{"id":693086,"date":"2023-06-21T01:13:55","date_gmt":"2023-06-21T01:13:55","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/salon-aeronautico-de-paris-por-que-el-nuevo-airbus-a321-xlr-es-revolucionario\/"},"modified":"2023-06-21T01:13:59","modified_gmt":"2023-06-21T01:13:59","slug":"salon-aeronautico-de-paris-por-que-el-nuevo-airbus-a321-xlr-es-revolucionario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/salon-aeronautico-de-paris-por-que-el-nuevo-airbus-a321-xlr-es-revolucionario\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds: por qu\u00e9 el nuevo Airbus A321 XLR es revolucionario"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p><span class=\"author-article\"><span class=\"author\"><span class=\"cnt\"><span class=\"titre\"><\/p>\n<p>                                                            Margaux Fod\u00e9r\u00e9, editado por Gauthier Delomez \/ Cr\u00e9ditos de las fotos: David Himbert \/ Hans Lucas \/ Hans Lucas v\u00eda AFP<br \/>\n                                                <\/span><\/span><\/span><\/span><span class=\"publication-date\"><time datetime=\"2023-06-20T20:30:00Z\"><span>20:30, 20 de junio de 2023<\/span><\/time><span>modificado para<\/span><time datetime=\"2023-06-20T22:01:22Z\"><\/p>\n<p>            22:01 20 de junio de 2023<br \/>\n        <\/time><\/span><\/p>\n<p><strong class=\"chapo\">Durante el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds se present\u00f3 por primera vez al p\u00fablico el Airbus A321 XLR.  Si nada lo distingue de otros aviones civiles, este avi\u00f3n es revolucionario en varios puntos, en particular por su bajo costo de combustible, pero tambi\u00e9n por la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2.<\/strong><\/p>\n<div>\n<p>Es una de las atracciones m\u00e1s esperadas en <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europe1.fr\/economie\/salon-du-bourget-2023-une-edition-record-et-de-nombreuses-commandes-attendues-4189479\">la 54\u00aa edici\u00f3n del Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds<\/a>.  Los visitantes se agolpan frente al nuevo A321 XLR de<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.europe1.fr\/economie\/avions-airbus-va-augmenter-ses-effectifs-de-7000-salaries-en-2023-4163755\">Aerob\u00fas<\/a>, un dispositivo presentado por primera vez al p\u00fablico y que realiz\u00f3 un peque\u00f1o giro en el cielo la tarde de este martes.  Y siempre es asombroso ver un avi\u00f3n encadenando giros cerrados sobre el aeropuerto.  A simple vista, nada lo distingue de cualquier otro avi\u00f3n civil.<\/p>\n<p>Sin embargo, la autonom\u00eda del A321 XLR es revolucionaria.  \u201cHemos integrado un dep\u00f3sito central que puede albergar hasta 12.900 litros de combustible y que te permite tener suficiente para llegar hasta donde necesites, y que puede llegar hasta las 11 horas de vuelo\u201d, explica Claude Debeauquenne, director de marketing de la familia de pasillo \u00fanico del fabricante con sede en Toulouse.<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" name=\"eztoc60293302_1\" id=\"eztoc60293302_1\"><\/p>\n<h2>Un dispositivo que consume menos combustible<\/h2>\n<p>Este dispositivo tambi\u00e9n consume menos combustible, por lo que tiene un menor costo de operaci\u00f3n y, sobre todo, rechaza menos emisiones de CO2.  \u201cSi lo comparamos con la competencia de aviones de generaciones anteriores, del tipo Boeing 757, estamos m\u00e1s all\u00e1 del 30% de reducci\u00f3n de combustible por asiento, y por tanto de emisiones de CO2\u201d, dice al micr\u00f3fono desde Europa 1.<\/p>\n<p>El Airbus A321 XLR deber\u00eda estar certificado a finales de a\u00f1o para entrar en servicio a partir del segundo trimestre de 2024.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.europe1.fr\/economie\/salon-du-bourget-pourquoi-le-nouvel-airbus-a321-xlr-est-revolutionnaire-4189922\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Source link-59 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Margaux Fod\u00e9r\u00e9, editado por Gauthier Delomez \/ Cr\u00e9ditos de las fotos: David Himbert \/ Hans Lucas \/ Hans Lucas v\u00eda AFP 20:30, 20 de junio de 2023modificado para 22:01 20&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":693087,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[95074,22036,8950,104,944,110,111,32073,3200,40987],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693086"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=693086"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":693088,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/693086\/revisions\/693088"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/693087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=693086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=693086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=693086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}