{"id":680191,"date":"2023-06-13T15:10:55","date_gmt":"2023-06-13T15:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-resultados-del-primer-trimestre-de-2023-de-turo-indican-que-puede-pasar-un-tiempo-hasta-que-veamos-su-salida-a-bolsa\/"},"modified":"2023-06-13T15:11:01","modified_gmt":"2023-06-13T15:11:01","slug":"los-resultados-del-primer-trimestre-de-2023-de-turo-indican-que-puede-pasar-un-tiempo-hasta-que-veamos-su-salida-a-bolsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-resultados-del-primer-trimestre-de-2023-de-turo-indican-que-puede-pasar-un-tiempo-hasta-que-veamos-su-salida-a-bolsa\/","title":{"rendered":"Los resultados del primer trimestre de 2023 de Turo indican que puede pasar un tiempo hasta que veamos su salida a bolsa"},"content":{"rendered":"
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fines de la semana pasada<\/span>, el mercado de alquiler de autom\u00f3viles Turo lanz\u00f3 una presentaci\u00f3n S-1 actualizada que presenta sus resultados del primer trimestre. TechCrunch+ cubri\u00f3 previamente los resultados de la empresa para el a\u00f1o 2022, se\u00f1alando en ese momento que Turo estaba creciendo r\u00e1pidamente sin dejar de ser rentable, y estaba publicando ingresos totales que, en comparaci\u00f3n con su \u00faltima valoraci\u00f3n privada conocida, eran realmente atractivos.<\/p>\n \u00ab\u00bfQue es no gustar?\u00bb preguntamos en marzo.<\/p>\n The Exchange explora nuevas empresas, mercados y dinero. <\/em><\/strong><\/p>\n L\u00e9alo todas las ma\u00f1anas en TechCrunch+ o reciba el bolet\u00edn The Exchange todos los s\u00e1bados.<\/em><\/strong><\/p>\n Pero esta nueva gran cantidad de datos complica un poco esa imagen previamente optimista.<\/p>\n Hoy, en lugar de comparar el ritmo de crecimiento de los ingresos de Turo en el primer trimestre de 2023 con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, lo compararemos con la tasa de crecimiento de los ingresos de Turo a lo largo de 2022. Hacemos esto principalmente porque la empresa estaba soportando problemas relacionados con COVID. vientos en contra a principios de 2021, lo que significa que ser\u00eda un poco injusto comparar las tasas de crecimiento del primer trimestre de 2023 con las establecidas en el primer trimestre de 2022. Los vientos de cola posteriores a COVID que disfrut\u00f3 el a\u00f1o pasado han disminuido un poco ahora, por lo que el crecimiento que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 viendo hoy podr\u00eda argumentarse que es m\u00e1s \u00aborg\u00e1nico\u00bb que lo que vio hace un a\u00f1o.<\/p>\n En el primer trimestre, los ingresos de Turo aumentaron a un ritmo m\u00e1s lento que en todo el a\u00f1o 2022, y la empresa no era rentable desde el principio. La estacionalidad es un factor en este negocio, por lo que tendremos que averiguar cu\u00e1nto importan estos nuevos resultados y si deber\u00edan cambiar nuestra opini\u00f3n de que la empresa debe cotizar en bolsa r\u00e1pidamente.<\/p>\n El contexto ha cambiado desde la \u00faltima vez que hablamos sobre esta empresa: la salida a bolsa de Cava se acerca r\u00e1pidamente, y la empresa respaldada por capital de riesgo parece estar disfrutando de un gran inter\u00e9s por sus acciones a pesar de no ser estrictamente una empresa tecnol\u00f3gica, lo que indica que podr\u00eda haber m\u00e1s apetito del esperado. para las OPI. Turo ser\u00eda una mejor prueba para las empresas de tecnolog\u00eda que se preguntan si es el momento adecuado para salir a bolsa.<\/p>\n Ser\u00eda maravilloso si los resultados del primer trimestre de 2023 de Turo nos dieran motivos para esperar que se hagan p\u00fablicos este a\u00f1o. Los datos recientes y pertinentes sobre la demanda de acciones tecnol\u00f3gicas en el mercado p\u00fablico ser\u00edan incre\u00edblemente \u00fatiles para nuestros informes sobre el mercado de empresas emergentes en etapa tard\u00eda. Despu\u00e9s de todo, \u00bfqu\u00e9 es Turo sino un unicornio en etapa tard\u00eda lleno de capital privado?<\/p>\n En 2022, los ingresos de Turo aumentaron un 59 % a 746,6 millones de d\u00f3lares en comparaci\u00f3n con los 469 millones de d\u00f3lares de 2021. Pero ese aumento en los ingresos tambi\u00e9n se produjo con un mayor gasto, con un aumento de los gastos de operaciones y soporte del 92 %, un aumento de los costes de desarrollo de productos del 66 % y ventas y marketing los costos aumentaron en un 111% a $ 111,3 millones en el a\u00f1o.<\/p>\n A\u00fan as\u00ed, la compa\u00f1\u00eda disfrut\u00f3 de un margen operativo del 5% y un resultado final a\u00fan mejor. Fue un buen a\u00f1o para Turo, cuyos ingresos se estancaron entre $140 millones y $150 millones en 2019 y 2020. Pero hubo una explosi\u00f3n en la demanda de opciones de movilidad por parte de los consumidores despu\u00e9s de que el COVID disminuy\u00f3 y, como resultado, los ingresos de Turo se dispararon.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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\nEl primer cuarto de Turo<\/h2>\n