{"id":672615,"date":"2023-06-09T04:42:29","date_gmt":"2023-06-09T04:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/camion-parte-de-tesla-cybertruck-no-va-muy-bien-informe\/"},"modified":"2023-06-09T04:42:32","modified_gmt":"2023-06-09T04:42:32","slug":"camion-parte-de-tesla-cybertruck-no-va-muy-bien-informe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/camion-parte-de-tesla-cybertruck-no-va-muy-bien-informe\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n parte de Tesla Cybertruck no va muy bien: Informe"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Llamar al desarrollo de <span>Cybertruck de Tesla<\/span> una monta\u00f1a rusa desde su debut p\u00fablico en 2019 ser\u00eda un insulto a las monta\u00f1as rusas.  Esas cosas al menos se mantienen en el buen camino (<span>Buen chiste, todos se r\u00eden, redoblan el redoblante, las cortinas<\/span>).  Pero realmente, si <span>interno <!-- -->documentos tesla<!-- --> reportado<!-- --> por Wired el jueves<\/span> son<!-- --> preciso<!-- -->el per\u00edodo de incubaci\u00f3n del Cybertruck ha estado plagado de problemas, algunos de los cuales parecen un poco est\u00fapidos.<\/p>\n<div class=\"sc-1needdh-1 eZHmRR\">\n<div class=\"sc-1needdh-0 jLsF instream-native-video instream-permalink instream-native-video--mobile\">\n<div class=\"sc-1h0epat-0 bLunvE\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-4 kDKXjm video-html5-playlist\" data-playlist=\"194290,191202,193347\" data-current=\"194290\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-0 hAZDOz video-html5-loaded\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-1 jShsAa video-html5-player\">\n<div class=\"sc-lhhce6-0 feVyfl video-html5 autoplay muted mobile\" data-video-id=\"194290\" data-monetizable=\"true\" data-position=\"sidebar\" data-video-title=\"Tesla's Big Discounts Worked, Sort Of\" data-video-blog-id=\"12\" data-video-network=\"jalopnik\" data-video-duration=\"84\">\n<div class=\"sc-lhhce6-2 emBeiF video-top-bar\">\n<p>Los grandes descuentos de Tesla funcionaron, m\u00e1s o menos<\/p>\n<\/div>\n<p><video disablepictureinpicture=\"\" muted=\"\" playsinline=\"\" width=\"100%\" height=\"100%\" crossorigin=\"anonymous\" preload=\"none\" style=\"max-height:none\"><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194290\/194290_240p.mp4\" label=\"240p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194290\/194290_480p.mp4\" label=\"480p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194290\/194290_720p.mp4\" label=\"720p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194290\/194290_1080p.mp4\" label=\"1080p\" type=\"video\/mp4\"\/><track kind=\"captions\" label=\"English\" src=\"https:\/\/kinja.com\/api\/videoupload\/caption\/19751.vtt\" srclang=\"en\"\/><\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Por problemas est\u00fapidos quiero decir que parecer\u00eda que <span>Tesla logr\u00f3 estropear<\/span> algunos desaf\u00edos b\u00e1sicos de ingenier\u00eda mec\u00e1nica durante la etapa alfa del desarrollo de Cybertruck, que un ingeniero automotriz experimentado le dijo a Wired son \u00abdesaf\u00edos cl\u00e1sicos de ingenier\u00eda automotriz mec\u00e1nica que tienes en casi cualquier veh\u00edculo\u00bb.  Estos incluyen manejo y frenado deficientes debido a dise\u00f1os de suspensi\u00f3n, fugas y exceso de ruido, vibraci\u00f3n,<!-- --> y aspereza (NVH).<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Que un prototipo alfa est\u00e9 lejos de ser un veh\u00edculo listo para producci\u00f3n no es sorprendente.  Es por eso que hay revisiones, iteraciones y todo tipo de controles de calidad, pruebas y aprobaciones antes de que los autos lleguen a las salas de exhibici\u00f3n.  Es sorprendente que Tesla escribiera todo esto y fuera tan directo al respecto.  Tambi\u00e9n es preocupante que todav\u00eda estemos esperando un veh\u00edculo que debut\u00f3 en 2019 y que estaba previsto que se lanzara en 2021, y ahora estamos a mitad de 2023 sin luz a\u00fan al final del t\u00fanel.  Incluso con la pandemia incluida, sigue siendo una gesti\u00f3n de proyectos bastante mala.<\/p>\n<p><span class=\"flex-video widescreen\" style=\"width:100%;height:100%\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=youtube-video-TnR1gjzY7Ew&amp;start=0\" data-chomp-id=\"TnR1gjzY7Ew\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/TnR1gjzY7Ew\" id=\"youtube-TnR1gjzY7Ew\" data-recommended=\"false\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><span data-chomp-id=\"TnR1gjzY7Ew\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/TnR1gjzY7Ew\" id=\"youtube-TnR1gjzY7Ew\" data-recommended=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/span><figcaption class=\"sc-1ptbguh-0 aUlrP caption\">\u00a1Una segunda mirada al Tesla Cybertruck!<\/figcaption><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Algunos de los problemas con Cybertruck alpha son problemas cl\u00e1sicos de Tesla.  Por ejemplo, los ingenieros no supieron c\u00f3mo sellar el cami\u00f3n contra la entrada de agua a menos que lo hicieran a mano, e incluso entonces, el cami\u00f3n no pas\u00f3 exactamente la prueba con gran \u00e9xito. <span>Los Tesla \u00abautom\u00f3viles normales\u00bb ya son malos para mantener el agua fuera<\/span>as\u00ed que esto no es sorprendente.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Sin embargo, los problemas de frenado que est\u00e1 experimentando el terror tecnol\u00f3gico de Tesla son mucho m\u00e1s angustiosos que la entrada de agua.  Los ingenieros de Tesla notaron un recorrido excesivo del pedal, asistencia inconsistente del freno de potencia y una inclinaci\u00f3n excesiva de la carrocer\u00eda durante el frenado.  Combinado con otros problemas de manejo como un \u00abtir\u00f3n lateral excesivo durante maniobras a baja velocidad\u00bb y \u00absacudidas estructurales\u00bb, debe preguntarse si las personas que dise\u00f1aron el Cybertruck alguna vez dise\u00f1aron un cami\u00f3n antes.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Sin duda, habr\u00e1 personas que digan que estamos siendo demasiado duros con Tesla por el rendimiento de un veh\u00edculo de prueba alfa, pero esas personas probablemente posean acciones de Tesla y paguen cheques azules en Twitter.  Dicho esto, nuestra verdadera esperanza para el Cybertruck es que no solo llegue al mercado en los pr\u00f3ximos 12 meses, sino que cuando salga a la venta, todos estos problemas se resuelvan y nos veamos como idiotas.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Por supuesto, dado el historial de Tesla con los plazos y la calidad de construcci\u00f3n, no estamos conteniendo la respiraci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Llamar al desarrollo de Cybertruck de Tesla una monta\u00f1a rusa desde su debut p\u00fablico en 2019 ser\u00eda un insulto a las monta\u00f1as rusas. 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