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El domingo, un<\/span> sumergible de 22 pies llamado Tit\u00e1n<\/em> desapareci\u00f3 en un viaje para explorar los restos del naufragio del Tit\u00e1nico<\/em>. Cinco personas iban a bordo. A medida que el suministro de ox\u00edgeno del submarino se reduc\u00eda, las autoridades iniciaron una b\u00fasqueda desesperada en el lecho marino, cubriendo un \u00e1rea del tama\u00f1o de Massachusetts. Los barcos de rescate rastrearon el oc\u00e9ano con un sonar con la esperanza de detectar la forma del veh\u00edculo y lo escucharon con micr\u00f3fonos.<\/p>\n Ahora, la Guardia Costera de los Estados Unidos ha anunciado que un veh\u00edculo operado por control remoto encontr\u00f3 los restos a 1,600 pies de la proa del Tit\u00e1nico<\/em> en el lecho marino, a unos 12.500 pies de profundidad. \u201cLos escombros son consistentes con la p\u00e9rdida catastr\u00f3fica de la c\u00e1mara de presi\u00f3n\u201d, dijo el contraalmirante John Mauger, en una conferencia de prensa celebrada en la base de la Guardia Costera en Boston. <\/p>\n La primera pieza de escombros descubierta fue el cono de la nariz de la embarcaci\u00f3n, luego un gran campo de escombros que conten\u00eda la campana del extremo delantero del casco de presi\u00f3n. \u201cEse fue el primer indicio de que hubo un evento catastr\u00f3fico\u201d, dijo Paul Hankins, supervisor de salvamento de la Marina de los EE. UU. Los equipos de b\u00fasqueda luego encontraron un campo de escombros m\u00e1s peque\u00f1o con el otro extremo del casco de presi\u00f3n. Mauger agreg\u00f3 que los veh\u00edculos operados por control remoto permanecer\u00edan en la escena para reunir evidencia.<\/p>\n El operador del submarino, OceanGate, ha confirmado la p\u00e9rdida de la embarcaci\u00f3n en un comunicado: \u201cEste es un momento extremadamente triste para nuestros dedicados empleados que est\u00e1n exhaustos y afligidos profundamente por esta p\u00e9rdida. Toda la familia OceanGate est\u00e1 profundamente agradecida por los innumerables hombres y mujeres de m\u00faltiples organizaciones de la comunidad internacional que agilizaron una amplia variedad de recursos y trabajaron arduamente en esta misi\u00f3n\u201d. La compa\u00f1\u00eda no respondi\u00f3 de inmediato a una solicitud de m\u00e1s comentarios.<\/p>\n Los escombros indican que el veh\u00edculo implosion\u00f3, dijo Mauger, aunque las autoridades a\u00fan no pueden decir cu\u00e1ndo pudo haberlo hecho. Mauger dijo que el esfuerzo de rescate ha tenido boyas equipadas con sonar en el agua alrededor del Tit\u00e1nico<\/em>Los restos del naufragio durante las \u00faltimas 72 horas y no detectaron la implosi\u00f3n, lo que implica que hab\u00eda ocurrido antes. A esta profundidad, la presi\u00f3n es extraordinaria, alrededor de 5500 libras por pulgada cuadrada, m\u00e1s de 360 \u200b\u200bveces la presi\u00f3n hidrost\u00e1tica a la que los humanos est\u00e1n expuestos al nivel del mar. \u201cLa muerte habr\u00eda sido instant\u00e1nea\u201d, dijo a la BBC Dale Mole, un exm\u00e9dico de la Marina de los EE. UU.<\/p>\n \u00abAunque ha tenido varias inmersiones exitosas, las cosas se fatigan\u00bb, dice Jules Jaffe, ocean\u00f3grafo investigador del Instituto Scripps de Oceanograf\u00eda. \u201cEntonces, mi teor\u00eda es que despu\u00e9s de varias inmersiones, la resistencia del material comenz\u00f3 a verse comprometida, y probablemente eso ocurra m\u00e1s en las juntas que en las superficies reales\u201d.<\/p>\n Si est\u00e1 en un avi\u00f3n y el casco est\u00e1 comprometido de alguna manera, por ejemplo, si se sale una puerta de emergencia, el piloto a\u00fan puede aterrizar el avi\u00f3n de manera segura. Pero a 12,500 pies de profundidad en el oc\u00e9ano, las presiones son tan grandes que una ruptura no solo deja entrar agua. Conduce a una falla catastr\u00f3fica para el buque. \u201cEs una tostada\u201d, dice Jaffe. \u201cLa conclusi\u00f3n de que hubo una ruptura en el casco ciertamente est\u00e1 un\u00e1nimemente respaldada por el hallazgo de fragmentos. No hay otra opci\u00f3n en lo que a m\u00ed respecta\u201d.<\/p>\n<\/div>\n