{"id":69905,"date":"2022-08-03T18:33:17","date_gmt":"2022-08-03T18:33:17","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/super-crucero-manos-libres-mas-de-ee-uu-gracias-a-la-expansion-de-mapped-roads-de-gm\/"},"modified":"2022-08-03T18:33:18","modified_gmt":"2022-08-03T18:33:18","slug":"super-crucero-manos-libres-mas-de-ee-uu-gracias-a-la-expansion-de-mapped-roads-de-gm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/super-crucero-manos-libres-mas-de-ee-uu-gracias-a-la-expansion-de-mapped-roads-de-gm\/","title":{"rendered":"S\u00faper crucero manos libres M\u00e1s de EE. UU. gracias a la expansi\u00f3n de Mapped Roads de GM"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si bien su uso se ha limitado \u00absolo\u00bb a las carreteras interestatales de EE. UU., el sistema de manejo semiaut\u00f3nomo de manos libres Super Cruise de GM les ha brindado a los propietarios de veh\u00edculos como el Chevrolet Bolt y el Bolt EUV, el Cadillac XT6 y otros as\u00ed equipados, un mont\u00f3n de manos libres. oportunidades de conducci\u00f3n gratuitas (pero que requieren atenci\u00f3n) desde que aterriz\u00f3 el a\u00f1o pasado.  Con la introducci\u00f3n de Vehicle Intelligence Platform (VIP) en los veh\u00edculos GM reci\u00e9n lanzados, las capacidades de Super Cruise se expandieron, lo que permite remolcar remolques con manos libres y conducir hasta 200,000 millas de carreteras interestatales de EE. UU. y Canad\u00e1 previamente mapeadas.  Ahora, GM est\u00e1 ampliando a\u00fan m\u00e1s las capacidades de Super Cruise al agregar carreteras estatales y federales a su creciente cach\u00e9 de rutas premapeadas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Esta noticia significa que ahora se pueden conducir m\u00e1s lugares en Estados Unidos y Canad\u00e1 en veh\u00edculos equipados con Super-Cruise sin necesidad de tener las manos en el volante.  Tampoco es un sistema \u00abBeta\u00bb que se est\u00e1 probando en el p\u00fablico; s\u00ed, eso es una excavaci\u00f3n en la funcionalidad de \u00abConducci\u00f3n aut\u00f3noma total\u00bb de Tesla que el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 probando en tiempo real en sus clientes, con GM probando el sistema mismo durante \u00abcientos de miles de millas\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Ese \u00faltimo punto es clave, porque en este momento, solo Tesla, GM y Ford (con su configuraci\u00f3n Blue Cruise) ofrecen modos de conducci\u00f3n verdaderamente manos libres.  Si bien Tesla ha permitido que ciertos propietarios utilicen su sistema Full-Self Driving (FSD) en p\u00fablico, y ante la ira de los ciclistas, los propietarios de aviones y la NHTSA, t\u00e9cnicamente permite a los conductores viajar con las manos libres en casi todos los entornos.  GM, por otro lado, ha adoptado un enfoque m\u00e1s firme y cauteloso de pruebas, pruebas y m\u00e1s pruebas antes de lanzar Super Cruise y sus actualizaciones al p\u00fablico en general por partes.  Es por eso que la asistencia al conductor se limit\u00f3 a las carreteras interestatales durante tanto tiempo y por qu\u00e9 Ultra Cruise (un verdadero sistema totalmente aut\u00f3nomo de GM) a\u00fan no se ha lanzado.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Los Caminos Madre de Am\u00e9rica<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 42 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Esta \u00faltima expansi\u00f3n abre el uso de Super Cruise a m\u00e1s estados, especialmente al oeste del r\u00edo Mississippi.  Desde 200 000 millas de carreteras interestatales, las capacidades de Super Cruise se expandir\u00e1n a alrededor de 400 000 millas de carreteras en total cuando se actualice en el cuarto trimestre de 2022. A\u00fan mejor, las rutas incluidas en esta actualizaci\u00f3n incluir\u00e1n algunas de las mejores carreteras de conducci\u00f3n que Estados Unidos tiene para ofrecer, como Ruta 66, Pacific Coast Highway (PCH), US Route 1 y Trans-Canada Highway.  S\u00ed, tambi\u00e9n habr\u00e1 una expansi\u00f3n de las rutas de Super Cruise en Canad\u00e1, no solo en los EE. UU.