{"id":692072,"date":"2023-06-20T10:53:48","date_gmt":"2023-06-20T10:53:48","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/llevar-hs2-a-euston-necesitara-un-compromiso-dice-el-ministro\/"},"modified":"2023-06-20T10:53:51","modified_gmt":"2023-06-20T10:53:51","slug":"llevar-hs2-a-euston-necesitara-un-compromiso-dice-el-ministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/llevar-hs2-a-euston-necesitara-un-compromiso-dice-el-ministro\/","title":{"rendered":"Llevar HS2 a Euston necesitar\u00e1 un \u00abcompromiso\u00bb, dice el ministro"},"content":{"rendered":"


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Extender HS2 a Euston implicar\u00e1 una \u00abpriorizaci\u00f3n cuidadosa de los requisitos\u00bb y un \u00abcompromiso\u00bb, advirti\u00f3 el ministro ferroviario.<\/p>\n

Huw Merriman dijo a los parlamentarios que el Gobierno est\u00e1 utilizando la suspensi\u00f3n de dos a\u00f1os del trabajo en la estaci\u00f3n del norte de Londres para \u201cdesarrollar un plan m\u00e1s asequible\u201d para el ferrocarril de alta velocidad.<\/p>\n

El gobierno anunci\u00f3 en febrero que pausar\u00eda el trabajo de HS2 en Euston porque los costos se hab\u00edan disparado a \u00a34,800 millones en comparaci\u00f3n con un presupuesto inicial de \u00a32,600 millones.<\/p>\n

En una declaraci\u00f3n escrita al Parlamento, el Sr. Merriman dijo: \u201cLa estaci\u00f3n no es asequible a este costo y, en cualquier caso, el gobierno no tiene el margen financiero para proceder con la construcci\u00f3n durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os.<\/p>\n

\u201cPor lo tanto, utilizaremos el tiempo para analizar nuevamente el dise\u00f1o de la estaci\u00f3n de Euston para garantizar que cumpla con los pasajeros, la comunidad local y los contribuyentes.<\/p>\n

\u201cEsto incluir\u00e1 considerar c\u00f3mo podr\u00edamos asociarnos con el sector privado para capturar beneficios para los clientes.<\/p>\n

\u201cRequerir\u00e1 una priorizaci\u00f3n cuidadosa de los requisitos y la voluntad de las partes interesadas de comprometerse\u201d.<\/p>\n

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