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se une a GM y Ford para obtener acceso a la red Supercharger. El fabricante de autom\u00f3viles ofrecer\u00e1 a los propietarios un adaptador para conectar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos a las estaciones Supercharger a partir de la primavera del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Rivian tambi\u00e9n adoptar\u00e1 los puertos de carga del Est\u00e1ndar de carga norteamericano (NACS) como est\u00e1ndar en los veh\u00edculos R1 a partir de 2025, as\u00ed como en la pr\u00f3xima plataforma R2.<\/p>\n
El movimiento significa que los propietarios de Rivian pronto podr\u00e1n recargar la bater\u00eda de su veh\u00edculo en m\u00e1s de 12,000 Tesla Superchargers en los EE. UU. y . Rivian tambi\u00e9n planea seguir expandiendo su Adventure Network de cargadores r\u00e1pidos de CC.<\/p>\n
<\/p>\n \u00abLa adopci\u00f3n del est\u00e1ndar de carga de Am\u00e9rica del Norte permitir\u00e1 a nuestros clientes actuales y futuros aprovechar la amplia red Supercharger de Tesla mientras continuamos construyendo nuestra Rivian Adventure Network\u00bb, dijo el CEO de Rivian, RJ Scaringe. \u00abEsperamos continuar encontrando nuevas formas de acelerar la adopci\u00f3n de EV\u00bb.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, Tesla dijo que lo har\u00eda, lo que ha dado pasos hacia convertirse en un verdadero est\u00e1ndar para la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica del Norte. , y ahora Rivian lo est\u00e1 adoptando como parte de un aparente alejamiento del Sistema de carga combinado (CCS). En noviembre, Tesla presion\u00f3 a favor del NACS, se\u00f1alando que la amplitud de la red Supercharger significaba que el est\u00e1ndar ten\u00eda una disponibilidad mucho m\u00e1s amplia que CCS. El cambio de los fabricantes de autom\u00f3viles hacia NACS podr\u00eda presionar a empresas como Electrify America y Chargepoint para que tambi\u00e9n lo adopten en su infraestructura.<\/p>\n<\/div>\n