{"id":672969,"date":"2023-06-09T09:36:34","date_gmt":"2023-06-09T09:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/porsche-presenta-su-impresionante-prototipo-de-hipercoche-electrico-mission-x\/"},"modified":"2023-06-09T09:36:39","modified_gmt":"2023-06-09T09:36:39","slug":"porsche-presenta-su-impresionante-prototipo-de-hipercoche-electrico-mission-x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/porsche-presenta-su-impresionante-prototipo-de-hipercoche-electrico-mission-x\/","title":{"rendered":"Porsche presenta su impresionante prototipo de hipercoche el\u00e9ctrico Mission X"},"content":{"rendered":"


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Porsche es una empresa con una cantidad casi absurda de fuerza de ingenier\u00eda. Puede ver eso en casi todos sus veh\u00edculos de producci\u00f3n, desde el 911<\/span> a la nueva cayena<\/span> y definitivamente en el taycan el\u00e9ctrico<\/span>. Sin embargo, de vez en cuando, Porsche realmente libera a sus ingenieros y pueden dise\u00f1ar algo que viene a definir no solo la marca sino toda la categor\u00eda. Coches como el 959<\/span>, el carrera gt<\/span> y el 918 spyder<\/span> est\u00e1n tan por delante de la curva que el mundo no tiene m\u00e1s remedio que tomar nota.<\/p>\n

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El \u00faltimo concepto de Porsche es el sexy HyperCar el\u00e9ctrico EV de nuestros sue\u00f1os<\/p>\n<\/div>\n

Ah\u00ed es donde entra en juego el concepto Mission X de Porsche, que la marca estren\u00f3 el jueves. Este parece ser otro de esos momentos inesperados en la historia de la compa\u00f1\u00eda que tiene el potencial de mostrar realmente de lo que son capaces los autos y, por primera vez con Porsche, ser\u00e1 el\u00e9ctrico.<\/p>\n

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Foto: Porsche<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Ahora, podr\u00edas estar diciendo: \u00ab\u00a1Es solo un concepto!\u00bb a lo que tengo que decir, \u00bfcon qu\u00e9 frecuencia Porsche construye autos conceptuales que eventualmente no se convierten en veh\u00edculos de producci\u00f3n? Adem\u00e1s, en su comunicado de prensa, Porsche habla sobre c\u00f3mo ya est\u00e1 considerando una producci\u00f3n del Mission X, por lo que hay mucho por lo que estar entusiasmado.<\/p>\n

En lo que respecta a los n\u00fameros concretos, estamos un poco a oscuras, pero tenemos algunas piezas clave de informaci\u00f3n que al menos nos dir\u00e1n algo sobre lo que la Misi\u00f3n X ser\u00e1 capaz de hacer. Primero, vemos que Porsche quiere establecer un nuevo r\u00e9cord de vuelta en Nurburgring (extraoficialmente, por supuesto) y que deber\u00eda tener una relaci\u00f3n potencia-peso de alrededor de 2.2 lbs por hp.<\/p>\n

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Foto: Porsche<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Tambi\u00e9n deber\u00eda tener \u00absignificativamente m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica que el actual 911 GT3 RS<\/span>\u201d, lo que significa que ser\u00e1 mejor que 1,895 libras a 177 mph, y eso es francamente asombroso. Tambi\u00e9n ser\u00e1 relativamente peque\u00f1o para los est\u00e1ndares de los hiperautos con 177 pulgadas de largo, 78,7 pulgadas de ancho, 47,2 pulgadas de alto y una distancia entre ejes de 107,4 pulgadas. Por \u00faltimo, se cargar\u00e1 el doble de r\u00e1pido que el Taycan Turbo S.<\/p>\n

Ah, s\u00ed, y ser\u00e1 legal en la carretera.<\/p>\n

Es probable que algunas personas se quejen de la falta de un motor de combusti\u00f3n en este \u00faltimo concepto de hipercoche, pero dado lo bueno que es el Taycan comparativamente normal para conducir r\u00e1pido, el Mission X, en caso de que construyan una versi\u00f3n de producci\u00f3n, deber\u00eda ser implacablemente r\u00e1pido. y adecuadamente comprometido. Hay mucho por lo que emocionarse aqu\u00ed.<\/p>\n

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Foto: Porsche<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Foto: Porsche<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Foto: Porsche<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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