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Polestar ha anunciado el precio de la encarnaci\u00f3n 2024 del seudo sed\u00e1n de gran altura al que llama Polestar 2, y es previsiblemente m\u00e1s caro que el modelo del a\u00f1o pasado. Eso es m\u00e1s o menos normal para el curso en el negocio del autom\u00f3vil. La diferencia es que es tambi\u00e9n significativamente mejor<\/span>que es m\u00e1s raro de ver.<\/p>\n\n
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El Polestar 2 de 2024 llegar\u00e1 m\u00e1s lejos y m\u00e1s r\u00e1pido<\/p>\n<\/div>\n
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Polestar contin\u00faa ofreciendo paquetes Plus y Performance para el fastback. El primero a\u00f1ade lujos como un Harman Ksistema de sonido ardon, techo corredizo panor\u00e1mico y asientos traseros con calefacci\u00f3n por un precio recientemente reducido de $2,200; mientras que este \u00faltimo otorga al sed\u00e1n el\u00e9ctrico frenos Brembo, amortiguadores adaptables \u00d6hlins y 34 caballos de fuerza m\u00e1s, reduciendo dos d\u00e9cimas de segundo de los 4.3 segundos de 0 a 60 mph del autom\u00f3vil. Ambos complementos opcionales solo est\u00e1n disponibles para el motor dual Polestar 2.<\/p>\n
Curiosamente, con el nuevo motor viene un cambio en la transmisi\u00f3n para el modelo base. El Polestar 2 de nivel de entrada ahora es de tracci\u00f3n trasera, cuando sol\u00eda ser de tracci\u00f3n delantera. Ese intercambio m\u00e1s la potencia adicional deber\u00eda hacer que el EV sea un poco m\u00e1s animado detr\u00e1s del volante, aunque despu\u00e9s de todo, esta es una m\u00e1quina de 4,400 libras, por lo que es aconsejable mantener esas expectativas bajo control.<\/p>\n
Agregue una gran cantidad de nuevas funciones activas para el motor doble m\u00e1s una carga de CC de 205 kW m\u00e1s r\u00e1pida para el motor \u00fanico y el Polestar 2, que ya era un valor respetable<\/span>, ahora merece a\u00fan m\u00e1s consideraci\u00f3n. La familia extendida de Volvo ha sido buena en sirviendo esos \u00faltimamente<\/span>.<\/p>\n<\/div>\nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polestar ha anunciado el precio de la encarnaci\u00f3n 2024 del seudo sed\u00e1n de gran altura al que llama Polestar 2, y es previsiblemente m\u00e1s caro que el modelo del a\u00f1o…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":680359,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[572,84,4233,192,10],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680358"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680358"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":680360,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680358\/revisions\/680360"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/680359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}