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BMW ya ofrece dos versiones diferentes de su sed\u00e1n totalmente el\u00e9ctrico i4 en los EE. UU., pero el fabricante de autom\u00f3viles agregar\u00e1 una tercera variante m\u00e1s asequible a la mezcla a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o. El lunes, BMW anunci\u00f3 el 2023 i4 eDrive35. El EV comenzar\u00e1 en $ 52,395, con una tarifa de destino de $ 995 incluida, cuando llegue a los EE. UU. en el primer trimestre de 2023.<\/p>\n
Como modelo b\u00e1sico en la l\u00ednea i4 \u200b\u200bde BMW, el eDrive35 cuenta con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a y un motor menos potente que sus compa\u00f1eros estables eDrive40 y M50. Con una capacidad utilizable de 66 kWh, BMW estima que el eDrive35 ser\u00e1 bueno para un rango de EPA de aproximadamente 260 millas. Por el contrario, puede esperar obtener alrededor de 271 millas desde el M50 y 301 millas desde el eDrive40. La carga r\u00e1pida de CC permite que la bater\u00eda del eDrive35 pase del 10 al 80 por ciento en aproximadamente media hora.<\/p>\n
<\/p>\n Con un solo motor en el eje trasero, el eDrive35 tambi\u00e9n genera menos potencia que sus dos contrapartes. Tiene una potencia estimada de 281 y 295 libras-pie de torque. Eso es 55 caballos de fuerza menos que el eDrive 40. Sin embargo, no parece que el eDrive35 sea mucho m\u00e1s lento que su hermano m\u00e1s caro. BMW dice que el coche puede acelerar de cero a 60 mph en 5,8 segundos. El eDrive40 puede lograr la misma haza\u00f1a en 5,5 segundos. A fin de cuentas, esas son compensaciones razonables cuando se considera que el eDrive40 y el M50 comienzan en $56,395 y $66,895, respectivamente.<\/p>\n En el interior, el eDrive35 presenta la misma unidad de tablero que se encuentra en el eDrive40. Espere una pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento de 12,3 pulgadas y un panel de instrumentos de 14,9 pulgadas detr\u00e1s de una sola superficie de vidrio curvo. Tambi\u00e9n debe venir con las mismas caracter\u00edsticas de seguridad, incluido el control de crucero adaptativo y el frenado autom\u00e1tico de emergencia. BMW espera comenzar la producci\u00f3n del i4 eDrive35 2023 antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a trav\u00e9s de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisi\u00f3n de afiliado.<\/em><\/p>\n