Una nueva herramienta de IA generativa(Se abre en una nueva ventana)<\/span> est\u00e1 ayudando a los dise\u00f1adores del Instituto de Investigaci\u00f3n de Toyota (TRI) a obtener una ventaja inicial en la creaci\u00f3n de nuevos veh\u00edculos.<\/p>\n Es una herramienta de texto a imagen: esto significa que los empleados pueden indicarle palabras como \u00abelegante\u00bb, \u00abtipo SUV\u00bb y \u00abmoderno\u00bb, y la herramienta produce un \u00abboceto prototipo inicial\u00bb para que coincida con la descripci\u00f3n, dice Toyota. .<\/p>\n El objetivo es ayudar con los primeros pasos del proceso creativo y reducir las iteraciones necesarias para llegar al dise\u00f1o final.<\/p>\n \u201cLas herramientas de IA generativa a menudo se usan como inspiraci\u00f3n para los dise\u00f1adores, pero no pueden manejar las complejas consideraciones de ingenier\u00eda y seguridad que intervienen en el dise\u00f1o real de los autom\u00f3viles\u201d, dice Avinash Balachandran, director de la Divisi\u00f3n de conducci\u00f3n interactiva humana (HID) de TRI en el anuncio de la compa\u00f1\u00eda. \u201cEsta t\u00e9cnica combina las fortalezas de la ingenier\u00eda tradicional de Toyota con las capacidades de vanguardia de la IA generativa moderna\u201d.<\/p>\n La herramienta tambi\u00e9n considera las restricciones de ingenier\u00eda en el dise\u00f1o, como la cantidad de resistencia y el tama\u00f1o de la cabina. Esto puede ayudar a optimizar la aerodin\u00e1mica, que afecta en gran medida la eficiencia del combustible, especialmente para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n \u201cReducir la resistencia es fundamental para mejorar la aerodin\u00e1mica de los BEV y maximizar su alcance\u201d, dice Takero Kato, presidente de f\u00e1brica de BEV en Toyota Motor Corporation.<\/p>\n \n<\/p>\n (Cr\u00e9dito: Toyota) Actualmente, Toyota ofrece solo un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el bz4x. Su alcance es de entre 222 y 252 millas, seg\u00fan el ajuste, que se encuentra en el extremo promedio o bajo del mercado. Lexus, el brazo de lujo de Toyota, fabrica el RZ, que tiene un alcance de 196 a 220 millas.<\/p>\n Toyota est\u00e1 girando para electrificar completamente sus alineaciones y ha posicionado a Lexus como su marca insignia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La herramienta de inteligencia artificial generativa \u00abpodr\u00eda ayudar a Toyota a dise\u00f1ar veh\u00edculos el\u00e9ctricos de manera m\u00e1s r\u00e1pida y eficiente\u00bb, dice Toyota.<\/p>\n Otros fabricantes de autom\u00f3viles tambi\u00e9n est\u00e1n recurriendo a la IA para ayudar a dise\u00f1ar veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El dise\u00f1ador s\u00e9nior de Kia, Mark Rumsey, le dio a PCMag un recorrido por su sistema de dise\u00f1o de realidad virtual en la presentaci\u00f3n del SUV EV9 2024 en el Auto Show de Nueva York en abril.<\/p>\n A diferencia de la nueva herramienta de Toyota, el sistema de Kia no es un generador de texto a imagen. En cambio, los dise\u00f1adores se ponen un visor de realidad virtual para reunirse con compa\u00f1eros de trabajo de todo el mundo en un estudio de dise\u00f1o digital. La herramienta de Toyota se basa m\u00e1s en las t\u00e9cnicas utilizadas por las herramientas de inteligencia artificial, incluidas Midjourney y DALL-E, que permiten al usuario describir la imagen deseada con unas pocas palabras para acelerar el proceso de dise\u00f1o.<\/p>\n Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Optimizaci\u00f3n](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/07y5SWb9hTB9sAKrnEImA5V-2.jpg\")
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