Lectores de Jalopnik, quiero que me acompa\u00f1en en un breve experimento mental. Quiero que te preguntes: \u00bfcu\u00e1nto coche necesito realmente? Quiero que enfatice la \u00abnecesidad\u00bb e ignore todas las cosas que podr\u00eda desear pero podr\u00eda prescindir. Elimine el exceso de potencia, el exceso de espacio y el exceso de opciones. Puedo garantizar que la mayor\u00eda de nosotros, si somos honestos con nosotros mismos, terminaremos con un veh\u00edculo bastante similar al Chevrolet Trax 2024<\/span> \u2014 un SUV econ\u00f3mico que tuve el placer de conducir el mes pasado.<\/p>\n D\u00e9jame repasar las especificaciones r\u00e1pidamente: ten\u00eda el Chevy Trax Activ 2024, que es el modelo de primera l\u00ednea. Un modelo base Trax comienza en alrededor de $21,500, pero el modelo Activ comienza en poco menos de $25,000. Con $1,940 en opciones (en forma de paquete de techo corredizo, ‘paquete de confianza del conductor’ y un trabajo de pintura brillante) y una tarifa de destino de $1,095, mi veh\u00edculo de prueba registr\u00f3 $26,935.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Tal vez sea el \u00abcrec\u00ed pobre en Michigan\u00bb en m\u00ed, pero generalmente me encuentro sumamente fuera de mi alcance en los autos de lujo. Cambi\u00e9 un Alfa Romeo Stelvio por mi Chevy Trax, y subirme a la cabina del crossover dom\u00e9stico fue como una bocanada de aire fresco. fue sencillo Estaba relajado. No tuve que navegar a trav\u00e9s de innumerables men\u00fas de informaci\u00f3n y entretenimiento con la esperanza de encontrar la configuraci\u00f3n que necesitaba para dirigir el flujo de aire; fue un giro r\u00e1pido de una perilla y presionar un bot\u00f3n. Llam\u00e9 la atenci\u00f3n en gran parte gracias al trabajo de pintura Cayenne Orange, pero nadie asum\u00eda cosas sobre m\u00ed debido a la insignia en el ba\u00fal.<\/p>\n Nuestro intr\u00e9pido reportero Jos\u00e9 Rodr\u00edguez Jr. prob\u00f3 el Trax antes de que yo tuviera mi auto de prensa, y se lo dejo a el<\/span> para brindarle m\u00e1s detalles sobre la gran actualizaci\u00f3n del crossover y compartir sus impresiones. Pero tengo algo m\u00e1s que agregar, ya que tuve mi veh\u00edculo de pr\u00e9stamo durante unos seis d\u00edas m\u00e1s que \u00e9l tuvo su m\u00e1quina de primera conducci\u00f3n.<\/p>\n Puse el Trax 2024 a prueba con los pasos de Elizabeth Blackstock, lo que quiere decir que lo llev\u00e9 a dar un paseo por algunas de las carreteras rurales con peor mantenimiento de Texas, lo cargu\u00e9 con comestibles, lo met\u00ed en un estacionamiento en el centro de San Antonio, lo dej\u00e9 en el aeropuerto, y les ped\u00ed a todos en mi vida que viajaran conmigo para que pudiera escuchar sus pensamientos. Y qued\u00e9 impresionado.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Me encanta el compromiso incondicional de la industria automotriz con la innovaci\u00f3n en todos los frentes, pero debo ser honesto: es entonces<\/em> agradable ponerse al volante de algo que se siente familiar e intuitivo. Los primeros 90 minutos que paso con cualquier auto de prensa se dedican a tener una idea antes de siquiera presionar el acelerador. \u00bfPuedo conectar Android Auto con facilidad? \u00bfPuedo encontrar los controles de clima o necesito buscar un men\u00fa para eso? \u00bfEl sistema de infoentretenimiento est\u00e1 repleto de men\u00fas y submen\u00fas y capas y pantallas? \u00bfPuedo navegar a trav\u00e9s de mis opciones y volver a casa en un abrir y cerrar de ojos? \u00bfS\u00e9 lo que significan algunos de estos nombres de caracter\u00edsticas espec\u00edficas del fabricante de autom\u00f3viles?<\/p>\n Dependiendo del veh\u00edculo, todo lo anterior puede ser un poco tedioso, y casi siempre hablo con mi esposo en voz alta para tener una idea del autom\u00f3vil y sus controles. He aprendido que decir estas se\u00f1ales para m\u00ed mismo (es decir, \u00abla temperatura se controla con una perilla, pero el ventilador se controla con los botones que est\u00e1n debajo; todav\u00eda no estoy seguro de c\u00f3mo cambiar de calefacci\u00f3n a refrigeraci\u00f3n\u00bb) ayuda Hazme un mapa mental. Y a veces, incluso eso no es suficiente.