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Los astr\u00f3nomos pronto podr\u00edan recibir advertencias cuando los sat\u00e9lites SpaceX amenacen su vista<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nEl jueves, los funcionarios finalizaron una misi\u00f3n de b\u00fasqueda y rescate de los desaparecidos. Tit\u00e1nico<\/em> sumergible<\/span>anunciando que la vida de los pasajeros a bordo se perdi\u00f3 debido a un implosi\u00f3n catastr\u00f3fica del buque<\/span>. En los \u00faltimos cinco d\u00edas, la dif\u00edcil situaci\u00f3n de las cinco personas a bordo del sumergible Tit\u00e1n<\/em> destac\u00f3 lo que a menudo se considera viajes fr\u00edvolos, donde el riesgo (y el costo) superan el prop\u00f3sito. Aunque la tragedia reciente tuvo lugar a miles de pies por debajo de la superficie del oc\u00e9ano, todav\u00eda es territorio cercano a la creciente industria del turismo espacial que lleva a los civiles a miles de pies por encima de la superficie de la Tierra.<\/p>\nEl buque fue construido parcialmente<\/span>t en el Marshall Space Flight Center de la NASA en Alabama como parte de un acuerdo entre OceanGate, Tit\u00e1n<\/em>el operador de ‘s, y la agencia espacial. Tit\u00e1n<\/em> fue creado utilizando aeroespacial-fibra de carbono de grado y la fabricaci\u00f3n del sumergible ayudaron a la NASA a aprender m\u00e1s sobre c\u00f3mo crear naves espaciales que puedan sobrevivir a niveles extremos de presi\u00f3n.<\/p>\nAparte de las similitudes de los propios veh\u00edculos, este tipo de turismo extremo solo es accesible a unos pocos elegidos. De hecho, uno de los multimillonarios a bordo Tit\u00e1n<\/em> fue el explorador Hamish Harding, quien anteriormente viaj\u00f3 al borde del espacio a bordo Cohete New Shepard de Blue Origin<\/span> en junio de 2022. Fundador de Blue Origin Jeff Bezos mont\u00f3 su propio cohete con forma f\u00e1lica<\/span> en 2021, viajando a alturas suborbitales sobre la superficie de la Tierra para ver el borde del espacio. Bezos se convirti\u00f3 en el segundo multimillonario en ir al espacio despu\u00e9s del empresario brit\u00e1nico Richard Branson se le adelant\u00f3<\/span> por nueve d\u00edas.<\/p>\nLa exclusividad de esos viajes, sin embargo, no es sin\u00f3nimo de seguridad. Como mostr\u00f3 el incidente reciente, incluso una multa de $250,000 no garantiza un viaje tranquilo. Los boletos al espacio est\u00e1n en el mismo rango o ligeramente m\u00e1s altos, con promesas de la industria de que un viaje suborbital pronto podr\u00eda tener un precio m\u00e1s bajo. <\/p>\n
Virgin Galactic de Branson anunci\u00f3 recientemente que comenzar\u00e1 ofreciendo viajes comerciales al borde del espacio<\/span> este verano, cada boleto a bordo del avi\u00f3n espacial suborbital de la compa\u00f1\u00eda costar\u00e1 $450,000. Virgin Galactic ha tenido una historia turbulenta con sus vuelos suborbitales. En 2014, la empresa SpaceShipTwo sufri\u00f3 una anomal\u00eda en vuelo<\/span> y se estrell\u00f3, provocando la muerte de uno de sus pilotos y heridas graves a otro.<\/p>\nJared Isaacman, unotro multimillonario (en caso de que no hayas notado el tema aqu\u00ed), est\u00e1 preparando para abordar una nave espacial Dragon de SpaceX<\/span> a finales de este a\u00f1o para el primero de una serie de viajes privados al espacio. La misi\u00f3n Polaris Dawn tambi\u00e9n incluir\u00e1 la primera caminata espacial de una tripulaci\u00f3n comercial, donde los astronautas est\u00e1n atados a una nave espacial mientras trabajan en el vac\u00edo del espacio. <\/p>\nTambi\u00e9n es probable que las empresas propulsadas por globos en el llamado borde del espacio presenten riesgos tanto para las tripulaciones como para los clientes que pagan. Espacioe perspectiva<\/span> y Visi\u00f3n del mundo<\/span> ambos est\u00e1n trabajando para desarrollar emocionantes ofertas tur\u00edsticas, en las que los pasajeros son elevados suavemente a la estratosfera a altitudes que alcanzan las 19 millas (30 kil\u00f3metros) sobre la superficie.<\/p>\nEstos vuelos no se acercar\u00e1n a alcanzar el espacio, una l\u00ednea de demarcaci\u00f3n que existe a 60 millas (100 km) sobre la superficie, pero los pasajeros podr\u00e1n ver la negrura del espacio y la curvatura de la Tierra. La startup japonesa Iwaya Giken recientemente dio a conocer la c\u00e1psula para su globo espacial<\/span>que lleva un parecido sorprendente con los paseos en tirachinas que se encuentran en las ferias locales. Es posible que estos futuros servicios de turismo espacial no impliquen cohetes, pero son experimentales y, como tales, no est\u00e1n exentos de riesgos.<\/p>\nLa NASA intenta regular algunos de los detalles que rodean estos viajes, la introducci\u00f3n de un conjunto de directrices<\/span> para Tripulaciones comerciales de Axiom Space<\/span> a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS). Incluso sin las regulaciones directas de la agencia espacial, la industria espacial comercial se ha construido sobre d\u00e9cadas de experiencia y un marco existente que ayuda a informar estos viajes privados.<\/p>\nA\u00fan as\u00ed, el espacio sigue siendo un negocio riesgoso y lo que es a\u00fan m\u00e1s alarmante es que quiz\u00e1s los pasajeros ansiosos no sean completamente conscientes de los riesgos. Similar a la renuncia firmada por los pasajeros a bordo de OceanGate Tit\u00e1n, <\/em>A los turistas espaciales tambi\u00e9n se les obliga a firmar una renuncia antes de abordar una nave espacial comercial, esencialmente volando bajo su propio riesgo. <\/p>\nHay pocas o ninguna regulaci\u00f3n en torno a la industria del turismo espacial, ya que todav\u00eda es relativamente nueva. La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n es la que emite las licencias espaciales comerciales, pero su funci\u00f3n se detiene all\u00ed, sin m\u00e1s pautas sobre la seguridad de la tripulaci\u00f3n a bordo.<\/p>\n
El gobierno parece estar del lado de proteger la industria espacial durante su etapa inicial. A ley de Florida reci\u00e9n aprobada<\/span> proteger\u00eda a las empresas espaciales privadas como Blue Origin y SpaceX de la responsabilidad legal en caso de lesi\u00f3n o muerte de un miembro de la tripulaci\u00f3n, por temor a que una demanda pudiera poner a estas empresas en quiebra.<\/p>\nSin embargo, cada vez es m\u00e1s claro que la industria del turismo espacial necesita regulaciones con urgencia. M\u00e1s all\u00e1 de eso, quiz\u00e1s los ricos necesiten un recordatorio m\u00e1s severo de que el espacio es un entorno extremo que no debe tomarse a la ligera, al igual que el fondo del oc\u00e9ano.<\/p>\n
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