\u00e1 el mi\u00e9rcoles entre las 22:00 y las 24:00 horas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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