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>Nuevos caminos significan un nuevo desaf\u00edo: la intersecci\u00f3n<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Por supuesto, estas rutas y carreteras estatales y federales presentan nuevos desaf\u00edos para GM y su sistema Super Cruise.  Muchas de esas nuevas carreteras incluyen intersecciones y sem\u00e1foros.  \u00bfSuper Cruise podr\u00e1 viajar por esas carreteras?  S\u00ed, pero con una pega: los conductores tendr\u00e1n que retomar el control del veh\u00edculo a cierta distancia de esos cruces, seg\u00fan la arquitectura el\u00e9ctrica en la que se encuentre.  En plataformas electr\u00f3nicas m\u00e1s antiguas como el Cadillac XT6, CT6 y el Chevrolet Bolt EUV, estos veh\u00edculos devolver\u00e1n el control al conductor a unos 500 metros (1,640 pies) del sem\u00e1foro o la intersecci\u00f3n.  Para la arquitectura VIP m\u00e1s nueva (GMC Hummer EV, Cadillac Escalade, CT4, CT5 y Chevrolet Silverado\/GMC Sierra), esa distancia de transferencia se reduce a alrededor de 984 pies (300 metros).  S\u00ed, tambi\u00e9n puedes conducir con las manos libres en estas nuevas carreteras mientras remolcas veh\u00edculos con Super Cruise Towing.  Otros modelos que se est\u00e1n construyendo en VIP y que pronto tendr\u00e1n Super Cruise (incluidas las capacidades de remolque) son Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon y Cadillac Lyriq.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>M\u00e1s mapa, pero sin costo adicional<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 42 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Esa arquitectura el\u00e9ctrica tambi\u00e9n determinar\u00e1 cu\u00e1ndo recibes una actualizaci\u00f3n.  Para los veh\u00edculos nuevos equipados con Super Cruise y VIP, tendr\u00e1n estas nuevas rutas instaladas directamente de f\u00e1brica.  Para los veh\u00edculos lanzados anteriormente y en VIP, comenzar\u00e1n a recibir sus nuevos mapas a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica (OTA) en el cuarto trimestre.  Casi al mismo tiempo y hasta principios de 2023, esas arquitecturas electr\u00f3nicas m\u00e1s antiguas obtendr\u00e1n su actualizaci\u00f3n OTA para expandir sus capacidades de conducci\u00f3n Super Cruise.  La buena noticia es que esta actualizaci\u00f3n no aumenta el costo de la suscripci\u00f3n de manejo manos libres de GM ni tiene que pagar para actualizar a este nuevo mapa, es gratis y est\u00e1 disponible para todos los veh\u00edculos equipados con Super Cruise.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>GM arroja un poco de sombra sobre las pruebas p\u00fablicas de Tesla y FSD Beta<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Como se mencion\u00f3 anteriormente, a diferencia de Tesla, GM est\u00e1 adoptando el enfoque de probar completamente un veh\u00edculo aut\u00f3nomo y de manos libres antes de lanzarlo al p\u00fablico.  Con Super Cruise, GM est\u00e1 trabajando para finalmente lanzar Ultra Cruise (la versi\u00f3n de GM de autoconducci\u00f3n completa), pero se mueve con m\u00e1s cautela que Tesla.  Durante la conferencia de prensa virtual sobre las actualizaciones de Super Cruise, Mario Maiorana, ingeniero jefe de Super Cruise de GM, dijo: \u00abS\u00ed, quiero decir, creo que puedo hablar de manera inteligente sobre nuestro enfoque, obviamente no s\u00e9 mucho sobre la parte trasera\u00bb. debates en la sala sobre Tesla y su toma de decisiones, pero creo que realmente es necesario. Y de lo que hablamos con respecto a nuestro enfoque que avanza en la seguridad y lo llamamos el despliegue seguro de la conducci\u00f3n con manos libres\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">En lugar de simplemente lanzar algo, aunque sea de forma limitada, en manos del p\u00fablico a trav\u00e9s de probadores \u00abBeta\u00bb no capacitados y no remunerados, el enfoque de GM es no solo trabajar directamente con la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico y Carreteras (NHTSA), sino tambi\u00e9n no lanzar algo hasta que los ingenieros lo sepan. va a hacer lo que se supone que debe hacer.  \u00abEsa es la clave para nosotros\u00bb, continu\u00f3 Maiorana, \u00abno lo apagaremos hasta que lo probemos a fondo. Sabemos que nuestra detecci\u00f3n es completamente capaz de lo que le estamos pidiendo que haga y eso incluye el mapa que se acaba de mencionar (anteriormente en la conferencia), as\u00ed como el sistema de atenci\u00f3n al conductor es muy importante\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 42 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Seg\u00fan GM, \u00abCreemos que ese es el eje de la seguridad de nuestro sistema, ya que nos aseguramos de que el conductor est\u00e9 siempre atento y consciente, porque hay situaciones que se le pueden presentar en cualquier momento y necesita tener la conductor atento y listo para tomar el control si es necesario\u00bb.  Si no est\u00e1 familiarizado con \u00e9l, GM tiene un sistema de atenci\u00f3n al conductor de tres etapas cuando Super Cruise est\u00e1 habilitado.  En primer lugar, si el conductor no presta suficiente atenci\u00f3n a la carretera, los LED del volante parpadean en verde para advertir al conductor que vuelva a mirar la carretera.  Luego, esos LED se encienden en rojo y la retroalimentaci\u00f3n h\u00e1ptica se activa con vibraciones en el asiento, y cr\u00e9anos, eso llama su atenci\u00f3n.  El estado final comienza a reducir la velocidad del veh\u00edculo y activa los peligros antes de detener el autom\u00f3vil por completo.  Si bien puede estar en el carril, es gradual y los conductores detr\u00e1s del veh\u00edculo podr\u00e1n conducir.  Tambi\u00e9n iniciar\u00e1 una llamada con OnStar para ver si el conductor tiene problemas y necesita asistencia de emergencia.  Con el piloto autom\u00e1tico y el FSD de Tesla, no hay un monitor de atenci\u00f3n del conductor fuera del autom\u00f3vil que ocasionalmente le pida al conductor que toque el volante, un sistema que ha demostrado ser f\u00e1cil de enga\u00f1ar, como lo demuestran algunos conductores de Tesla que incluso dejan el asiento del conductor por completo y el sistema seguir funcionando en su ausencia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">\u00abUsando nuestros mapas, confiando en nuestros sensores y expandi\u00e9ndonos en esto, lo llamar\u00e9 un ritmo cuidadoso pero constante\u00bb, dijo Maiorana mientras cerraba sus pensamientos sobre GM Super Cruise versus Tesla FSD y Autopilot, \u00abpero nos aseguramos que los mapas y los sensores son capaces de lo que estamos pidiendo. Hemos probado exhaustivamente durante cientos de miles de millas para asegurarnos de que estamos listos para mostrarlo al p\u00fablico y esa es nuestra estrategia. Y as\u00ed es como creemos deber\u00edamos estar haciendo el despliegue seguro de la conducci\u00f3n con manos libres\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<p><h3>400 000 millas de carreteras manos libres sin preocupaciones ni molestias<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 42 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Si est\u00e1 listo para navegar por la Ruta 66, PCH o simplemente m\u00e1s caminos en Canad\u00e1 y la mitad occidental de Estados Unidos, los nuevos mapas de GM para Super Cruise lo llevar\u00e1n a m\u00e1s lugares con la conducci\u00f3n con manos libres.  Antes de burlarse de la utilidad de un sistema de conducci\u00f3n manos libres que, sin embargo, requiere que preste atenci\u00f3n a la carretera, descubrimos que Super Cruise lo pone en un estado mental m\u00e1s relajado durante las partes largas y aburridas de los viajes por carretera. , ayud\u00e1ndote a llegar a tu destino un poco m\u00e1s renovado de lo que lo har\u00edas de otro modo.  Poder disfrutar de esa sensaci\u00f3n en m\u00e1s destinos nos parece una buena mejora.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si bien su uso se ha limitado \u00absolo\u00bb a las carreteras interestatales de EE. 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