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n El Trax, sin embargo, no es quisquilloso. A los cinco minutos de ponerme detr\u00e1s del volante, estaba seguro de que la memoria muscular por s\u00ed sola me permitir\u00eda ocuparme de cualquier asunto que necesitara mientras conduc\u00eda. Parte de eso se debe, por supuesto, a que he revisado una buena cantidad de productos de General Motors, as\u00ed que he visto c\u00f3mo han evolucionado los controles y los men\u00fas de la pantalla, pero es por eso que me gusta pedirle a mi familia o a mis vecinos que vengan por un crucero. Si pueden descifrar los controles sin mucha dificultad, puedo estar seguro de que otros pueden hacer lo mismo.<\/p>\n Y ese fue el caso aqu\u00ed. Mis vecinos se familiarizaron r\u00e1pidamente con la tecnolog\u00eda a pesar de ser una familia solo de Ford. Mis padres pudieron hacer lo mismo a pesar de aprender los matices de los sistemas de informaci\u00f3n y entretenimiento en los Toyota. El interior les pareci\u00f3 un poco barato a todos, pero cuando les dije el precio, mis sujetos de prueba cambiaron de opini\u00f3n y sintieron que estaba m\u00e1s en l\u00ednea con sus expectativas.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Cuando lo conduc\u00eda, tambi\u00e9n estaba bastante contento. \u00bfFue el mejor viaje de mi vida? No. Pero fue bastante bueno. La posici\u00f3n del asiento era lo suficientemente baja como para sentir que estaba conduciendo un autom\u00f3vil (lo cual es un cambio bienvenido para alguien tan bajo como yo que simplemente intenta existir en esta era de SUV masivos). En caminos rurales en mal estado, el Trax fue lo suficientemente suave como para absorber muchos de los baches retorcidos y las superficies irregulares, pero tambi\u00e9n sent\u00ed que ten\u00eda el control total cuando tomaba un giro cerrado en la carretera. Ten\u00eda suficiente tecnolog\u00eda de seguridad, como asistencia para mantenerse en el carril y frenado autom\u00e1tico, para sentirme bien protegido, pero tampoco estaba hojeando innumerables pantallas para descubrir c\u00f3mo activar alguna extra\u00f1a forma de control de clima. Me entristeci\u00f3 un poco devolver el Trax a la compa\u00f1\u00eda de flotas, era simplemente un conductor diario perfecto y completo que tambi\u00e9n era muy divertido.<\/p>\n Hace unas semanas, una encuesta en el Reino Unido se\u00f1al\u00f3 que la lealtad a la marca est\u00e1 cayendo r\u00e1pidamente a medida que los consumidores comienzan a ver los autom\u00f3viles m\u00e1s como \u201celectrodom\u00e9sticos<\/span>\u201d, como lavavajillas y refrigeradores, que codiciados objetos de marca. Las personas solo necesitan un autom\u00f3vil, por lo que compran uno que se ajuste a sus necesidades y presupuesto. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Probablemente sea un sacrilegio que un periodista automotriz lo admita, pero le doy mucha credibilidad a esa mentalidad. S\u00ed, he gastado mi dinero en algunos autos \u00abdivertidos\u00bb, pero mi principal motivaci\u00f3n ha sido la funcionalidad. Necesitaba un auto peque\u00f1o para estacionar en Austin, TX, as\u00ed que compr\u00e9 un Mazda 2. Necesitaba algo capaz de transportar mierda y vivir de eso, as\u00ed que compr\u00e9 un Chevy Suburban. Necesitaba una forma de aprender a mantener mi propio tiempo, as\u00ed que compr\u00e9 un Pontiac Firebird. Dej\u00e9 que el gusto est\u00e9tico y el placer de conducir guiaran mi compra final, pero estaba, principalmente, buscando la funci\u00f3n dentro de un presupuesto. No hay nada de malo en eso.<\/p>\n Y eso es exactamente lo que me encanta del Chevy Trax 2024. Es un excelente veh\u00edculo para circular por carretera y tambi\u00e9n lo llevar\u00e1 con facilidad a trav\u00e9s de caminos de tierra llenos de baches. Ser\u00eda un excelente autom\u00f3vil para viajes diarios, o un servicio de transporte para llevar a los ni\u00f1os a la escuela, o un veh\u00edculo espacioso pero compacto para cualquiera que se encuentre transportando cosas como equipaje o equipo deportivo. <\/p>\n Claro, puede que no sea lo suficientemente lujoso como para detectar su estado de \u00e1nimo en funci\u00f3n de la temperatura de su cuerpo. Puede que no sea el mejor todoterreno que hayas visto. Es posible que no est\u00e9 decorado con innumerables pantallas cargadas dise\u00f1adas para monopolizar la atenci\u00f3n total de sus pasajeros. Pero por $26,935, el Chevy Trax es un auto muy bueno, y no hay verg\u00fcenza en querer nada m\u00e1s que eso.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n<\/picture><\/div>\n
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