\n
El \u00faltimo concepto de Porsche es el sexy HyperCar el\u00e9ctrico EV de nuestros sue\u00f1os<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nAlgunos de ustedes se sintieron ofendidos por el viernes pasado Mercedes-Benz 450 SLC de 1973 con motor SBC<\/span>. La mayor parte de esa burla se centr\u00f3 en lo descaradamente que el auto promocion\u00f3 la conversi\u00f3n con su admisi\u00f3n y los carburadores duales cu\u00e1druples que sobresal\u00edan con orgullo a trav\u00e9s de un agujero en el cap\u00f3. Sin embargo, hubo otros que expresaron su alegr\u00eda por tal vista. Pod\u00eda escucharte re\u00edrte a trav\u00e9s de los comentarios. Con un pedido de $ 5,500, los detractores no pudieron pesar m\u00e1s que los chorlers, enviando el hot rod Benz en su camino con un igualmente caliente 52 por ciento de precio de Niza ganado.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/picture><\/div>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nLo que probablemente ofendi\u00f3 m\u00e1s sobre el 450SLC del viernes fue la incongruencia del motor extravagante en una marca que tiene mucho tiempo mantuvo una reputaci\u00f3n de lujo y elegancia serios y moderados. Mercedes ha cultivado su marca corporativa durante m\u00e1s de un siglo y gan\u00f3 seguidores que quieren experimentar sus productos precisamente por esa raz\u00f3n. Por m\u00e1s seguidores que pueda tener Mercedes, no puede compararse con el fervor de los amantes de Porsche.. Por muchas razones, el incondicional de Stuttgart ha hecho crecer una base de fan\u00e1ticos que roza lo fan\u00e1tico. Y eso ha llevado los precios de los autos nuevos y usados \u200b\u200ba la estratosfera.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nTodav\u00eda hay algunos modelos de Porsche que no se han vuelto locos y caros de comprar. Los primeros Boxsters son lo suficientemente abundantes como para estar disponibles por un dinero razonable. Yo deberia saber, compr\u00e9 uno de ellos<\/span>. Sin embargo, de todos los modelos ‘a\u00fan por despegar’, ninguno es tan intrigante como el 928 de 1977 a 1995.<\/p>\nQuiz\u00e1s se deba al dise\u00f1o atemporal que representa el 928. Habiendo sido conceptualizado originalmente a fines de la d\u00e9cada de 1960, es un modelo que sorprendentemente todav\u00eda se ve fresco hoy. Por supuesto, el dise\u00f1o es nariz baja y ajustada El cap\u00f3 nunca podr\u00eda pasar las normas contempor\u00e1neas de seguridad para peatones, por lo que, a pesar de su continua apreciaci\u00f3n, sigue siendo un autom\u00f3vil de su \u00e9poca. La mayor\u00eda de nosotros lo llamar\u00eda un cl\u00e1sico. Pero, \u00bfcomprar uno requiere pagar el impuesto Porsche?<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nEste 1987 Porsche 928 S4<\/span> parece ser un buen ejemplo y ofrece una maravillosa combinaci\u00f3n de colores, y seg\u00fan el vendedor, rara. Sea como fuere, tanto la pintura como la tapicer\u00eda parecen estar en buen estado. Los rines Carrera Cup I de 17 pulgadas parecen libres de roces en los bordillos, pero est\u00e1n cromados, lo que puede no ser del gusto de todos.<\/p>\nAl ser un modelo S4, viene con el motor V8 M28 de 5.0 litros y 24 v\u00e1lvulas, que genera 320 caballos de fuerza y \u200b\u200b317 libras-pie de torque. Este est\u00e1 respaldado por una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de cuatro velocidades montada en la parte trasera, una transmisi\u00f3n que Porsche obtuvo de expertos autom\u00e1ticos, Mercedes Benz. El anuncio no hace nota de cualquier problema mec\u00e1nico con el tren motriz o los sistemas auxiliares.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nEst\u00e9ticamente, los \u00fanicos problemas obvios en la cabina son el desgaste del asiento del conductor.placa del umbral lateral, una perilla de cambio del mercado de accesorios y la adopci\u00f3n de un est\u00e9reo de doble DIN que luce fuera de lugar en el tablero decididamente de los a\u00f1os 70 del 928. De acuerdo con el anuncio, ese est\u00e9reo viene con un subwoofer de 12 pulgadas, por lo que puede haber a\u00fan m\u00e1s que lidiar el d\u00eda de la recolecci\u00f3n de basura.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nEl anuncio tambi\u00e9n se\u00f1ala que el techo corredizo funciona y que el autom\u00f3vil viene con 130,000 millas en el reloj, un t\u00edtulo limpio y un certificado de salud limpio del probador de emisiones. All del coche los registros de servicio est\u00e1n incluidos en la venta.<\/p>\n
Con todo eso en mente, volvamos ahora a si estos autos pueden ofrecer o no una incursi\u00f3n razonablemente frugal en el Porsche Club. Este auto cuesta $18,995, y aunque eso es un cambio, es la mitad o un tercio de lo que costar\u00eda un 911 de esta \u00e9poca. Eso podr\u00eda hacer de este 928 una ganga s\u00f3lida para un amante de Porsche. \u00bfY qui\u00e9n de nosotros no ama los Porsche?<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\n\u00bfQu\u00e9 piensas? \u00bfEste 928 S4 es una oferta por $18,995? \u00bfO es demasiado para un Porsche no tradicional?<\/p>\n
\u00a1T\u00fa decides!<\/p>\n