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La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) busca comentarios del p\u00fablico sobre las dimensiones de los asientos de las aerol\u00edneas. <\/p>\n<\/div>\n
El regulador est\u00e1 trabajando para determinar las dimensiones m\u00ednimas del asiento necesarias para la seguridad de los pasajeros. El esfuerzo viene bajo la direcci\u00f3n del Congreso, que dictamin\u00f3 que la autoridad debe proporcionar regulaciones sobre el tema como parte del Proyecto de Ley de Reautorizaci\u00f3n de la FAA en 2018.<\/p>\n<\/div>\n
Las aerol\u00edneas ganan m\u00e1s dinero cuando pueden acomodar m\u00e1s asientos en un vuelo, por lo que existe un fuerte incentivo para empacar a los pasajeros lo m\u00e1s apretado posible. Sin embargo, vaya demasiado lejos y ser\u00e1 dif\u00edcil para los pasajeros escapar en caso de emergencia. Los asientos excesivamente peque\u00f1os podr\u00edan frustrar los esfuerzos de evacuaci\u00f3n y poner vidas en riesgo, por lo que la FAA est\u00e1 ansiosa por hacerlo bien. <\/p>\n<\/div>\n
Las dimensiones primarias de inter\u00e9s son el ancho del asiento, la longitud del asiento y la inclinaci\u00f3n del asiento. Esta \u00faltima es la medida m\u00e1s importante de fila a fila, que tiene el mayor impacto en el espacio para las piernas. La agencia tambi\u00e9n est\u00e1 interesada en los comentarios sobre c\u00f3mo otras dimensiones de los asientos pueden tener un impacto en la seguridad durante una evacuaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
La FAA est\u00e1 recibiendo comentarios del p\u00fablico adem\u00e1s de hacer su propia investigaci\u00f3n. El regulador trabaj\u00f3 con el Instituto M\u00e9dico Aeroespacial Civil durante 2019 y 2020 para investigar una variedad de situaciones de evacuaci\u00f3n de emergencia. En estas pruebas, el tama\u00f1o y el espacio de los asientos no tuvieron un impacto importante en los resultados de la evacuaci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
Sin embargo, la FAA se\u00f1al\u00f3 que las pruebas se basaron en \u00absujetos sanos menores de 60 a\u00f1os\u00bb y, por lo tanto, no eran representativos de toda la poblaci\u00f3n de vuelos. La esperanza es que el p\u00fablico en general pueda ayudar a informar a la FAA sobre cualquier caso extremo que pueda haber pasado por alto. <\/p>\n<\/div>\n
Todos tienen una opini\u00f3n sobre los asientos de las aerol\u00edneas. La mayor\u00eda de nosotros dir\u00eda que no hay suficiente espacio para las piernas en la clase econ\u00f3mica. Otros se enfurecen por la indignidad de tener que pelear con un miembro del p\u00fablico al azar por su parte justa del reposabrazos. Sin embargo, algunas \u00e1reas son m\u00e1s pol\u00e9micas. Las discusiones sobre la moralidad de reclinarse en el asiento tienden a volverse feroces y acaloradas en el mejor de los casos. <\/p>\n<\/div>\n
Sin embargo, cuando se trata de emergencias, la seguridad supera todas las dem\u00e1s preocupaciones. Si ha notado un problema en los asientos de los aviones que podr\u00eda retrasar una evacuaci\u00f3n segura, ahora es su oportunidad de llamar la atenci\u00f3n de aquellos que pueden hacer algo al respecto. <\/p>\n<\/div>\n