{"id":683258,"date":"2023-06-15T04:52:10","date_gmt":"2023-06-15T04:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-2024-polestar-2-mas-poderoso-comienza-en-49900\/"},"modified":"2023-06-15T04:52:14","modified_gmt":"2023-06-15T04:52:14","slug":"el-2024-polestar-2-mas-poderoso-comienza-en-49900","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-2024-polestar-2-mas-poderoso-comienza-en-49900\/","title":{"rendered":"El 2024 Polestar 2 m\u00e1s poderoso comienza en $ 49,900"},"content":{"rendered":"


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Polestar ha detallado los precios para el Polestar 2 2024 significativamente mejorado, y es evidente que obtendr\u00e1 mucho m\u00e1s valor por su dinero. El sed\u00e1n el\u00e9ctrico ahora comienza en $49,900 un poco m\u00e1s caro para una variante de un solo motor de largo alcance con tracci\u00f3n trasera que posiblemente sea el modelo m\u00e1s atractivo. Ahora incluye un nuevo motor de 299 HP (68 HP m\u00e1s que antes) mientras ofrece un alcance combinado de EPA estimado de 320 millas y una carga m\u00e1s r\u00e1pida de 205 kW. Un sprint a 60 MPH tarda 5,9 segundos. En comparaci\u00f3n con las variantes anteriores de tracci\u00f3n delantera, esto deber\u00eda ser considerablemente m\u00e1s emocionante.<\/p>\n

El Polestar 2 largo con motor doble y tracci\u00f3n en las cuatro ruedas comienza en $55,300. La actualizaci\u00f3n del motor trasero lleva esto a 421 HP y un rango m\u00e1s largo de 276 millas con un avance r\u00e1pido de 4.3 segundos de 0 a 60 MPH. Tendr\u00e1 que arregl\u00e1rselas con ‘solo’ una carga de 155kW, pero tambi\u00e9n obtiene el paquete piloto de $ 3,400 como est\u00e1ndar. Ese paquete incluye una serie de caracter\u00edsticas de asistencia al conductor que incluyen control de crucero adaptativo y asistencia de parada de emergencia.<\/p>\n

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Todos los niveles de equipamiento ahora vienen con ayudas para el conductor para puntos ciegos, tr\u00e1fico cruzado y estacionamiento, as\u00ed como c\u00e1maras de 360 \u200b\u200bgrados y espejos laterales con atenuaci\u00f3n autom\u00e1tica. El paquete Plus se redujo a $2,200 ($2,000 menos) e incluye actualizaciones para clima fr\u00edo (como una bomba de calor compatible con la estufa), as\u00ed como audio Harman Kardon y un sistema de calidad del aire. El Performance Pack, que a\u00fan no tiene precio, agrega frenos Brembo de baja resistencia, llantas de aleaci\u00f3n nuevas, amortiguadores ajustables \u00d6hlins y un motor de 455 HP que lleva el auto a 60 MPH en 4.1 segundos.<\/p>\n

Las entregas comienzan en agosto. El nuevo Polestar 2 califica para un cr\u00e9dito federal de $7,500 en arrendamientos. Los canadienses obtienen una mejor oferta si planean comprar: su edici\u00f3n de un solo motor comienza en $54,950 CAD ($41,317 USD) y califica para un cr\u00e9dito federal de $5,000 CAD.<\/p>\n

Las actualizaciones agresivas no son sorprendentes. Polestar ahora enfrenta una competencia m\u00e1s feroz que cuando los 2 llegaron a los clientes por primera vez, incluido un Tesla Model 3 de menor precio (actualmente a partir de $ 40,240). El EV mejorado puede costar m\u00e1s que su rival m\u00e1s obvio, pero tambi\u00e9n obtiene un rango reclamado m\u00e1s largo y m\u00e1s caracter\u00edsticas de seguridad. El rendimiento tambi\u00e9n est\u00e1 m\u00e1s o menos a la par.<\/p>\n<\/div>\n


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