{"id":694055,"date":"2023-06-21T15:10:54","date_gmt":"2023-06-21T15:10:54","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/submarino-desaparecido-cumplia-el-sumergible-las-normas-de-seguridad\/"},"modified":"2023-06-21T15:10:58","modified_gmt":"2023-06-21T15:10:58","slug":"submarino-desaparecido-cumplia-el-sumergible-las-normas-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/submarino-desaparecido-cumplia-el-sumergible-las-normas-de-seguridad\/","title":{"rendered":"Submarino desaparecido: \u00bfcumpl\u00eda el sumergible las normas de seguridad?"},"content":{"rendered":"


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Guillaume Dom\u00ednguez con Gauthier Delomez y AFP \/ Cr\u00e9ditos de las fotos: Ocean Gate \/ Folleto \/ AGENCIA ANADOLU \/ Agencia Anadolu v\u00eda AFP
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\u00bfLa empresa privada OceanGate, propietaria del submarino Tit\u00e1n desaparecido en el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, subestim\u00f3 las normas de seguridad? Esta peque\u00f1a m\u00e1quina con cinco personas a bordo, parti\u00f3 para explorar los restos del Titanic el domingo por la noche y que perdi\u00f3 contacto con la superficie menos de dos horas despu\u00e9s de partir<\/a>en realidad no fue aprobado. Si se escucharon ruidos submarinos en el \u00e1rea de b\u00fasqueda durante la noche de martes a mi\u00e9rcoles<\/a>esto no es necesariamente un signo de vida potencial por parte de los ocupantes, se\u00f1al\u00f3 Bernard Thibault, experto en investigaci\u00f3n submarina, con Europe 1.<\/p>\n

Una denuncia de 2018 vista por AFP dec\u00eda que un exejecutivo de OceanGate Expeditions, David Lochridge, fue despedido despu\u00e9s de plantear serias dudas sobre la seguridad del sumergible. Seg\u00fan este exdirector de operaciones marinas, se dise\u00f1\u00f3 un ojo de buey en la parte delantera del dispositivo para soportar la presi\u00f3n sufrida a 1.300 metros de profundidad, y no a 4.000 metros.<\/p>\n

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Se tuvo que seguir un proceso de seguridad.<\/h2>\n

Para Jean-Louis Barbier, excomandante de submarinos en la Marina francesa y experto judicial en ingenier\u00eda naval en el Tribunal de Apelaci\u00f3n de Aix-en-Provence, no es tan sencillo incriminar solo al submarino.-marino. \u201cEste sumergible es un barco muy especial. Para un barco que presenta tales riesgos ya que va a 4.000 metros, hay todo un proceso de pruebas de verificaci\u00f3n\u201d, explica a Europa 1, antes de detallarlas.<\/p>\n

\u00abEste barco comienza con una inmersi\u00f3n est\u00e1tica: se pone entre dos aguas para comprobar que su peso es bueno, que su sellado a unos metros es bueno. Una vez adquirido esto, descendemos paso a paso\u00bb. Un proceso que fue \u00abnecesariamente\u00bb respetado por la empresa OceanGate, seg\u00fan \u00e9l. La empresa clasificadora, \u201cuna vez que haya establecido los est\u00e1ndares correctos, comprobar\u00e1 que se aplican al submarino en cuesti\u00f3n, por lo que debe conocerlos tan bien o incluso mejor que su propietario\u201d, subraya Jean-Louis Barbier.<\/p>\n

Seg\u00fan este experto forense en ingenier\u00eda naval, \u201ceste proceso proporciona una validaci\u00f3n externa, es impensable que se haya implantado un submarino como este a 4.000 metros sin que este proceso se haya llevado a cabo paso a paso\u201d. mi\u00e9rcoles, solo quedan unas quince horas de ox\u00edgeno para los pasajeros, dadas las declaraciones de la Guardia Costera de EE. UU. el martes por la noche. Entre los participantes destaca El franc\u00e9s Paul-Henri Nargeolet, considerado el mayor especialista del Titanic<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n


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Guillaume Dom\u00ednguez con Gauthier Delomez y AFP \/ Cr\u00e9ditos de las fotos: Ocean Gate \/ Folleto \/ AGENCIA ANADOLU \/ Agencia Anadolu v\u00eda AFP 16:58 21 de junio de 2023…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":694056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[25541,17057,246,6807,388,8438,94939],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694055"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=694055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":694057,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/694055\/revisions\/694057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/694056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=694055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=694055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=694055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}