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General Motors dijo el mi\u00e9rcoles que su sistema de conducci\u00f3n en carretera manos libres Super Cruise agregar\u00eda cientos de miles de millas de nuevas carreteras para fines de este a\u00f1o. La nueva informaci\u00f3n del mapa, que seg\u00fan GM llegar\u00e1 primero a los veh\u00edculos equipados con su arquitectura el\u00e9ctrica \u00abVIP\u00bb, duplica el tama\u00f1o de la red Super Cruise a 400,000 millas. Las nuevas rutas incluyen varias carreteras americanas cl\u00e1sicas fuera de las interestatales, incluida la Ruta 66, la Carretera de la Costa del Pac\u00edfico de California y la Carretera de Ultramar, que se extiende a lo largo de los Cayos de Florida accesibles por carretera. Tambi\u00e9n se agregar\u00e1 la carretera Trans-Canada, que se extiende a lo largo de nuestro vecino del norte.<\/p>\n<\/div>\n
El anuncio se produce d\u00edas despu\u00e9s de que Ford dijera que se han viajado m\u00e1s de 10 millones de millas utilizando su sistema Blue Cruise, un competidor de Super Cruise. En su anuncio, GM se\u00f1al\u00f3 que los conductores hab\u00edan usado su sistema durante 34 millones de millas, desde su introducci\u00f3n en una selecci\u00f3n limitada de veh\u00edculos desde 2017. <\/p>\n<\/div>\n
Esta gran actualizaci\u00f3n de Super Cruise llegar\u00e1 a los veh\u00edculos equipados con VIP a finales de este a\u00f1o de forma gratuita. Actualmente, varios modelos de Cadillac, incluidos CT4, CT5, Escalade y Lyriq, est\u00e1n equipados con la arquitectura VIP. Tambi\u00e9n se usa en los Chevy Tahoe, Suburban y Silverado actuales y los equivalentes GMC de esos veh\u00edculos. Sin embargo, Super Cruise no est\u00e1 disponible actualmente en algunos de esos camiones. El fabricante de autom\u00f3viles no coment\u00f3 cu\u00e1ndo otros veh\u00edculos no VIP equipados con Super Cruise, como el Chevy Bolt EV y el Cadillac CT6, podr\u00edan obtener los nuevos datos.<\/p>\n<\/div>\n
Super Cruise originalmente cubr\u00eda solo 130,000 millas de casi estrictamente carreteras interestatales, aunque luego se expandi\u00f3 a 200,000 millas de otras carreteras antes de esta \u00faltima actualizaci\u00f3n. Adem\u00e1s de ofrecer conducci\u00f3n en carretera con manos libres gracias a un sistema de seguimiento ocular ubicado en la columna de direcci\u00f3n, se puede activar mientras se arrastra un remolque en ciertos veh\u00edculos. En ciertas situaciones, tambi\u00e9n puede pasar autom\u00e1ticamente el tr\u00e1fico que se mueve m\u00e1s lento sin que el conductor se lo indique. El sistema utiliza mapas LiDAR y datos en tiempo real de c\u00e1maras y sensores de radar para guiar al veh\u00edculo por la carretera. Esto contrasta con el piloto autom\u00e1tico de Tesla que ahora usa estrictamente c\u00e1maras en muchos veh\u00edculos. <\/p>\n<\/div>\n