\nEl veto preserva las reglas de la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) \u201char\u00e1 que nuestro aire sea m\u00e1s limpio y evitar\u00e1 miles de muertes prematuras al limitar la contaminaci\u00f3n peligrosa de los veh\u00edculos pesados\u201d, dijo Biden en Twitter.<\/p>\n
Los est\u00e1ndares de la EPA ajustan los l\u00edmites de emisiones anuales, la primera actualizaci\u00f3n de los est\u00e1ndares de aire limpio para camiones pesados \u200b\u200ben m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. Son un 80% m\u00e1s estrictos que los est\u00e1ndares actuales.<\/p>\n
Los veh\u00edculos pesados \u200b\u200bincluyen camiones de reparto, casas rodantes, camiones de basura, autobuses escolares y de transporte p\u00fablico y camiones con remolque.<\/p>\n
Los republicanos se opusieron a las reglas de la EPA, finalizadas en diciembre, diciendo que son demasiado dif\u00edciles de implementar, aumentar\u00e1n los costos de la cadena de suministro y har\u00e1n que los camiones sean demasiado caros para los propietarios de peque\u00f1as empresas.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Una proyecci\u00f3n de la EPA sugiere que sus l\u00edmites de emisiones evitar\u00edan 2900 muertes prematuras al a\u00f1o y 1,1 millones de ausencias escolares y producir\u00edan m\u00e1s de $30 mil millones en beneficios econ\u00f3micos. Tampoco entrar\u00eda en vigor hasta dentro de cuatro a\u00f1os, dando a los fabricantes de camiones mucho tiempo para prepararse, mientras que cr\u00edticamente no <\/em>prohibiendo cualquier plataforma en el camino hoy. Representa la primera reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n por camiones pesados \u200b\u200ben dos d\u00e9cadas, pero a\u00fan es antes de lo que los opositores querr\u00edan.<\/p>\nEsto es lo que Biden escribi\u00f3 en su carta de veto, por el poste de washington<\/em><\/span>prestando especial atenci\u00f3n a las comunidades de bajos ingresos a lo largo de los corredores de carreteras que est\u00e1n en mayor riesgo por el statu quo:<\/p>\n\n\u201cLa resoluci\u00f3n negar\u00eda a las comunidades estos beneficios para la salud al dar como resultado est\u00e1ndares de emisiones m\u00e1s d\u00e9biles para los motores y veh\u00edculos pesados, que son fuentes importantes de contaminantes que amenazan la salud p\u00fablica\u201d, escribi\u00f3 Biden en su carta de veto. \u201cSi se promulga, la resoluci\u00f3n desperdiciar\u00eda $ 36 mil millones en beneficios para la sociedad, y una oportunidad para liderar la crisis definitoria de nuestro tiempo. Por lo tanto, veto esta resoluci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Sin embargo, se podr\u00eda argumentar que la oposici\u00f3n ya gan\u00f3, con Daimler y Navistar cabildearon con \u00e9xito<\/span> para garantizar que los controles de emisiones propuestos no surtan efecto en \u201cclima fr\u00edo\u201d, cuya definici\u00f3n legal para este prop\u00f3sito es 77 grados Fahrenheit. Esa es la legislaci\u00f3n estadounidense en su m\u00e1xima expresi\u00f3n: las partes en conflicto fanfarronean sobre las regulaciones para proteger el bien p\u00fablico que han ya han sido arrodillados antes de que crucen el escritorio de alguien.<\/p>\n<\/div>\n
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