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Hoy, Kaitlyn Glancy, que ha pasado m\u00e1s de ocho a\u00f1os en la empresa de log\u00edstica Flexport (los \u00faltimos cuatro como vicepresidenta del equipo en Am\u00e9rica del Norte), anuncia que se uni\u00f3 al mundo de VC como la nueva socia de la firma de riesgo. Eclipse.<\/p>\n
En su cara, parece ser un gran ajuste. Eclipse, de ocho a\u00f1os, con sede en Palo Alto, ha buscado desde su fundaci\u00f3n financiar nuevas empresas que est\u00e1n modernizando las industrias heredadas, y como el mundo aprendi\u00f3 durante la pandemia, la industria del transporte mar\u00edtimo sigue siendo un gran desaf\u00edo, incluso cuando se automatiza m\u00e1s. Mientras tanto, Glancy tiene serias habilidades operativas. Supervis\u00f3 un equipo de aproximadamente 400 personas en 10 oficinas en su cargo anterior y es experta en el desarrollo de equipos de ventas.<\/p>\n
Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre Glancy y los tipos de nuevas empresas con las que es probable que pase m\u00e1s tiempo, al menos al principio, hablamos con ella ayer por la ma\u00f1ana.<\/p>\n
TC: Presumiblemente, ha visto lo suficiente en Flexport para comprender los puntos d\u00e9biles que podr\u00edan abordar las nuevas empresas m\u00e1s j\u00f3venes. \u00bfD\u00f3nde ves m\u00e1s oportunidades?<\/strong><\/p>\n KC: Actualmente, Flexport se enfoca en el negocio de corretaje de aduanas de transporte de carga, as\u00ed que realmente en el comercio internacional, [including] aire, mar y luego la extensi\u00f3n del transporte por carretera. Con la adquisici\u00f3n de Flexport de Deliverr [the logistics business that Shopify just sold to Flexport], se mover\u00e1n hacia el cumplimiento y la distribuci\u00f3n de la milla final. Si toma lo que est\u00e1n haciendo como ejemplo, lo que los clientes quieren es una soluci\u00f3n m\u00e1s integral y una soluci\u00f3n m\u00e1s tecnol\u00f3gica. Eso qued\u00f3 muy claro para m\u00ed en el apogeo de COVID cuando hubo crisis en la cadena de suministro en todas partes y compraste un sof\u00e1 nuevo y no ten\u00edas idea de d\u00f3nde estaba durante seis u ocho meses. El tema m\u00e1s importante que vimos fue la resiliencia, este sentido de: \u00bfc\u00f3mo podemos reaccionar r\u00e1pidamente y aceptar lo que se nos presente? As\u00ed que estoy muy emocionado de ver todo el conjunto de nuevas empresas y jugadores en el espacio de la cadena de suministro.<\/p>\n Hay muchos desarrollos interesantes por hacer en la pieza dom\u00e9stica. [in particular], ya sea infraestructura de apoyo, infraestructura ferroviaria, infraestructura de camiones, lo que permite que sus operadores de primera l\u00ednea en los almacenes trabajen de manera m\u00e1s eficiente, llevando los productos desde el almac\u00e9n hasta el cliente final m\u00e1s r\u00e1pido. Hay mucho espacio para jugar.<\/p>\n Eclipse acaba de recaudar mucho dinero. \u00bfSu funci\u00f3n es encontrar gemas por descubrir o ayudar a la empresa a apoyar a las empresas que est\u00e1n cobrando impulso?<\/strong><\/p>\n Eclipse se centra en la semilla a trav\u00e9s de la Serie D; la etapa temprana y el crecimiento temprano son nuestros puntos dulces. Estar\u00e9 enfocando gran parte de mi tiempo en esa semilla y el espacio de la Serie A. Creo que lo interesante es que, en los \u00faltimos a\u00f1os, ha visto un \u00e9nfasis en la visibilidad de la cadena de suministro y, sin embargo, sigue siendo un desaf\u00edo porque la carga pasa por muchas manos diferentes, ya sea un transportista mar\u00edtimo o a\u00e9reo o en el puerto f\u00edsico real. luego el riel, luego el cami\u00f3n. Con todos esos traspasos, siempre existe la oportunidad de perder el rastro de la carga y para m\u00ed en Flexport, esa fue siempre la parte m\u00e1s dolorosa de la experiencia del cliente, por lo que para m\u00ed es el principal punto de dolor del cliente, as\u00ed que querr\u00e9 dedicar m\u00e1s tiempo a indagar en las empresas que realmente buscan descifrar formas \u00fanicas de hacerlo: seguimiento de la visibilidad. Tal vez sea el an\u00e1lisis predictivo a trav\u00e9s de la IA.<\/p>\n Eclipse a veces incuba empresas. \u00bfEst\u00e1s interesado en ayudar a crear algo desde cero dentro de la firma?<\/strong><\/p>\n Eso espero. Eso ser\u00eda divertido de hacer alg\u00fan d\u00eda. En este momento, creo que tengo que poner mis pies debajo de m\u00ed un poco.<\/p>\n En Flexport, ten\u00eda un enfoque espec\u00edfico en las ventas y la gesti\u00f3n de cuentas y la estrategia de comercializaci\u00f3n. \u00bfEn qu\u00e9 crees que se equivocan las startups a la hora de desarrollar este m\u00fasculo?<\/strong><\/p>\n Especialmente si es un fundador basado en productos o ingenier\u00eda, tiende a haber un deseo de perfeccionar el producto antes de lanzarlo al mercado. Lo que aprendimos en Flexport fue que no es necesario tener un producto totalmente perfecto; necesita tener un producto m\u00ednimo viable que pueda llevar al mercado. Una de las mejores cosas que hicimos en Flexport fue llevar al mercado un MVP que no era totalmente perfecto y comenzamos a venderlo y comenzamos a aprender de nuestros clientes y luego incorporamos sus comentarios en nuestro producto y, honestamente, terminamos haciendo un parejo. como resultado un mejor producto porque ten\u00edamos cientos de puntos de comentarios de los clientes.<\/p>\n Si tiene un buen producto b\u00e1sico, los clientes querr\u00e1n ayudar a resolver [these issues] contigo. Luego, pueden ayudarlo a construir para las necesidades de su negocio.<\/p>\n<\/p><\/div>\n