{"id":693964,"date":"2023-06-21T14:05:09","date_gmt":"2023-06-21T14:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-companias-de-seguros-de-automoviles-no-quieren-cubrir-a-los-conductores-de-california\/"},"modified":"2023-06-21T14:05:13","modified_gmt":"2023-06-21T14:05:13","slug":"las-companias-de-seguros-de-automoviles-no-quieren-cubrir-a-los-conductores-de-california","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/las-companias-de-seguros-de-automoviles-no-quieren-cubrir-a-los-conductores-de-california\/","title":{"rendered":"Las compa\u00f1\u00edas de seguros de autom\u00f3viles no quieren cubrir a los conductores de California"},"content":{"rendered":"


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Las compa\u00f1\u00edas de seguros y California no se han llevado bien. Primero, compa\u00f1\u00edas como Progressive, Allstate y Granja estatal<\/span> comenz\u00f3 a rechazar el seguro de vivienda en el estado debido a la preocupaci\u00f3n por los desastres naturales como los incendios forestales. Ahora como el Cr\u00f3nica de San Francisco<\/em><\/span> informa que las compa\u00f1\u00edas de seguros de autom\u00f3viles est\u00e1n reduciendo la cobertura para los conductores en todo el estado. Mike D’Arelli, director ejecutivo de American Agents Alliance, not\u00f3 que las cosas comenzaron a cambiar a fines de 2022.<\/p>\n

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El retroceso comenz\u00f3 hace unos seis meses y ahora ha llegado a un punto en el que ninguna aseguradora suscribir\u00e1 m\u00e1s seguros de autom\u00f3viles en California a trav\u00e9s de su asociaci\u00f3n, dijo D’Arelli.<\/p>\n

Safeco dej\u00f3 de suscribir seguros de autom\u00f3viles a trav\u00e9s de la asociaci\u00f3n de D’Arelli este mes, mientras que Travelers suspendi\u00f3 al grupo de D’Arelli y a otros 1.000 hace unos seis meses, dijo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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Gen Z y Millenials tienen problemas para hacer los pagos del autom\u00f3vil a tiempo<\/p>\n<\/div>\n

\u00c9l’no es solo viajarlers y Safeco tampoco. LA-agente de seguros basado Laine Caspi not\u00f3 que compa\u00f1\u00edas como Mercury y Progressive tambi\u00e9n hac\u00edan movimientos de seguros extra\u00f1os, como no asumir tantos nuevas pol\u00edticas y en el instancias que lo hacen, la cobertura no comienza de inmediato. Algunos conductores se encuentran en \u00abper\u00edodos de revisi\u00f3n\u00bb que duran hasta un mes antes de que entre en vigencia la cobertura real. va por conductores con antecedentes limpios.<\/p>\n

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\u201cTuve un cliente al que trat\u00e9 de cotizar el otro d\u00eda, s\u00faper limpio, un accidente sin culpa hace dos a\u00f1os y medio, y rechazaron el negocio. Si no est\u00e1 impecablemente limpio, es muy dif\u00edcil sacarlo adelante\u201d, dijo Caspi.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Los agentes tambi\u00e9n han not\u00f3 que las compa\u00f1\u00edas de seguros est\u00e1n presionando clientes paguen sus primas en su totalidad en lugar de dividirlas en cuotas mensuales o trimestrales \u2014 con no hay per\u00edodo de gracia si se pierden esos pagos. Los conductores de veh\u00edculos que creen que son de mayor riesgo tampoco tienen suerte. Interesado en Teslas, Kias, motos, o algo m\u00e1s \u00bfcaro? Buena suerte, como \u00abla probabilidad de encontrar un seguro se volvi\u00f3 cuatro veces m\u00e1s dif\u00edcil de lo que era hace un a\u00f1o\u00bb, dijo un corredor dicho<\/span>.<\/p>\n

Como con todo en estos d\u00edas, todo vuelve al dinero. Algunos piensan que lo que est\u00e1 pasando es un ardid pol\u00edtico de las compa\u00f1\u00edas de seguros enloquecidas por el estado de California. Proposici\u00f3n 103<\/span>, que requiere que cualquier aumento de tarifas sea aprobado y revisado por el comisionado de seguros del estado. Las tarifas no aumentaron durante la pandemia cuando hab\u00eda menos gente en las carreteras debido a la estad\u00eda.en-pedidos a domicilio. pero encima $ 1 mil millones en aumentos de tasas<\/span> han sido aprobados solo este a\u00f1o y, sin embargo, no es suficiente desde las compa\u00f1\u00edas de seguros est\u00e1n dispuestas a hacer sufrir a los conductores de California porque quieren mas dinero. <\/p>\n

El defensor del consumidor Harvey Rosenfield lo llama una crisis. \u201cLa crisis que est\u00e1n instigando, la insurrecci\u00f3n en el mercado de seguros donde no les gusta la Prop. 103, est\u00e1n dispuestos a violar la ley para crear escasez en el mercado. Obviamente, la insurrecci\u00f3n se est\u00e1 extendiendo al mercado de seguros de autom\u00f3viles\u201d.<\/p>\n<\/div>\n


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