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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
El Delta IV Heavy de United Launch Alliance (ULA) despeg\u00f3 con \u00e9xito de la Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal en Florida temprano en la ma\u00f1ana de hoy. El Delta IV Heavy es uno de los cohetes m\u00e1s poderosos de los EE. UU. y ocupa el segundo lugar despu\u00e9s de la Administraci\u00f3n Nacional de Aeron\u00e1utica y del Espacio (NASA) en t\u00e9rminos de peso de carga real lanzado al espacio. Fue el pen\u00faltimo lanzamiento del cohete tri-booster, uno de los pocos cuya segunda etapa presenta una boquilla de motor \u00fanica que se extiende despu\u00e9s de que la primera y la segunda etapa se hayan separado.<\/p>\n
La misi\u00f3n era para la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO), una agencia gubernamental que opera sat\u00e9lites clasificados para una variedad de usos, como reconocimiento y soporte vital. Como es t\u00edpico en los lanzamientos de NRO, para proteger los detalles de la \u00f3rbita de un sat\u00e9lite, la alimentaci\u00f3n se cort\u00f3 poco despu\u00e9s de que la segunda etapa comenzara su viaje.<\/p>\n
Al igual que el Sistema de lanzamiento espacial (SLS) de la NASA, el Delta IV Heavy tambi\u00e9n utiliza hidr\u00f3geno l\u00edquido como combustible debido a sus caracter\u00edsticas superiores. Sin embargo, debido a su baja masa, el hidr\u00f3geno tambi\u00e9n es bastante complicado de usar y, por razones de seguridad, ULA quema el exceso de combustible alrededor del cohete antes del despegue de cada misi\u00f3n. Esto le da al Delta IV Heavy la distinci\u00f3n \u00fanica de encender un fuego alrededor de su base en el despegue, un hecho que de otro modo llamar\u00eda bastante la atenci\u00f3n.<\/p>\n
Debido al enorme tama\u00f1o del cohete, genera 2,1 millones de libras de empuje, lo que lo convierte en el tercer cohete operativo m\u00e1s potente en t\u00e9rminos de empuje generado. En cuanto a la carga \u00fatil, el cohete est\u00e1 clasificado para transportar hasta aproximadamente 29 toneladas a la \u00f3rbita terrestre baja (LEO), que es menos que la capacidad nominal del Falcon Heavy de SpaceX. Sin embargo, Falcon Heavy genera m\u00e1s empuje con 5,1 millones de libras; el peso m\u00e1ximo de carga \u00fatil con el que el cohete ha despegado con \u00e9xito es de ~7,6 toneladas m\u00e9tricas. Por otro lado, la carga \u00fatil no clasificada m\u00e1s pesada con la que el Delta IV Heavy ha despegado con \u00e9xito es de 21 toneladas.<\/p>\n El lanzamiento del Delta IV Heavy ofrece m\u00e1s vistas \u00fanicas adem\u00e1s del fuego en su base. Tiene tres amplificadores, cada uno de los cuales est\u00e1 alimentado por el RS-68A. Este motor es uno de los motores de cohetes m\u00e1s potentes del mundo y, como prueba de ello, solo se necesitan tres de ellos para garantizar que el Delta IV Heavy genere el empuje necesario. Un lanzamiento temprano en la ma\u00f1ana, como el de hoy, permite que estos motores se enciendan en todo su esplendor en el contexto de un cielo oscuro.<\/p>\n Relacionado: El polvo de lanzamiento de la nave espacial de SpaceX que cubr\u00eda los autos no era concreto, dice la investigaci\u00f3n<\/strong><\/em><\/p>\n Antes del despegue, se encuesta a 27 ingenieros y gerentes sobre una variedad de sistemas del cohete para asegurarse de que est\u00e9n listos para el lanzamiento. Estos incluyen sus sistemas hidr\u00e1ulicos, el\u00e9ctricos, neum\u00e1ticos y otros. La secuencia de despegue comienza al encender el iniciador de disparo radial hacia afuera (ROFI) para quemar el hidr\u00f3geno. Despu\u00e9s de esto, los motores de estribor, centro y babor encienden el cohete de 1,6 millones de libras. A esto le siguen los propulsores del cohete y la separaci\u00f3n del escenario central. En este punto, el cohete pesado Delta IV pesa aproximadamente el seis por ciento de su masa de despegue. La misi\u00f3n culmina con la extensi\u00f3n de la boquilla de la segunda etapa criog\u00e9nica delta (DCSS) para continuar el viaje restante.<\/p>\n Puede echar un vistazo al lanzamiento de Delta IV Heavy de hoy a continuaci\u00f3n.<\/p>\n