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Podr\u00edas pensar que mientras que los fabricantes de autom\u00f3viles como Ford<\/span> y Audi ha corrido<\/span> para electrificar su l\u00ednea de veh\u00edculos, Toyota ha estado arrastrando los pies<\/span> – despu\u00e9s de todo, la compa\u00f1\u00eda solo lanz\u00f3 su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico el a\u00f1o pasado<\/span>. Hoyaunque, el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s lo intenta para convencerte de lo contrario, con una serie de nuevos anuncios tecnol\u00f3gicos, incluidas bater\u00edas de estado s\u00f3lido que podr\u00edan alimentar sus futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante m\u00e1s de 900 millas<\/p>\n\n
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Siddiq Saunderson se mud\u00f3 a Los \u00c1ngeles e inmediatamente compr\u00f3 un Prius<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nDe acuerdo a Noticias automotrices<\/em><\/span>el fabricante de Prius ha esbozado nuevas tecnolog\u00edas que espera incluir en sus futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que podr\u00edan ay\u00fadelo a superar a la competencia. El anuncio se produjo justo un d\u00eda despu\u00e9s de que los accionistas anunciaran una votar en contra del presidente de la compa\u00f1\u00eda, Akio Toyoda<\/span> debido a sus mediocres esfuerzos para electrificar la empresa. <\/p>\nEntre el anuncios m\u00e1s interesantes son esos bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/span>, paquetes de energ\u00eda de pr\u00f3xima generaci\u00f3n que son ampliamente vistos como la clave para los autos el\u00e9ctricos de s\u00faper largo alcance. Toyota dice que las bater\u00edas de estado s\u00f3lido llegar\u00e1n a partir de 2027 y podr\u00edan desbloquear un alcance de hasta 932 millas con una sola carga. Eso es suficiente para ir de Filadelfia a Montreal y volver. TLas bater\u00edas de estado s\u00f3lido ser\u00e1n el paso final en una larga lista de desarrollos de bater\u00edas de Toyota. Noticias automotrices<\/em> informes:<\/p>\n\nComienzan con un paquete de energ\u00eda de iones de litio de pr\u00f3xima generaci\u00f3n que duplicar\u00e1 el rango del paquete de energ\u00eda actual utilizado en el crossover el\u00e9ctrico bZ4X actual. La nueva bater\u00eda ofrecer\u00e1 autonom\u00edas de conducci\u00f3n de 621 millas, [Keiji Kaita, Toyota\u2019s top battery guru and the president of its carbon neutral advanced engineering development center] dicho.<\/p>\n
Costar\u00e1 un 20 por ciento menos que las bater\u00edas EV actuales de Toyota y podr\u00e1 recargarse del 10 al 80 por ciento en menos de 20 minutos. Toyota compar\u00f3 esos objetivos con el alcance de la bater\u00eda bZ4X de 382 millas y un tiempo de carga de 30 minutos.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n<\/p>\n<\/picture><\/div>\n<\/span><\/p>\n
El bZ4x es el \u00fanico EV de Toyota en este momento. <\/figcaption>Foto: Toyota<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nA esto le seguir\u00e1 una bater\u00eda bipolar de fosfato de hierro y litio en 2026, que Toyota promete aumentar la autonom\u00eda<\/span> en un 20 por ciento y podr\u00eda ser un 40 por ciento m\u00e1s barato de producir. Despu\u00e9s de eso, Toyota ofrecer\u00e1 un motor bipolar de iones de litio basado en n\u00edquel. bater\u00eda, que agregar\u00e1 un aumento adicional del rango del diez por ciento hasta alrededor de 621 millas por carga. <\/p>\nCada una de estas bater\u00edas se instalar\u00e1 en los 1,7 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que Toyota espera vender para 2030. Estos autom\u00f3viles, afirma Toyota, contar\u00e1n con nuevos dise\u00f1os que funcionan para reducir la resistencia y maximizar la eficiencia. Tambi\u00e9n tendr\u00e1n un \u00abenfoque de software\u00bb, que Noticias automotrices<\/em> explica significa un aluvi\u00f3n de transmisiones por aire actualizaciones<\/span> para mantener los coches funcionando sin problemas. <\/p>\nFinalmente, para construir todos estos autos y bater\u00edas nuevos, Toyota est\u00e1 invirtiendo en sus instalaciones de producci\u00f3n. Una idea en la que est\u00e1 trabajando es que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se conduzcan solos por el sitio, en lugar de correr a lo largo de una l\u00ednea de producci\u00f3n anclada. <\/p>\n
El proceso, que ya est\u00e1 en uso hasta cierto punto en la construcci\u00f3n del bZ4X, hace que \u00abel autom\u00f3vil conduzca hasta las piezas, en lugar de llevar las piezas al autom\u00f3vil\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n
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